Wil je een Nissan Silvia rijden in Tokyo? Het beste alternatief dat je direct kunt boeken is een rit als passagier in een getunede Silvia naar de Daikoku PA car meet. Inclusief de Wangan-route, de Rainbow Bridge en een fotostop bij Tokyo Tower tijdens een avondrit van zo'n 3,5 uur. Kies je datum en leg je plek vroeg vast, want deze tours zijn snel volgeboekt.
Een losse Nissan Silvia huren in Tokyo is via deze site niet rechtstreeks mogelijk. Wat wél te boeken is, zijn georganiseerde avondtours waarbij een Silvia meerijdt tussen iconen als de GT-R, Supra en andere JDM-klassiekers.
Het beste alternatief is de Tokyo Drift Daikoku Car Meet tour: een getunede Nissan Silvia behoort tot de auto's waarin je als passagier meereist tijdens een 3,5 uur durende avondrit naar Daikoku PA, inclusief Rainbow Bridge en een fotostop bij Tokyo Tower.
Je rijdt mee met een lokale gids, zelf rijden is dus geen onderdeel van deze tour.
Je zoekt naar een manier om een Nissan Silvia te huren in Tokyo, maar dat is niet wat je op deze pagina direct reserveert.
Het beste alternatief dat je kunt boeken, is een meerit in een getunede Silvia naar de Daikoku PA car meet, en dat biedt vrijwel alles wat je van zo'n rit hoopt te ervaren.
De Tokyo Drift Daikoku Car Meet tour duurt ongeveer 3,5 uur in de avond, met een Silvia in de vaste selectie van getunede JDM-wagens, naast modellen als de GT86, Skyline R33 en R34, en de Chaser.
Groepen worden beperkt tot één tot drie personen, zodat de rit lekker persoonlijk blijft.
Je cruiset over de Wangan-snelwegen, rijdt over de Rainbow Bridge, stopt voor foto's bij Tokyo Tower en brengt tijd door op Daikoku PA zelf, waar rijen unieke wagens onder de Bay Bridge samenkomen en je tussen de auto's kunt lopen om met eigenaren te praten.
Belangrijk om te weten: je rijdt mee als passagier; het is geen autoverhuur. Als zélf achter het stuur kruipen je absolute doel is, sluit dit daar niet op aan.
Draait het je om de auto, de car meet en de sfeer van de nachtelijke snelwegen, dan is dit de mooiste Silvia-ervaring die je hier kunt boeken.
Ideaal voor fotografen, content creators en iedereen die de échte car meet-cultuur wil meemaken in plaats van een geregisseerde show. Neem je paspoort en camera mee, houd er rekening mee dat de tour niet geschikt is voor kinderen onder de 12 of zwangere reizigers, en profiteer van gratis annuleren tot 24 uur van tevoren.
Groen markeert de laagste prijs. Bij elke prijs staat vermeld of deze per persoon of per groep is.
Daikoku Parking Area is het absolute hoogtepunt: een vol uur op de beroemdste car meet van Japan, een parkeerplaats langs de tolweg onder de Yokohama Bay Bridge waar getunede Skylines, Supra's en Silvia's 's avonds samenkomen, met de grootste drukte in het weekend.
Daarvoor stopt de tour bij A PIT Autobacs in Shinonome, een van Tokyo's grootste autospeciaalzaken, met een halfuur de tijd voor onderdelen, souvenirs en tentoongestelde racemotoren.
De ritten tussen de stops gaan over de ringwegen van Tokyo, over de Rainbow Bridge en door de tunnels van de C1 Loop, inclusief een fotostop bij Shibuya Crossing. Met de middernachtoptie (vrijdag t/m zondag) wordt daar Tokyo Tower aan toegevoegd.
Je reist mee als passagier in een privé Skyline R34, of kiest voor een optie met een Supra, R35 GT-R, R32, Silvia, 180SX of RX-7. Mocht Daikoku vroegtijdig sluiten, dan wijkt de tour uit naar Umihotaru PA.
