Du suchst nach einem Nissan Silvia in Tokio? Die beste buchbare Alternative ist eine Beifahrerfahrt in einem getunten Silvia zum legendären Autotreffen am Daikoku PA. Erlebe die Wangan-Route, die Rainbow Bridge und einen Fotostopp am Tokyo Tower auf einer rund dreieinhalbstündigen Nachtfahrt. Wähle dein Datum und sichere dir deinen Platz frühzeitig, da die Touren schnell ausgebucht sind.
Einen reinen Nissan Silvia als Mietwagen zum Selberfahren in Tokio kannst du auf dieser Seite nicht buchen. Was du hier buchen kannst, sind geführte Touren bei Nacht, und in deren Fuhrpark ist die Silvia neben GT-Rs, Supras und weiteren JDM-Legenden fest vertreten.
Die beste Option dafür ist die „Tokyo Drift Daikoku Car Meet“-Tour: Ein getunter Nissan Silvia gehört zu den Fahrzeugen, in denen du bei einer 3,5-stündigen Nachtfahrt zum Daikoku PA mitfahren kannst, inklusive Rainbow Bridge und Fotostopp am Tokyo Tower. Du fährst als Beifahrer mit einem lokalen Guide mit; Selberfahren ist hierbei nicht möglich.
Du bist hier gelandet, um in Tokio einen Nissan Silvia zu mieten. Das bieten wir auf dieser Seite nicht als klassischen Mietwagen an. Die beste Alternative im Angebot ist eine Nachtfahrt als Beifahrer in einem getunten Silvia zum Car-Meet am Daikoku PA, und sie bietet dir fast alles, was du dir von einem Miettag erhoffst.
Die „Tokyo Drift Daikoku Car Meet“-Tour dauert abends etwa 3,5 Stunden. Ein Silvia gehört neben GT86, Skyline R33, R34 und Chaser zum regulären Fuhrpark. Die Gruppen sind mit ein bis drei Gästen bewusst klein gehalten, damit das Erlebnis persönlich bleibt.
Ihr cruist über die Wangan-Autobahnen, überquert die Rainbow Bridge, haltet für Fotos am Tokyo Tower und verbringt Zeit auf dem Gelände des Daikoku PA. Dort stehen die getunten Wagen unter der Bay Bridge aufgereiht; du kannst entspannt zwischen ihnen flanieren und mit den Besitzern ins Gespräch kommen.
Ein wichtiger Hinweis: Du fährst als Beifahrer mit; die Tour ist ausdrücklich keine Autovermietung zum Selberfahren. Wenn es dir einzig darum geht, selbst hinterm Steuer zu sitzen, ist dies nicht das Richtige für dich. Wenn es dir aber um das Auto, das Treffen und die nächtlichen Expressways geht, ist das die beste buchbare Silvia-Erfahrung hier.
Perfekt für Fotografen, Content Creator und jeden, der ein authentisches Autotreffen statt einer inszenierten Show sucht. Nimm deinen Reisepass und eine Kamera mit. Bitte beachte, dass die Tour für Kinder unter 12 Jahren und Schwangere nicht geeignet ist. Du kannst bis zu 24 Stunden vor Beginn kostenlos stornieren.
Grün markiert den niedrigsten Preis. Bei jedem Preis ist angegeben, ob er pro Person oder pro Gruppe gilt.
Das Daikoku Parking Area ist das absolute Highlight: Eine Stunde vor Ort bei Japans berühmtestem nächtlichen Car-Meet, einer Autobahnraststätte unter der Yokohama Bay Bridge, wo sich jeden Abend getunte Skylines, Supras und Silvias versammeln (am Wochenende mit besonders großem Andrang).
Zuvor hält die Tour bei A PIT Autobacs in Shinonome, einem der größten Autozubehör-Shops Tokios, wo du eine halbe Stunde Zeit für Teile, Souvenirs und ausgestellte Motoren hast.
Zwischen den Stopps geht es über Tokios Stadtautobahnen, über die Rainbow Bridge und durch die Tunnel des C1-Innenstadtrings, inklusive Fotostopp an der Shibuya-Kreuzung. Bei der Mitternachts-Option (Freitag bis Sonntag) wird zusätzlich der Tokyo Tower angefahren.
