Duur: 1,5 uur
4.9(61)
Kyoto: Privé sightseeingtour in een 700 pk Nissan Skyline GT-R (JDM)
Gratis annulerenInclusief ophalen bij hotelRijd mee in een Nissan Skyline GT-R (BCNR33)
Car meet in Kyoto JDM-meetings en locaties
Ontdek waar de autoliefhebbers van Kyoto samenkomen en bekijk de stad vervolgens vanuit een 700 pk sterke Skyline GT-R. Kyoto heeft geen parkeerplaatsen zoals Daikoku. Daarom neemt een gids die hier opgroeide je 's avonds mee langs het Yasaka-schrijn, Kawaramachi en Arashiyama. Doordat je privé wordt opgehaald bij je hotel of elders in de stad, is dit de makkelijkste manier om tijdens je reis de JDM-cultuur te beleven.
★★★★★
"Meerijden met Sasuke in zijn Godzilla was een van de hoogtepunten van de reis. Toffe gast, we hebben gezongen en over capoeira gekletst. Een beest van een auto, 90 minuten lang met een glimlach op mijn gezicht, en een ÉCHTE grijns toen het pas echt spannend werd."
DDavid · Verenigde StatenTour: Kyoto: Privé sightseeingtour in een 700 pk Nissan Skyline GT-R (JDM)
A tour we recommend
Car meets in Kyoto - ontmoetingsplekken, fotospots en een GT-R-rit
In Kyoto staat er geen wekelijkse car meet op je te wachten, hoe mooi de filmpjes op sociale media het ook voordoen. Wat de stad wél heeft, is een levendige straatcultuur in de late uurtjes, een handvol geplande bijeenkomsten en een manier om gegarandeerd je JDM-hart op te halen. Zo plan je een avond die wél aan de verwachtingen voldoet.
Als je maar vijf dingen onthoudt
- 1
Er is geen vaste wekelijkse car meet in Kyoto; de scene bestaat uit informeel cruisen over Kawaramachi-dori rond Sanjo en Shijo, voornamelijk op weekendavonden.
- 2
Kom laat: op Kawaramachi begint het pas rond 9 uur 's middags uur en het kan in het weekend doorgaan tot 3 am of 4 am uur. Kom je vroeg op de avond, dan tref je vaak een lege straat aan.
- 3
Een GT86/GR86-meeting bij Arashiyama bracht zo'n honderd auto's bijeen: het bewijs dat grotere meetings hier zeker bestaan, maar puur op eigen geplande data.
- 4
In Kyoto is onnodig gas geven en het aanmoedigen van straatraces streng verboden. Overtreders riskeren forse boetes en bij herhaling hechtenis. Blijf dus netjes op het trottoir.
- 5
Wil je honderd procent zeker zijn van een JDM-ervaring? De privétour in een 700 pk Skyline GT-R R33 neemt je anderhalf uur mee door Kyoto, inclusief ophaalservice bij je hotel.
belangrijkDe prefectuur Kyoto verbiedt bijeenkomsten van voertuigen in straatracestijl op openbare plekken. Het zonder reden laten loeien van de motor kan leiden tot een boete of hechtenis.
Houd het bij gewone meetings op openbare parkeerplaatsen, vermijd onnodig toeren maken en lok nooit straatraces uit. Geef een compliment over een build in plaats van naar prijzen te vragen, en verlaat het terrein rustig als de politie vraagt om door te rijden.
Is er echt een car meet in Kyoto?
Het korte antwoord: niets wat lijkt op de versie in Tokio. Er is hier geen Daikoku, geen parkeerplaats die elke avond volstaat met GT-R's en geen terrein met een toegangspoort.
Handige tipVraag personeel in autowinkels en garages naar bijeenkomsten; schema's zijn hier informeel en mond-tot-mondreclame verslaat elk overzicht.
Kyoto kent geen wekelijkse car meet, en de scene die er wel is, verloopt volkomen informeel: getunede auto's en motoren cruisen 's avonds over Kawaramachi-dori rond Sanjo en Shijo, met de meeste actie en het meeste geluid in de weekenden.