Waar moet ik beginnen… absoluut de beste tour van onze hele reis door Japan.
Ontzettend vriendelijke gids die enorm veel wist en ons van alles liet zien. De rit was comfortabel en leuk, elke vraag werd beantwoord en de foto's bij Tokyo Tower zijn fantastisch geworden. Overtrof alle verwachtingen!
Heel sympathieke gids die ons alles over de scene vertelde. We hadden volop tijd om zelf rond te lopen op Daikoku, plus een bonusfotostop in Tokyo.
Fantastische activiteit, we hebben enorm genoten en te gekke auto's gezien. Zafer was supervriendelijk en haalde ons op in zijn Toyota GT86.
Geweldig van begin tot eind. Vriendelijk, deskundig, goeie muziek en echt bijzonder om de JDM-cultuur van Tokyo zo van binnenuit mee te maken.
Onze gids Za was geweldig! Cruisete langs toffe plekken in Tokyo, we hadden ruimschoots de tijd op de meet om alle JDM-bakken te zien en stopten bij Tokyo Tower voor foto's.
Zafer is een topgids en de tour was fenomenaal. Van de auto tot de rijstijl, alles klopte. Hij liet ons kennismaken met de JDM-scene én met Tokyo. Warm aanbevolen.
Kies eerst een datum en starttijd. Sommige tours moet je minstens 3 dagen van tevoren boeken, en specifieke wagens vragen 72 uur voorbereiding. Last-minute op de dag zelf lukt zelden.
Lees de opties goed door voor je betaalt. Met de standaardoptie stap je in een getunede JDM-auto zoals een Silvia, GT86 of Skyline, waarbij de exacte auto afhangt van de beschikbaarheid op die avond.
Na betaling ontvang je binnen 48 uur een e-mail van de aanbieder. Beantwoord deze en geef een WhatsApp- of Instagram-account door, zodat updates je op tijd bereiken.
Op je voucher staat waar je moet verzamelen. Tours met ophaalservice pikken je op bij je hotel in centraal Tokyo, mits dit uiterlijk de dag ervoor is afgesproken.
Neem je paspoort of ID en een camera mee, kleed je warm genoeg aan voor een avond buiten en wees op tijd. Sluit Daikoku PA vroeg, dan wijkt de route uit naar Umihotaru PA of een andere ontmoetingsplek.
Bij de Daikoku-tour rijd je met de standaardoptie mee in een getunede JDM-auto (zoals een Silvia, GT86 of Skyline), afhankelijk van wat er die avond klaarstaat. Wil je per se een specifiek model, dan zijn er opties met gegarandeerde GT-R of een privétour.
De Daikoku-tour houdt groepen klein met 1 tot 3 deelnemers, zodat de rit intiem blijft. Bij de privé R34-tour reserveer je de hele auto exclusief voor jouw gezelschap, zonder onbekenden.
De Daikoku-tour is inclusief het bezoek aan Daikoku PA, uitleg van de gids over de JDM-cultuur en fotostops bij Tokyo Tower en Rainbow Bridge. Dit is een meeritervaring; taxi's, transfers en zelf een auto huren vallen erbuiten.
De Daikoku-tour duurt ongeveer 3,5 uur in de avond. Bij vertrek om 8:30 uur 's middags uur in het weekend kan Daikoku wegens drukte vroeg door de politie worden gesloten; doordeweeks is het rustiger. De privé R34-tour vertrekt van maandag t/m donderdag om 7:30 uur 's middags uur.
Regel je rit voordat je in het vliegtuig stapt. Tours raken snel vol, en ter plekke in Tokyo hopen op een losse plek leidt vaak tot teleurstelling. Boek een paar dagen vooraf en reageer binnen 48 uur op de e-mail van de aanbieder om alles vast te leggen.