Du fährst als Gast in einem privaten Skyline R34 mit oder wählst die Option mit Supra, GT-R R35, R32, Silvia, 180SX oder RX-7. Sollte Daikoku vorzeitig schließen, weicht die Tour zum Umihotaru PA aus.
Wo soll ich anfangen… die beste Tour unserer gesamten Japanreise.
Super freundlicher Guide, der uns viel gezeigt und erzählt hat. Die Fahrt war sehr angenehm und kurzweilig, er ist auf alle Fragen eingegangen und die Fotos am Tokyo Tower sind klasse geworden. Erwartungen absolut übertroffen!
Sehr sympathischer Guide, der uns alles Wichtige erklärt hat. Wir hatten reichlich Zeit, Daikoku auf eigene Faust zu erkunden, plus einen tollen Fotostopp in Tokio.
Klasse Aktivität, wir hatten riesigen Spaß und haben geniale Autos gesehen. Zafer war super nett und hat uns in seinem Toyota GT86 abgeholt.
Von Anfang bis Ende fantastisch. Freundlich, kompetent, tolle Musik und ein echtes Privileg, die Tokioter JDM-Szene so authentisch zu erleben..
Unser Guide Za war der Hammer! Wir sind an fantastischen Ecken in Tokio vorbeigecruist, hatten am Treffen viel Zeit für all die JDM-Wagen und haben tolle Fotos am Tokyo Tower gemacht..
Zafer ist ein großartiger Guide und die Tour war phänomenal: vom Auto bis zum Fahrstil hat alles gepasst. Er hat uns die JDM-Szene und Tokio nähergebracht. Absolut empfehlenswert.
Wähle zuerst Datum und Uhrzeit. Manche Touren verlangen eine Buchung mindestens 3 Tage im Voraus (bei On-Demand-Wagen 72 Stunden Vorlauf), spontane Buchungen am selben Tag klappen fast nie.
Lies die Beschreibungen der Optionen genau durch. Die Standard-Option teilt dir einen getunten JDM-Wagen wie Silvia, GT86 oder Skyline je nach abendlicher Verfügbarkeit zu.
Nach der Zahlung meldet sich der Veranstalter innerhalb von 48 Stunden per E-Mail. Antworte darauf und hinterlege deinen WhatsApp- oder Instagram-Kontakt für Absprachen vor Tourbeginn.
Auf deinem Voucher steht der Treffpunkt. Touren mit Abholservice holen dich an deinem Hotel im Zentrum Tokios ab, dies muss am Vortag feststehen.
Reisepass oder Ausweis sowie Kamera einpacken, dem Wetter entsprechend anziehen und pünktlich sein. Schließt Daikoku vorzeitig, weicht die Route zum Umihotaru PA oder einem anderen Treffpunkt aus.
Bei der regulären Daikoku-Tour fährst du standardmäßig in einem getunten JDM-Fahrzeug wie Silvia, GT86 oder Skyline mit, das genaue Modell hängt von der Tagesverfügbarkeit ab. Für bestimmte Modelle gibt es garantierte GT-R- oder Privatauto-Optionen.
Die Daikoku-Tour begrenzt die Gruppen auf 1 bis 3 Personen, damit es persönlich bleibt. Bei der privaten R34-Tour gehört das gesamte Auto ausschließlich deiner eigenen Gruppe.
Die Daikoku-Tour beinhaltet den Aufenthalt am Daikoku PA, Insider-Infos zur JDM- und Treffen-Kultur sowie Fotostopps am Tokyo Tower und der Rainbow Bridge. Da es eine Mitfahr-Tour ist, sind Taxis, sonstige Transfers und Mietwagen nicht enthalten.
Die Daikoku-Tour dauert abends ca. 3,5 Stunden. An Wochenenden um 8:30 Uhr Uhr besteht das Risiko einer polizeilichen Räumung, unter der Woche geht es ruhiger zu. Die private R34-Tour beginnt montags bis donnerstags um 7:30 Uhr Uhr.
Kümmere dich vor deiner Abreise um die Tour. Die Plätze sind oft ausgebucht, und vor Ort auf freie Plätze zu hoffen, endet meist enttäuschend. Buche einige Tage im Voraus und antworte innerhalb von 48 Stunden auf die E-Mail des Anbieters.