Spotten is hier het hele spel. Een Skyline of een AE86 die tussen het zaterdagse uitgaanspubliek door rijdt, dát is de show. De ene avond zie je van alles, de andere avond vrijwel niets.
De fout die de meeste bezoekers maken, is Kyoto behandelen als Tokio, waar een gids je naar een parkeerplaats vol ronkende motoren brengt. Als je dat zoekt, lees dan onze gids voor de Daikoku car meet voor het echte werk: een uur reizen met de shinkansen en een heel andere ervaring.
Kyoto vraagt om een andere aanpak: ken de straten, weet wanneer de eenmalige bijeenkomsten plaatsvinden en vraag rond. Lokale bewoners en garagemedewerkers horen er immers vaak al van voordat het ergens online staat.
De mythe van de wekelijkse meet in Kyoto
MytheEr is een vaste wekelijkse car meet in Kyoto
Werkelijkheid
De scene draait om informeel cruisen over Kawaramachi-dori tot diep in de nacht en af en toe een bijeenkomst, zonder vaste kalender
MytheJe komt gewoon aan en de auto's staan er al
Werkelijkheid
Wat je aantreft hangt af van de avond; de bijeenkomsten die een heel terrein vullen, vinden plaats op specifieke data waar je echt naar op zoek moet
MytheKyoto werkt net als de meets in Tokio
Werkelijkheid
Kyoto heeft geen grote, permanente ontmoetingsplek; de parkeerplaatsen aan de baai van Tokio zijn echt een aparte trip
Benader de zoektocht dus als vissen. Een lege parkeerplaats of een rustige straat betekent niet dat de scene dood is; het betekent simpelweg dat je vanavond wat geduld moet hebben.
Tour hiervoor
Kyoto: Privé sightseeingtour in een 700 pk Nissan Skyline GT-R (JDM)4.9★ (61) · Duur: 1,5 uur · Ophalen bij hotel · Gratis annulerenVanaf€153Data bekijken
Kawaramachi: het dichtste bij een vaste car meet
Kawaramachi is het hart van de autoscene in Kyoto. Aangepaste auto's en motoren rijden langs de rivier over de strip door het uitgaansgebied.
Veelgemaakte foutVroeg in de avond aankomen op Kawaramachi en teleurgesteld vertrekken; de scene komt pas rond 9 uur 's middags uur op gang.
Als je timing klopt, is de passerende stoet van GT-R's, kaido racers en getunede stadsauto's geweldig om te zien. Het kost je niets en je hebt behalve een plekje op de stoep geen enkel plan nodig.
Het tijdstip van aankomst bepaalt alles. De actie begint rond 9 uur 's middags uur en kan in het weekend doorgaan tot 3 am of 4 am uur 's nachts.
Kom je om 7 uur 's middags of 8 uur 's middags uur aan, dan sta je waarschijnlijk in een rustige straat te wachten en vraag je je af waar iedereen het over had. Op doordeweekse dagen en vroege avonden is er soms zelfs helemaal niets te zien.
Er is in deze buurt ook een kleinere, gemoedelijkere kant. Vlak bij Shijo en Gion, in een sfeervolle ruimte aan de rivier de Kamo, wordt een laagdrempelige internationale meetup gehouden waar locals, expats, reizigers en studenten samenkomen.
Iedereen die voor het eerst komt of alleen reist is welkom, en niemand verwacht vloeiend Engels of Japans. Het is vooral een gezellige avond, en het is dé plek om te horen in welke straten de auto's die avond te vinden zijn.
Zie Kawaramachi vooral als auto's spotten op straat: de auto's rijden voorbij en de stoep is je tribune. Staat een bestuurder ergens geparkeerd en ziet hij er ontspannen uit, stap dan gerust beleefd op hem af. Sommigen vertellen maar wat graag over hun auto.
Industrieterrein versus Kawaramachi voor je auto-avond
Zodra je accepteert dat het in Kyoto draait om gericht zoeken, hangt de keuze af van het soort avond dat je zoekt. De strip langs de rivier biedt sfeer, gezelligheid en voorbijrijdend verkeer.