Bij beide tours kun je tot 24 uur van tevoren kosteloos annuleren voor een volledige terugbetaling. Mocht Daikoku PA in het weekend eerder sluiten, dan wijkt de gids uit naar Umihotaru PA of een andere meet-locatie.
Roken, eten, drinken en alcohol zijn verboden in de auto, en grote koffers kunnen niet mee. Draag comfortabele kleding en schoenen om rond te lopen, en neem je paspoort of ID, een camera en een powerbank mee.
De Daikoku-tour is niet geschikt voor kinderen onder de 12 jaar of zwangere gasten. De privé R34-tour hanteert een minimumleeftijd van 5 jaar. Een rijbewijs is voor beide niet nodig, want een lokale gids rijdt en jij bent passagier.
Bij de aanbevolen Daikoku car meet tour is geen ophaalservice inbegrepen; je spreekt 's avonds af met de chauffeur op een vast verzamelpunt. De privé R34-tour biedt wél hotelvervoer in centraal Tokyo. Controleer het ontmoetingspunt bij het reserveren.
Foto's maken mag volop, en gidsen helpen je graag aan mooie hoeken. Vraag wel altijd toestemming aan de eigenaar voordat je een auto aanraakt of erin gaat zitten, en vraag even of je privéfoto's online mag delen. De politie houdt toezicht.
Een Nissan Silvia huren in Tokyo klinkt simpel, totdat je te maken krijgt met papierwerk, gedragsregels en strenge driftwetgeving. Wie rijdt er, wat neem je mee en hoe verloopt de avond? Hier lees je alles vóór je boekt.
Boek minstens 3 dagen vooraf; sommige specifieke wagens vragen 72 uur en een ophaalservice moet uiterlijk een dag van tevoren zijn doorgegeven.
Zelf rijden vereist een internationaal rijbewijs (Genève 1949) of een beëdigde Japanse vertaling (JAF), plus je originele paspoort op de dag zelf.
Vraag op de meet altijd toestemming voor je een auto aanraakt of filmt; de politie handhaaft streng en hard optrekken of revven leidt tot sluiting.
De belangrijkste keuze is: wie zit er achter het stuur? Bij een begeleide tour rijdt een ervaren chauffeur en ga jij als passagier mee. Je hebt dus helemaal geen rijbewijs nodig. Bij deze tours staat dan ook duidelijk vermeld dat zelf rijden niet is toegestaan.
Bij een self-drive tour bestuur je zelf de auto van de aanbieder op de openbare weg. Daarvoor heb je een geldig internationaal rijbewijs nodig (verdrag van 1949, meenemen in de auto) en moet je minstens 23 jaar oud zijn.
Bovendien rijd je links, in een auto met het stuur rechts, in een van de drukste steden ter wereld. Bezorgt dat idee je stress? Dan is meerijden met een lokale gids die Tokyo op zijn duimpje kent wel zo ontspannen.
Er is een tussenweg: bij een begeleide self-drive rijd je zelf achter een volgwagen aan. Zo hoef je niet op navigatie te letten, krijg je ondersteuning via de portofoon van een Engelssprekende gids en rijd je gewoon volgens de snelheidslimieten.
Traditionele autohuur geeft je meer vrijheid in schema en route, maar vraagt ook dat je het papierwerk en het hectische verkeer helemaal zelf regelt.
Wil je vooral tijd doorbrengen met een Silvia, dan komen twee tours op deze site het dichtst in de buurt. De privétour in de Silvia S15 Turbo is exclusief voor jouw gezelschap in een echte S15, de achterwielaangedreven legende uit de driftscene, voor zo'n 4 uur.
Je kiest zelf de route: Daikoku PA, Umihotaru, een JDM-winkel of een andere spot. Ophaalservice bij je hotel is inbegrepen en de chauffeur is een rasechte liefhebber.