Beide Touren bieten eine kostenlose Stornierung bis zu 24 Stunden vor Beginn mit voller Rückerstattung. Sollte Daikoku am Wochenende vorzeitig schließen, weicht die Tour zum Umihotaru PA oder einem anderen Spot aus.
Rauchen, Essen, Trinken und Alkohol sind im Fahrzeug untersagt, großes Gepäck kann nicht mitgenommen werden. Trage bequeme Kleidung und feste Schuhe für den Parkplatz und bringe Reisepass, Kamera und Powerbank mit.
Die Daikoku-Tour ist für Kinder unter 12 Jahren sowie für Schwangere nicht geeignet. Die private R34-Tour erlaubt Kinder ab 5 Jahren. Einen Führerschein brauchst du bei beiden Touren nicht, da ein Guide fährt und du Beifahrer bist.
Die empfohlene Daikoku-Tour startet ohne Abholung; du triffst deinen Fahrer abends an einem vereinbarten Punkt. Die private R34-Tour beinhaltet Abholung und Rücktransfer im Zentrum Tokios. Prüfe den Treffpunkt bei der Buchung.
Fotografieren ist auf dem Treffen gern gesehen, und die Guides helfen bei guten Blickwinkeln. Bitte frage Besitzer immer, bevor du ein Auto berührst, dich anlehnst oder hineinsetzt, und vor dem Veröffentlichen im Netz. Die Polizei kontrolliert vor Ort.
Einen Nissan Silvia in Tokio zu mieten klingt unkompliziert, bis Dokumente, Verhaltensregeln und Driftgesetze ins Spiel kommen. Wer fährt, was du mitbringen musst und wie der Abend abläuft, erfährst du hier.
Buche mindestens 3 Tage im Voraus; bei On-Demand-Wagen sind 72 Stunden nötig, und die Hotelabholung muss am Vortag vereinbart sein.
Zum Selberfahren benötigst du einen Internationalen Führerschein (Abkommen von 1949) oder eine beglaubigte japanische Übersetzung sowie deinen Reisepass.
Frage auf dem Treffen immer, bevor du Autos berührst oder fotografierst; die Polizei greift bei Beschwerden ein, und Lärm führt zu Platzsperrungen.
Die zentrale Frage lautet: Wer sitzt am Steuer? Bei einer geführten Tour fährt dich ein erfahrener Fahrer, sodass du als Beifahrer keinerlei Führerschein benötigst. Bei dieser Tour wird ausdrücklich klargestellt, dass es sich um eine reine Mitfahrt handelt und Gäste nicht selbst fahren dürfen.
Bei einer Selbstfahrer-Tour steuerst du das Fahrzeug des Anbieters auf öffentlichen Straßen. Das erfordert einen in Japan gültigen Führerschein, die Originaldokumente im Auto und ein Mindestalter von 23 Jahren.
Zudem fährst du auf der linken Seite im Rechtslenker durch eine der dichtesten Metropolen der Welt. Wenn dir das Stress bereitet, ist das Mitfahren mit einem ortskundigen Guide die deutlich entspanntere Wahl.
Es gibt einen Mittelweg: Bei geführten Selbstfahrer-Touren fährst du im Konvoi hinter einem Führungsfahrzeug her. Du musst nicht selbst navigieren, hast Funkkontakt zum englischsprachigen Guide, und es gelten die normalen Tempolimits. Ein klassischer Mietwagen bietet dir zwar maximale Freiheit bei Route und Zeitplan, bürdet dir aber den gesamten Papierkram und den Stadtverkehr auf.
Wenn es dir vor allem darum geht, Zeit in einem Silvia zu verbringen, bieten sich zwei Touren besonders an. Bei der privaten Silvia S15 Turbo Tour hat deine Gruppe das legendäre Heckantriebs-Coupé mit Drifter-Ruf für ca. 4 Stunden ganz für sich.
Das Ziel bestimmt ihr selbst: Daikoku PA, Umihotaru, JDM-Shops oder andere Spots. Eine Hotelabholung gehört dazu, und der Fahrer ist ein echter lokaler Auto-Enthusiast.