Handige tipControleer de data van meetings voordat je je avonden in Kyoto vastlegt; de grote bijeenkomsten volgen de agenda van de organisatie, dus je zult je planning daarop moeten aanpassen.
De industrieterreinen aan de rand van de stad bieden geparkeerde auto's, trotse eigenaren en alle tijd om rustig rond te kijken. Twee totaal verschillende avonden, en bij geen van beide betaal je entree.
De schaal maakt het verschil. Een GT86/GR86-bijeenkomst in de buurt van Kyoto trok zo'n honderd auto's, met aerokits als rode draad. Dat is het soort opkomst dat een hele parkeerplaats vult en waar je makkelijk een uur rondloopt. Kawaramachi biedt die garantie niet: daar zie je gewoon wat er die avond toevallig langsrijdt.
Ook de bereikbaarheid verschilt sterk. Kawaramachi ligt midden in het centrum, op loopafstand van vrijwel elk hotel in de binnenstad. De industriële locaties liggen voorbij de spoorlijnen, waardoor je bent aangewezen op een taxi of een huurauto. Qua omgangsvormen geldt overal dezelfde regel: niet onnodig toeren maken en nooit auto's aanraken zonder toestemming.
JDM car meets in Kyoto vergeleken
| Sfeer | Bereikbaarheid | Etiquette | Verwachte auto's | Kosten en data | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kawaramachi Meetup | Ontspannen, gastvrij, beginners welkom | Op loopafstand van Shijo en Gion | Geen toeren maken op de openbare weg | Gezellige avond, kleinschalig publiek | Gratis, geen vaste datum |
| Meetup op industrieterrein | Grote opkomst van GT86/GR86, echte liefhebberssfeer | Arashiyama, nabij Kyoto | Geen toeren maken op de openbare weg | GT86/GR86 met aerokits | onbekend |
| Andere lokale meetups | Onderdelenmarkt, supercarfestival, alle stijlen | Shobutani-ike-terrein, Takao Parkway | Geen toeren maken op de openbare weg | JZ-motoren, supercars, diverse bouwwijzen | Gratis + ¥ 1,800 tol, 28 mrt, 10 mei, 13 sep, 11 okt |
Kawaramachi Meetup
- Sfeer
- Ontspannen, gastvrij, beginners welkom
- Bereikbaarheid
- Op loopafstand van Shijo en Gion
- Etiquette
- Geen toeren maken op de openbare weg
- Verwachte auto's
- Gezellige avond, kleinschalig publiek
- Kosten en data
- Gratis, geen vaste datum
Meetup op industrieterrein
- Sfeer
- Grote opkomst van GT86/GR86, echte liefhebberssfeer
- Bereikbaarheid
- Arashiyama, nabij Kyoto
- Etiquette
- Geen toeren maken op de openbare weg
- Verwachte auto's
- GT86/GR86 met aerokits
Andere lokale meetups
- Sfeer
- Onderdelenmarkt, supercarfestival, alle stijlen
- Bereikbaarheid
- Shobutani-ike-terrein, Takao Parkway
- Etiquette
- Geen toeren maken op de openbare weg
- Verwachte auto's
- JZ-motoren, supercars, diverse bouwwijzen
- Kosten en data
- Gratis + ¥ 1,800 tol, 28 mrt, 10 mei, 13 sep, 11 okt
De keuze wijst zich meestal vanzelf zodra je de kalender checkt. Valt er een grote meeting tijdens je verblijf? Ga er dan zeker heen.
Meer te boeken rondom Kyoto
Actuele data en prijzen
Meetings die de moeite van het plannen waard zijn
De beste meetings in Kyoto zijn specifieke, eenmalige evenementen. Als je je reis om zo'n datum heen plant, ziet je avond er ineens heel anders uit.
Handige tipTen noorden van de stad gonst het in het Miyama-gebied op mooie weekenddagen van de auto's en motoren rondom het bezoekerscentrum.