De gedeelde Daikoku night meet-tour duurt ongeveer 3,5 uur in een getunede JDM-auto. De Silvia maakt deel uit van het wagenpark naast modellen als GT-R's, R33's, GT86's en Supra's. Deze tour heeft geen ophaalservice (je ontmoet elkaar op een verzamelpunt in de stad) en wordt begeleid in het Engels, Turks of Portugees.
Een derde mogelijkheid is een 3 uur durende nachttour waarbij je meerijdt in een Silvia S14 of S15 over de Shuto Expressway en de Wangan, met als eindbestemming de car meet op Daikoku Parking.
De privé S15-tour is ideaal als je specifiek voor dát model komt; de gedeelde tours zijn perfect als de car meet zelf je hoofddoel is en je blij bent met elke toffe JDM-wagen die voorrijdt.
Daikoku PA ligt midden in een knooppunt van de Shuto Expressway, en dat bepaalt alles voor je planning. Te voet, op de fiets of met de trein kom je er domweg niet in. Er is ook geen taxistandplaats of bushalte.
Een taxi kan je er wel afzetten, maar je kunt er géén taxi terug bestellen. Lopen is dus geen optie en over het hek klimmen is illegaal (met risico op arrestatie of een flinke boete).
De enige praktische manier om er te komen is per auto. En dat is precies wat een georganiseerde tour met ophaalservice oplost: de JDM-wagen haalt je op en rijdt via de snelweg naar de meet.
Vanaf centraal Tokyo duurt dat ongeveer een uur, vanaf Haneda Airport zo'n 39 minuten en vanaf Narita circa 1 uur en 45 minuten (buiten de spits). Rijd je zelf in een huurauto, dan spreek je direct af op de parkeerplaats, maar draai je zelf op voor de tol en de route.
De tabel maakt het snel duidelijk: alleen met de auto van een tour kom je er makkelijk in én weer uit. Een taxi kan je er wel droppen, maar je raakt er niet meer weg, en openbaar vervoer naar het kunstmatige eiland bestaat simpelweg niet.
Tenzij je meegaat met een georganiseerde rit, moet je zelf met een huurauto heen en weer rijden, inclusief tol en navigatie.
De meest gemaakte fout door reizigers is het regelen van vervoer uitstellen tot ze al in Tokyo zijn.
Tegen die tijd zitten de beste tours vaak vol en ben je aangewezen op hopen dat er ergens een plekje over is. Regel je vervoer vooraf: tours zijn populair en op de bonnefooi afreizen leidt meestal tot een teleurstelling.
Houd rekening met de boekingsvoorwaarden. Sommige tours moet je minstens 3 dagen van tevoren vastleggen. Andere vragen 72 uur om specifieke auto's klaar te zetten, en opties zoals ophaalservice bij je hotel moeten uiterlijk de dag van tevoren zijn doorgegeven. Tel terug vanaf de avond dat je wilt gaan en boek gewoon rustig vanuit huis.
Na het boeken zijn er twee dingen handig om te doen: zet meldingen voor WhatsApp aan (als er die avond iets verandert, stuurt de gids vooraf een appje) en beantwoord de bevestigingsmail die je binnen 48 uur ontvangt. Geef meteen je WhatsApp- of Instagram-gegevens door; een onbeantwoorde mail is vaak de reden dat afspraken mislopen.
Wil je in Japan zelf een auto huren en besturen, dan heb je een internationaal rijbewijs nodig dat strikt conform het Verdrag van Genève van 1949 is opgesteld, plus je gewone paspoort.
Nederlandse en Belgische reizigers halen dit internationale rijbewijs vooraf op bij de ANWB (in NL) of het gemeentehuis (in België). Je moet dit echt vóór vertrek regelen; bij aankomst in Japan kan dit niet meer.
Rijbewijzen uit bepaalde landen (zoals Zwitserland, Duitsland, Frankrijk, Monaco en Taiwan) vallen onder een andere regeling: die bestuurders moeten hun nationale rijbewijs laten voorzien van een officiële Japanse vertaling via de Japan Automobile Federation (JAF). In alle gevallen geldt: neem zowel het internationale document als je originele fysieke pasje mee.