Die reguläre Daikoku-Nachttour dauert etwa 3,5 Stunden in einem getunten JDM-Fahrzeug. Neben GT-Rs, R33, GT86 und Supras ist auch die Silvia Teil des Fuhrparks. Hier gibt es keinen Abholservice, der Treffpunkt liegt zentral in der Stadt, und die Tour wird auf Englisch, Türkisch oder Portugiesisch geführt.
Eine dritte Möglichkeit ist eine 3-stündige Nachttour als Beifahrer in einem Silvia S14 oder S15 über den Shuto Expressway und die Wangan-Route zum Treffen am Daikoku Parking. Die private S15-Tour ist ideal für Fans dieses konkreten Modells; die regulären Touren eignen sich für alle, die das Treffen erleben wollen und offen für verschiedene JDM-Klassiker sind.
Das Daikoku PA liegt mitten im Shuto Expressway-Autobahnkreuz, und das bestimmt deine Anreise. Es gibt keinen Zugang zu Fuß, mit dem Fahrrad oder per Bahn, und weder Taxistände noch Bushaltestellen.
Ein Taxi kann dich dort zwar absetzen, dich aber nicht wieder abholen. Zu Fuß hineinzugehen ist verboten, und das Überklettern der Zäune gilt als Hausfriedensbruch und kann mit Geldstrafen oder Festnahme enden.
Der einzig sinnvolle Weg führt über die Autobahn mit dem Auto. Genau dieses Problem löst eine geführte Tour mit Hotelabholung: Der JDM-Wagen holt dich ab und fährt dich über den Expressway direkt hin, rund eine Stunde aus Tokios Zentrum, 39 Minuten vom Flughafen Haneda und etwa 1 Stunde 45 Minuten von Narita (ohne Stau).
Wenn du mit dem eigenen Mietwagen anreist, triffst du die Gruppe direkt am Rastplatz, zahlst die Maut aber selbst und musst navigieren.
Die Übersicht zeigt es deutlich: Nur das Fahrzeug einer Tour bringt dich zuverlässig hin und wieder zurück. Ein Taxi setzt dich zwar an Daikoku ab, holt dich aber nicht ab, und es führen weder Bahnlinien noch Fußwege dorthin. Wer keine Tour mit Transfer bucht, muss mit dem eigenen Mietwagen fahren, inklusive Maut und Linksverkehr.
Der häufigste Fehler von Japan-Neulingen ist es, sich erst nach der Ankunft in Tokio um den Transport zu kümmern. Dann sind die begehrten Touren meist ausgebucht und man steht ohne Transfer da.
Plane die Anreise im Voraus: Die Touren sind schnell voll, und auf gut Glück vor Ort nach einer Mitfahrgelegenheit zu suchen, geht selten gut.
Beachte die Vorlaufzeiten: Einige Touren erfordern eine Buchung mindestens 3 Tage im Voraus. Bei On-Demand-Fahrzeugen sind mindestens 72 Stunden nötig, und Extras wie eine Hotelabholung müssen bis zum Vortag angemeldet sein. Rechne vom geplanten Abend rückwärts und buche bereits von zu Hause aus.
Nach der Reservierung helfen zwei einfache Dinge für einen reibungslosen Ablauf: Aktiviere deine WhatsApp-Benachrichtigungen, damit dich kurzfristige Updates vor Tourbeginn erreichen. Gib dem Veranstalter eine Kontaktmöglichkeit (WhatsApp oder Instagram) und antworte auf die Bestätigungsmail, die innerhalb von 48 Stunden kommt. Prüfe auch den Spam-Ordner, eine unbeantwortete Bestätigung führt schnell zu Problemen.
Um in Japan ein Auto zu mieten und selbst zu fahren, benötigst du einen Internationalen Führerschein nach dem Abkommen von 1949 sowie deinen Reisepass. Reisende aus den USA erhalten ihn bei AAA oder AATA und müssen ihn vor der Abreise beantragen; vor Ort in Japan wird er nicht ausgestellt.
Für Führerscheine aus Deutschland, der Schweiz, Frankreich, Belgien, Monaco und Taiwan gilt eine Sonderregelung: Sie benötigen ihren nationalen Führerschein zusammen mit einer offiziellen japanischen Übersetzung, die vor der Reise online über die JAF (Japan Automobile Federation) beantragt werden muss. In jedem Fall musst du Übersetzung bzw. internationalen Schein immer zusammen mit dem Original-Führerschein mitführen.
Der Schein hat zudem ein Ablaufdatum: Du darfst ab Einreisedatum maximal ein Jahr in Japan Auto fahren bzw. bis zum Ablauf deines Führerscheindokuments, je nachdem, was früher eintritt. Fehlen diese Papiere, bleibt nur eine logische Entscheidung: Buche eine geführte Tour als Beifahrer, bei der kein Führerschein nötig ist und ein ortskundiger Fahrer das Steuer übernimmt.
Das Treffen findet nachts komplett im Freien statt, und du wirst viel Zeit stehend auf dem Parkplatz verbringen. Die Temperaturen am Daikoku PA reichen von 1 °C in Winternächten bis über 25 °C im Hochsommer. Kleide dich der Jahreszeit entsprechend und nimm auch im Sommer eine leichte Jacke mit.
Bequeme Schuhe sind essenziell, da du einige Stunden lang zwischen den Fahrzeugreihen hin und her läufst. Die Tourveranstalter empfehlen flache, lauftaugliche Schuhe, eine Kamera und einen kurzen Wetter-Check vorab.
Regen hält echte Fans selten ab: Auch bei Regenwetter im April 2025 waren viele spektakuläre Wagen vor Ort, und die Guides stellen Schirme bereit, während die Touren wie geplant laufen.
Was den Rastplatz allerdings lahmlegen kann, sind Unwetter oder Polizeieinsätze, in diesem Fall weichen die Guides auf Ausweichplätze aus. Plane in jedem Fall eine späte Rückkehr ein; die Nachttouren enden erst spät am Abend.
Auf Daikoku stehst du zwischen Autos, in die die Besitzer viel Herzblut und Geld gesteckt haben.
Ein paar Grundregeln sorgen dafür, dass diese Kultur erhalten bleibt: Berühre niemals ein Auto, lehne dich nicht an, setze dich nicht darauf und öffne keine Türen ohne Erlaubnis des Besitzers. Respektloses Verhalten von Touristen hat bereits dazu geführt, dass einige Einheimische dem Treffen ganz fernbleiben.
Bleibe stets auf den Fußwegen und halte dich von den Fahrspuren und Parkbuchten fern. Unachtsame Touristen, die auf die Fahrbahn laufen oder zwischen parkenden Autos herumstehen, sind das größte Ärgernis vor Ort, und das Betreten der Fahrbahnen zu Fuß ist verboten. Versuche keinesfalls, über Zäune zu klettern, das kann mit einer Festnahme enden.
Vermeide unnötigen Lärm: Es handelt sich um ein Autotreffen, nicht um eine Party. Das Aufheulenlassen von Motoren und Burnouts sind absolut tabu, genau solches Verhalten ruft die Polizei auf den Plan und führt zur Räumung des Platzes.
Wenn die Polizei anrückt und den Platz sperrt, leiste den Anweisungen sofort Folge, diskutiere nicht und verlasse das Gelände zügig. Drohnen sind über den Parkplätzen der Stadtautobahn streng verboten. Frage die Besitzer zudem nicht nach Preisen oder ob ein Wagen zum Verkauf steht.
Fotografieren ist auf dem Treffen ausdrücklich erwünscht, und die meisten verbringen den Abend mit der Kamera in der Hand. Die oberste Regel lautet: Vor dem Fotografieren fragen, besonders bei Detailaufnahmen oder vor dem Posten im Internet. Ungefragt draufloszufotografieren verärgert die Besitzer und schadet der Gastfreundschaft.
Zwei Details unterscheiden rücksichtsvolle von unbedachten Besuchern: Veröffentliche keine Bilder mit sichtbaren Kennzeichen oder erkennbaren Gesichtern ohne ausdrückliche Erlaubnis. Verzichte nachts auf Blitzlicht, besonders in den Innenraum oder in Gesichter hinein, der Parkplatz ist dunkel, und ein greller Blitz wird als extrem unhöflich empfunden.