Het internationale rijbewijs is bovendien beperkt geldig: je mag er in Japan maximaal één jaar mee rijden vanaf je aankomstdatum, of tot de verloopdatum van het document zelf (wat het eerst komt).
Heb je dit papierwerk niet op orde? Kies dan gewoon voor een begeleide tour als passagier: geen rijbewijs nodig, en een ervaren chauffeur loodst je ontspannen door het linksrijdende verkeer.
De car meet vindt 's avonds buiten plaats en je brengt een flink deel van de tijd staand op een parkeerplaats door.
De nachttemperatuur bij Daikoku PA varieert van 1°C in de winter tot meer dan 25°C in het midden van de zomer. Kleed je dus op het seizoen en neem zelfs in de warmere maanden een dunne jas mee.
Comfortabele schoenen zijn belangrijker dan je misschien denkt, want je loopt een paar uur lang tussen rijen dikke auto's door. Tourorganisaties vragen bezoekers om goede wandelschoenen en passende kleding te dragen, een camera mee te nemen en voor vertrek het weerbericht te checken.
Van een beetje regen zakt de sfeer zelden in. Bezoekers zagen in april 2025 ondanks de buien nog steeds volop bijzondere auto's; gidsen nemen dan gewoon paraplu's mee en de tours gaan gewoon door.
Hevige regenval of politieacties kunnen de parkeerplaats wel doen sluiten, maar dan wijken gidsen uit naar een goed alternatief. Houd in elk geval rekening met een late terugkomst: deze nachtelijke ritten eindigen tot diep in de nacht.
Op Daikoku loop je tussen auto's waar eigenaren jaren aan hebben gewerkt en veel geld in hebben gestoken. Een paar simpele regels zorgen dat de sfeer voor iedereen goed blijft.
Raak nooit een auto aan, leun er niet tegenaan en stap er nooit zomaar in zonder toestemming van de eigenaar. Respectloos gedrag van toeristen heeft er al toe geleid dat sommige locals Daikoku tegenwoordig mijden.
Blijf altijd op de voetpaden en wandel niet over de rijbanen of tussen inparkerende auto's door. Toeristen die over de weg slenteren zijn de grootste ergernis op de meet, en te voet op de snelweginfrastructuur lopen is verboden. Probeer ook absoluut niet over de hekken te klimmen; dat kan je zomaar een celstraf opleveren.
Houd het geluidsniveau netjes. Dit zijn geen luidruchtige straatfeesten. Ga dus niet onnodig gassen of burn-outs proberen te maken; dát is namelijk precies wat politiesluitingen veroorzaakt. Komt de politie de parkeerplaats ontruimen?
Volg hun aanwijzingen meteen op, ga niet in discussie en vertrek rustig. Drones zijn boven parkeerplaatsen langs de snelweg verboden, dus laat die in je tas. En vraag eigenaren liever niet wat hun auto heeft gekost of of hij te koop is.
Foto's maken is een belangrijk onderdeel van de ontmoeting, en de meeste bezoekers lopen de hele avond met een camera in de hand.
De gouden regel is simpel: vraag altijd even toestemming voor je een specifieke auto van dichtbij fotografeert of online plaatst. Zomaar zonder te vragen foto's schieten irriteert eigenaren mateloos en verpest de gastvrijheid.
Twee details maken het verschil tussen een nette fotograaf en een storende toerist. Probeer kentekens en herkenbare gezichten onherkenbaar te maken als je foto's online zet.
Gebruik 's avonds liever geen felle flitser, vooral niet gericht op ramen of gezichten; het is donker op het terrein en een flits in iemands ogen wordt als erg onbeleefd ervaren.