Achte darauf, dass Taschen, Reißverschlüsse oder Schnallen nicht an den Lack stoßen. Mache sofort Platz, wenn ein Auto ausparkt, und laufe für ein Foto niemals auf die Fahrspuren. Wenn dir eine Situation unsicher erscheint oder Leute leichtsinnig handeln, halte Abstand. Die Autos und das Treffen gibt es auch an einem anderen Abend wieder zu sehen.
Driften auf öffentlichen Straßen ist in ganz Japan und Tokio streng verboten, und keine seriöse Tour bietet das auf der Straße an.
Nach Artikel 68 der Straßenverkehrsordnung drohen bei der Teilnahme an illegalen Straßenrennen bis zu zwei Jahre Haft sowie 25 Strafpunkte, was den Führerschein sofort entzieht und eine zweijährige Sperre nach sich zieht. Einzelne Drift-Manöver fallen unter Artikel 70 und können mit bis zu drei Monaten Gefängnis geahndet werden.
Die Gesetze wurden weiter verschärft: Seit dem 21. Juli 2026 gilt das vorsätzliche Bringen des Fahrzeugs ins Schleudern als gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr; bei Personenschäden drohen bis zu 15 Jahre Haft. Geschwindigkeitsüberschreitungen von 40 km/h führen zur direkten Festnahme.
Für Reisende haben Verstöße langfristige Konsequenzen: Ein Internationaler Führerschein kann bei Verkehrsverstößen für bis zu fünf Jahre gesperrt werden, bei gefährlichem Fahrverhalten für drei bis zehn Jahre. Die Tokioter Polizei führt samstags Schwerpunktkontrollen durch, die Annahme, die Behörden würden wegschauen, ist ein gefährlicher Irrtum.
Für den echten Drift-Sport gibt es einen legalen Ort, und den sollte man einplanen. Die Ebisu-Rennstrecke nördlich von Tokio ist die perfekte, sichere Anlaufstelle für authentischen Drift-Sport.
Auf dieser Seite findest du ein buchbares Drift-Training inklusive Renntaxifahrt auf dem Ebisu Circuit: Ein 12-stündiger Tagesausflug ab dem Bahnhof Shinagawa mit Helm, Handschuhen und Coaching durch erfahrene Drift-Profis.
Auf öffentlichen Straßen gibt es solche Events für Touristen schlichtweg nicht, und illegale Street-Spots werden vor Außenstehenden streng geheim gehalten. Nur über persönliche Kontakte zu Einheimischen erhält man überhaupt Einblick. Wer wegen des Driftens nach Japan reist, bucht am besten den Tagesausflug nach Ebisu.
Das Daikoku PA liegt auf einer künstlichen Insel in der Bucht von Tokio und ist ausschließlich über die Autobahn erreichbar. Kultur- und Freizeitziele gibt es in fußläufiger Entfernung daher keine.
Die nächste Ansammlung von Sehenswürdigkeiten befindet sich in Minato Mirai (Yokohama), eine kurze Fahrt über die Bay Bridge. Dort liegen das CupNoodles Museum, das Yokohama Port Museum, die World Porters und der Nippon Maru Memorial Park alle innerhalb von rund 15 Gehminuten beieinander.
In Tokio wiederum starten viele Touren rund um Shinjuku, so lässt sich der Nachmittag vor der Nachtfahrt optimal füllen. Die folgende Übersicht zeigt Sehenswürdigkeiten in der Nähe des Treffpunkts, die zu Fuß oder nach kurzer Fahrt erreichbar sind.
Nachmittags ein Schrein und eine Parkanlage, nach Einbruch der Dunkelheit das Car-Meet, so wird der Tag perfekt abgerundet, ganz ohne Hektik.
Super freundlicher Guide, der uns viel gezeigt und erzählt hat. Die Fahrt war sehr angenehm und kurzweilig, er ist auf alle Fragen eingegangen und die Fotos am Tokyo Tower sind klasse geworden. Erwartungen absolut übertroffen!
Eine Nacht im Silvia durch Tokio klappt am besten, wenn du früh buchst und die Voraussetzungen erfüllst.
Mit einem Internationalen Führerschein nach dem Abkommen von 1949 und mindestens 23 Jahren sicherst du dir bei der privaten S15-Tour das Auto und das Treffen an einem einzigen Abend. Falls nicht, bringt dich die gemeinsame Daikoku-Tour mitten in dieselbe Szene, ganz ohne Führerschein.