Let op dat tassen of ritsen niet langs de lak schuren als je tussendoor loopt, geef wegrijdende auto's direct de ruimte en ren nooit een rijbaan op voor het perfecte shot.
Voelt een situatie onveilig of gedraagt het publiek zich roekeloos? Loop even weg. De auto's en de meets zijn er een volgende avond ook gewoon weer.
Straatdriften is strikt verboden in Japan, inclusief Tokyo, en geen enkele tour op deze site biedt dit aan.
Volgens artikel 68 van de Japanse Wegenverkeerswet kan deelname aan illegale straatraces leiden tot 2 jaar gevangenisstraf en 25 strafpunten, wat betekent dat je rijbewijs direct wordt ingetrokken en je twee jaar lang niet meer mag rijden. Zelfs een individuele driftovertreding valt onder artikel 70 en kan tot 3 maanden cel opleveren.
De wetgeving is recent nog verder aangescherpt. Vanaf 21 juli 2026 wordt het opzettelijk laten uitbreken van de achterkant als gevaarlijk rijgedrag aangemerkt; raakt er iemand gewond, dan staan daar celstraffen tot 15 jaar op. Meer dan 40 km/u te hard rijden leidt al snel tot arrestatie en hechtenis.
Voor buitenlandse reizigers zijn de gevolgen niet mis. Je internationale rijbewijs kan tot vijf jaar ongeldig worden verklaard voor overtredingen van de verkeerswet, en drie tot tien jaar voor gevaarlijk rijgedrag. De politie in Tokyo voert op zaterdagen gerichte controles uit rondom bekende routes, dus denken dat er niet gehandhaafd wordt is een kostbare vergissing.
Wil je echt legaal zien driften, dan kan dat uitstekend op een afgesloten circuit. Het Ebisu Circuit ten noorden van Tokyo is dé plek waar de Japanse driftcultuur veilig en legaal tot bloei komt.
Via deze site kun je een begeleide driftcursus en meeritdag boeken: een 12 uur durende dagtrip met verzamelpunt bij station Shinagawa, inclusief helmen, handschoenen en begeleiding door professionele driftcoureurs.
Wat er simpelweg niet is, is een straatversie: er zijn geen openbare drift-evenementen voor toeristen op de openbare weg, en illegale straatplekken worden angstvallig geheimgehouden.
Zonder goede lokale vrienden in de scene kom je daar als buitenstaander niet tussen. Is driften hét hoofddoel van je reis? Dan is de dagtrip naar Ebisu dé tour die je zoekt.
Daikoku PA ligt op een kunstmatig eiland in de Baai van Tokyo en is uitsluitend via de snelweg bereikbaar. Op loopafstand van de parkeerplaats zelf vind je dan ook geen bezienswaardigheden.
De dichtstbijzijnde culturele highlights liggen in Minato Mirai (Yokohama), een klein stukje rijden over de baaibrug. Daar liggen het CupNoodles Museum, het Yokohama Port Museum, Cosmo World en het Nippon Maru Memorial Park allemaal op zo'n 15 minuten lopen van elkaar.
Aan de kant van Tokyo beginnen de meeste tours rond Shinjuku, waardoor je de uren voorafgaand aan de nachtrit makkelijk leuk kunt invullen. Hieronder zie je wat er op loopafstand of een kort ritje vanaf het verzamelpunt ligt.
Bezoek 's middags een rustgevend heiligdom of park, sluit aan bij de car meet na zonsondergang en je hebt een goedgevulde dag zonder te hoeven haasten.
Ontzettend vriendelijke gids die enorm veel wist en ons van alles liet zien. De rit was comfortabel en leuk, elke vraag werd beantwoord en de foto's bij Tokyo Tower zijn fantastisch geworden. Overtrof alle verwachtingen!
Een avond in een Silvia in Tokyo slaagt als je vroeg boekt en weet wie er rijdt. Heb je een internationaal rijbewijs (model 1949) en ben je 23 of ouder, dan combineert de privé S15-tour de auto en de meet op één avond.