Kurze Antworten zu Mitfahrten im Silvia, dem Treffen am Daikoku PA und rechtlichen Vorgaben.
Die hier angebotenen Silvia-Touren sind reine Beifahrer-Fahrten mit einem einheimischen Fahrer. Am besten passt die „Tokyo Drift Daikoku Car Meet“-Tour, bei der auch ein Silvia zum Fuhrpark gehört. Für Selbstfahrer-Optionen mit anderen Sportwagen haben wir separate Mietwagen-Seiten.
Bei der Tokyo Drift Daikoku Tour ist ein getunter Nissan Silvia Teil des regulären Fuhrparks, die Verfügbarkeit variiert von Abend zu Abend. Wenn dir ein bestimmtes Modell besonders wichtig ist, frage am besten direkt bei der Buchung nach.
Du fährst als Beifahrer mit einem Auto-Enthusiasten über die Wangan-Route und die Rainbow Bridge zum Autotreffen am Daikoku PA, inklusive Fotostopp am Tokyo Tower. Der gesamte Ausflug dauert rund dreieinhalb Stunden.
Bei der Daikoku-Tour im Tokyo-Drift-Stil bleibt die Gruppe mit ein bis drei Gästen klein. Bei der privaten Variante steht ein Nissan GT-R R35 exklusiv für deine Gruppe bereit. In der Standardvariante bist du gemeinsam mit anderen in einem getunten JDM-Fahrzeug unterwegs.
Es handelt sich um eine Autobahnraststätte unter der Yokohama Bay Bridge, an der sich Autoliebhaber spontan treffen, am Wochenende herrscht der größte Andrang. Es gibt kein festes Programm, weshalb jedes Treffen anders aussieht.
Frage immer, bevor du ein Fahrzeug berührst oder dich hineinsetzt, bleibe auf den Gehwegen und verzichte nachts auf Blitzlicht. Wenn sich Besucher respektvoll verhalten, zeigen die Besitzer ihre Wagen sehr gerne. Die Polizei kontrolliert regelmäßig.
Driften auf öffentlichen Straßen ist in Japan streng verboten. Wer erwischt wird, riskiert jahrelange Fahrverbote und empfindliche Strafen. Legales Driften findet ausschließlich auf Rennstrecken statt, wofür sich das Ebisu-Circuit-Erlebnis auf unserer Seite anbietet.
Polizeieinsätze, schlechtes Wetter oder Überfüllung können dazu führen, dass der Rastplatz vorzeitig schließt, vor allem am Wochenende. In diesem Fall weicht die Tour zum Umihotaru PA oder einem anderen Treffpunkt an der Wangan aus, sodass das Erlebnis wie geplant stattfindet.
Nimm deinen Reisepass oder Ausweis, eine Kamera und eine Powerbank mit. Kleide dich dem Wetter entsprechend für den Aufenthalt im Freien, die Temperaturen reichen von nahe dem Gefrierpunkt im Winter bis zu über 25 Grad im Sommer. Bequeme Schuhe sind Pflicht.
Sichere dir deinen Platz unbedingt vor deiner Reise. Die Touren sind regelmäßig ausgebucht, und spontan vor Ort auf freie Plätze zu hoffen, klappt selten. Beide Silvia-Touren hier lassen sich bis zu 24 Stunden vorher kostenlos stornieren.
Möchtest du in Tokio selbst einen JDM-Sportwagen fahren? Erfahre, welche Modelle buchbar sind und wie ein Selbstfahrer-Tag abläuft.
Lust auf einen Toyota AE86 in Tokio? Erfahre, was für die Anmietung nötig ist und welche Touren dem Klassiker am nächsten kommen.
Begeistert vom Toyota Supra? Erfahre, wie du ihn in Tokio buchst, zur Miete auf eigene Faust oder als geführte Tour zum Treffen.
Ein R32 GT-R steht auf deiner Wunschliste? Vergleiche die Selbstmiete mit einer geführten GT-R-Mitfahrt in Tokio.
Der Skyline R34 zieht alle Blicke auf sich. Erfahre, was die Miete in Tokio voraussetzt und bei welchen Touren er dabei ist.
Den modernen GT-R R35 erleben? Prüfe Mietkonditionen in Tokio und entscheide dich zwischen Selberfahren und Beifahrersitz.
Entdecke Tokios legendäre Treffpunkte vor deiner Reise, von Daikoku bis zu den kleineren Parkplätzen rund um die Bucht.
Du planst ein Treffen mitten in der Stadt? Erfahre, wo die Tiefgarage Akihabara UDX liegt und was dich dort erwartet.
Das Tatsumi PA liegt direkt an der Bucht von Tokio. Alle Infos zu Lage, Anreise und Verhaltensregeln findest du hier.
Das Umihotaru PA auf dem Meer ist die perfekte Alternative, wenn Daikoku schließt. Alle Infos zu Anreise und den besten Abenden.
Neugierig auf das City Circuit Tokyo Bay Treffen? Alle Details zum Veranstaltungsort und Tipps für deinen Besuch.
Einen Abend in Osaka? Erfahre, wann das Treffen am Higashi Osaka PA stattfindet und wann sich der Besuch lohnt.
Der umfassende Daikoku-Guide: Status prüfen, Anreise, Regeln und Tipps für deinen perfekten Abend vor Ort.
Nicht sicher, welcher Tag der beste ist? Finde heraus, an welchen Wochentagen und Uhrzeiten am Daikoku PA am meisten los ist.
Daikoku liegt auf einer Autobahninsel. Alle Infos zu Routen, Verkehrsmitteln und Zufahrten vor deinem Aufbruch.
Das erste Mal am Daikoku PA? Lerne die Regeln vor Ort kennen, was Polizeieinsätze bedeuten und wie du Fettnäpfchen vermeidest.
Daikoku aus dem Beifahrersitz eines Supra erleben? Entdecke die Nachtfahrt, die den Mk4 mit dem legendären Rastplatz verbindet.
Entspannter zum Treffen cruisen? Entdecke die Tour im Porsche Macan und was diesen Ausflug besonders macht.
Driften rund um Tokio hautnah erleben? Vergleiche Zuschauen, Mitfahren und eigene Drifttrainings vor deiner Buchung.
Erfahre, wo echte Drift-Wettbewerbe bei Tokio stattfinden und wie du deine Reise passend dazu planst.
Lust, selbst Driften zu lernen? Erfahre, was professionelle Drift-Kurse nahe Tokio bieten und für wen sie geeignet sind.
Bereit, selbst querzustehen? Erfahre, wie du dein Drifterlebnis auf einer geschlossenen Rennstrecke fest buchen kannst.
Vergleiche geführte Drift-Taxifahrten und Renntrainings, um genau das passende Motorsporterlebnis für dich zu finden.
Der Ebisu Circuit ist das weltweite Mekka des Driftsports. Alle Details zum buchbaren Tagesausflug ab Tokio.
Unsicher, welches JDM-Erlebnis zu dir passt? Vergleiche alle Touren übersichtlich und wähle deinen Favoriten.
Eintauchen in Tokios abendliche Tuningszene: So laufen Daikoku-Besuch, Abholung und Fahrten bei unseren Touren ab.
Was gehört zu einer Nachtfahrt nach Daikoku? Von der Autobahnfahrt bis zum Rundgang zwischen getunten Ikonen.
Fasziniert von der Bayshore Route? Finde heraus, welche geführten Touren den Wangan-Run mit Fotostopps kombinieren.
Lieber selbst lenken als mitfahren? Vergleiche geführte Selbstfahrer-Touren und erfahre, was buchbar ist.
Das Auto ganz für deine Gruppe allein? Erfahre, was eine private Daikoku-Tour bei Abholung und Zwischenstopps bietet.
Weiterreise nach Westjapan? Alle Tipps zur Autoszene in Kyoto und wie du sie in deine Reiseroute einbaust.
Osaka hat seine ganz eigene Tuningszene. Entdecke die spannendsten Rastplätze und Treffen für deine Reise.
Aufenthalt in Osaka geplant? Entdecke Mietoptionen für japanische Sportwagen und wie Selbstfahrer-Tage dort ablaufen.
Fahre in einem privaten JDM-Fahrzeug zum Car-Meet am Daikoku PA, inklusive Hotelabholung und kostenloser Stornierung bis 24 Stunden vorher.