Zo niet, dan brengt de gedeelde Daikoku-tour je midden in diezelfde scene zónder dat je een rijbewijs nodig hebt.
Korte antwoorden over meerijden in een Silvia, de Daikoku car meet en de regels ter plaatse.
De Silvia-ervaringen die je hier boekt zijn ritten als passagier met een lokale chauffeur. Het beste alternatief is de Tokyo Drift Daikoku Car Meet tour, waarbij een Silvia tot het wagenpark behoort. Wil je zelf rijden in andere wagens? Bekijk dan onze aparte verhuurpagina's.
De Tokyo Drift Daikoku-tour heeft standaard een Nissan Silvia tussen de getunede JDM-auto's staan, al verschilt de exacte inzet per avond. Wil je per se in een Silvia zitten, vraag dan bij de boeking welke modellen er die avond rijden.
Je rijdt als passagier mee met een lokale autoliefhebber over de Wangan Route en de Rainbow Bridge naar de car meet op Daikoku PA, inclusief een fotostop bij Tokyo Tower. De hele avond duurt zo'n 3,5 uur.
Bij de Tokyo Drift Daikoku-tour blijven de groepen klein, met één tot drie gasten. Kies je voor de privé-optie, dan staat er exclusief voor jouw groep een Nissan GT-R R35 klaar. Bij de standaardoptie deel je de rit met anderen in een getunede JDM-auto.
Het is een verzorgingsplaats langs de tolweg onder de Yokohama Bay Bridge waar tuners en liefhebbers spontaan samenkomen, vooral op vrijdag- en zaterdagavond. Het is geen officiële beurs, dus de line-up verschilt per avond.
Raak auto's nooit aan zonder toestemming, blijf op de wandelpaden en gebruik 's avonds geen felle flitsers. Eigenaren laten hun auto graag zien zolang je respect toont. De politie let scherp op overlast.
Nee, driften op de openbare weg is verboden in Japan. Wie gepakt wordt, kan voor jaren zijn rijbevoegdheid verliezen. Legaal driften doe je op een afgesloten circuit, zoals tijdens de Ebisu Circuit driftervaring elders op deze site.
Bij drukte, slecht weer of politiesluitingen kan de parkeerplaats vroegtijdig dichtgaan, vooral in het weekend. De tour wijkt dan uit naar Umihotaru PA of een andere bekende meet-spot langs de Wangan, zodat je avond gewoon doorgaat.
Neem je paspoort of ID, een camera en een powerbank mee. Kleed je passend voor een avond buiten in de wind, want de nachttemperatuur schommelt tussen rond het vriespunt in de winter en 25°C in de zomer. Goede schoenen zijn een must.
Leg je rit vast vóórdat je naar Tokyo reist. De tours zijn erg gewild en op de bonnefooi een plekje hopen te vinden lukt zelden. Beide tours met een Silvia kun je tot 24 uur van tevoren kosteloos annuleren.
Klaar om zelf in Tokyo achter het stuur van een JDM-legende te kruipen? Bekijk welke modellen beschikbaar zijn en hoe een self-drive dag werkt.
Droom je van een rit in een AE86 in Tokyo? Lees wat erbij komt kijken om er een te huren en welke tours het dichtst in de buurt komen.
Helemaal gek van de Supra? Ontdek hoe je er een boekt in Tokyo en kies tussen zelf rijden of ontspannen meerijden naar de car meet.
Op zoek naar een R32 GT-R? Vergelijk de opties om de auto zelf te huren met een georganiseerde rit door Tokyo.
De Skyline R34 trekt overal de meeste bekijks. Ontdek wat het kost om er een te huren en welke nachttours ermee rijden.
Wil je het vermogen van een R35 GT-R ervaren? Bekijk de verhuurmogelijkheden in Tokyo en kies tussen zelf sturen of meerijden.
Breng de populairste car meet-spots van Tokyo vooraf in kaart, van Daikoku tot de verborgen parkeerdekken rond de baai.
Een car meet bezoeken die te voet bereikbaar is? Lees waar de ondergrondse parkeergarage van Akihabara UDX ligt en wat er te zien is.
Tatsumi PA kijkt uit over de skyline van Tokyo. Bekijk de locatie, route-informatie en bezoekerstips voor deze befaamde rustplaats.
Umihotaru PA is het kunstmatige eiland midden in de baai en het vaste uitwijkpunt als Daikoku sluit. Lees hoe je er komt en wanneer er auto's staan.
Benieuwd naar bijeenkomsten bij City Circuit Tokyo Bay? Vind alle praktische informatie en tips voor een bezoek.
Een avond in Osaka? Bekijk wanneer de car meet bij Higashi Osaka PA plaatsvindt en hoe je jouw bezoek het beste plant.
De complete gids voor Daikoku: openingsstatus controleren, bereikbaarheid, regels en tips voor de avond zelf.
Twijfel je welke avond het beste is? Bekijk op welke dagen en tijdstippen de opkomst bij Daikoku PA het grootst is.
Daikoku ligt op een knooppunt in de snelweg. Lees hier de route, vervoersopties en toegangstips voor je vertrekt.
Voor het eerst naar Daikoku? Lees de huisregels, hoe politiecontroles werken en hoe je problemen voorkomt.
Daikoku beleven vanuit een echte Supra? Bekijk de avondtour die een Mk4 combineert met de beroemdste parkeerplaats van Japan.
Liever in alle comfort en rust naar de meet? Bekijk de tour met een Porsche Macan en wat dit betekent voor je avond.
Zelf driften of kijken nabij Tokyo? Vergelijk toeschouwersplekken, meeritten en complete driftlessen vóór je reserveert.
Ontdek waar legale driftwedstrijden rondom Tokyo worden gehouden en hoe je jouw trip plant rondom een evenement.
Altijd al willen leren driften? Bekijk wat een professionele driftles bij Tokyo inhoudt en voor wie dit geschikt is.
Klaar om zelf het stuur om te gooien? Ontdek hoe je een circuitdag boekt en zelf legaal de achterkant laat uitbreken.
Vergelijk georganiseerde drifttours en circuitdagen om de ervaring te vinden die perfect bij jouw wensen past.
Ebisu Circuit is het absolute mekka van het driften. Lees wat een complete dagtrip vanuit Tokyo naar het circuit inhoudt.
Weet je niet welke JDM-ervaring het beste bij je past? Vergelijk alle tours overzichtelijk en kies vol vertrouwen.
Onderdompelen in het nachtelijke autowereldje van Tokyo? Bekijk hoe de tours Daikoku, ophaalservice en de route regelen.
Ontdek wat een nachtrit naar Daikoku PA inhoudt: van cruisen over de snelweg tot een uur struinen over de meet.
Droom je van de befaamde Bayshore Route? Zie welke tours een rit over de Wangan combineren met toffe fotostops.
Liever zelf rijden dan meerijden? Vergelijk de begeleide self-drive tours en ontdek welke modellen je kunt reserveren.
De hele auto voor jezelf en je vrienden? Bekijk wat een privétrip naar Daikoku biedt qua routes, stops en ophaalservice.
Reis je door naar het westen? Ontdek hoe de car meet-cultuur in Kyoto eruitziet en hoe je dit inpast in je reis.
Osaka heeft een eigen, unieke nachtscene. Bekijk welke parkeerplaatsen en bijeenkomsten een bezoek waard zijn.
Verblijf je in Osaka? Bekijk welke sportwagens je daar kunt huren en hoe een self-drive dag in de regio werkt.
Rijd mee in een iconische JDM-wagen naar de Daikoku PA car meet, inclusief ophaal- en terugbrengservice bij je hotel en gratis annuleren tot 24 uur vooraf.