De Kansai JZ Meet vindt plaats op 28 maart 2026 van 11:00 tot 4 uur 's middags uur op de Shobutani-ike-parkeerplaats aan de Kyoto Arashiyama Takao Parkway. Deelname is gratis, al betaal je wel tol voor de parkway, en er geldt een maximum van vijftig auto's.
De High Carat-onderdelenmarkt vult twee keer per jaar het Okazaki-park bij het Heian-schrijn, op 29 maart en 13 september 2026, waar eigenaren onderdelen verkopen naast hun geliefde wagens. Op 10 mei 2026 verzamelen zich zo'n zestig supercars op Otosan Hiroba voor het Super Car FES.
Een vaste datum wint het altijd van hopen op geluk. Op 11 oktober 2026 is er een meeting voor alle genres in Kyotamba, en de parkway zelf nodigt autoclubs uit op vier van haar parkeerterreinen, waarvoor je je tot twee weken van tevoren telefonisch kunt aanmelden.
En dan zijn er nog de plekken die nergens online staan. Op bergpassen in het noorden en noordwesten zijn regelmatig bijeenkomsten met supercars georganiseerd. Bij Kitanotenmangu is weleens een meeting geweest.
En de berg Hiei trok op weekendavonden vroeger veel drifters, al kan niemand garanderen dat dat nog steeds gebeurt. Vraag ter plaatse na wat er momenteel speelt.
Wat niemand je vertelt
Parkeerplaatsen op bergpassen ten noorden en noordwesten van de stad
Hier zijn regelmatig supercar-meetings gehouden die nooit in officiële agenda's verschijnen
De ondergrondse garage bij het stadhuis van Kyoto
Hier staan geregeld supercars geparkeerd en je kunt er gratis doorheen lopen
De privégarages bij Keage
Een rustige uithoek van de scene waar rondvragen zeker loont
Autobacs-achtige autozaken en Kitanotenmangu
Het personeel en de prikborden weten precies op welke dagen er bijeenkomsten zijn
Nog een tip voor overdag: in het Miyama-gebied ten noorden van de stad gonst het op mooie weekenddagen van de bijzondere auto's en motoren rondom het bezoekerscentrum en het motorcafé net iets ten zuiden daarvan. Dit is de enige echte scene hier die bij daglicht tot leven komt.
Hoe driften er rondom Kyoto écht uitziet
Niemand drift door de straten van Kyoto, en als iemand het toch zou doen, wil je daar echt niet bij in de buurt staan.
Handige tipCircuitschema's veranderen voortdurend; een baan waar deze zaterdag wordt gedrift, kan de week erna gereserveerd zijn voor gymkhana.
Driften op de openbare weg is verboden in Japan, en er zijn nergens in het land aangekondigde drift-evenementen op straat die toegankelijk zijn voor toeristen. De stad biedt je cruisende en geparkeerde builds; het echte glijwerk gebeurt elders.
De echte oplossing is een circuitdag. Meihan Sportsland in Nara en Suzuka Twin Circuit liggen beide binnen handbereik vanaf Kyoto. Op beide banen worden driftsessies gehouden, maar alleen op specifieke dagen en uren.
Op andere dagen kan er zomaar gymkhana of een minibikerace op het programma staan, of is de baan pas 's middags open voor drifters. Controleer het circuitschema altijd goed voordat je er een hele dag voor uittrekt.
Wil je zelf ervaren hoe het is om dwars door een bocht te gaan? Op onze pagina's over driftexperiences lees je alles over meerijden en complete lessen op echte circuits. Dat is een uitstapje richting Tokio, maar absoluut de moeite waard voor iedereen die door Initial D naar Japan is gekomen.
Blijf je alleen in Kyoto, stel je verwachtingen dan bij: Kawaramachi rond middernacht brengt volop motorgeluid, maar voor rokende banden moet je naar een circuitdag. Bewaar het driften voor een echt circuit of een andere stad.
Beste reistijd en festivaldata met wegafsluitingen
Goede timing maakt of breekt een auto-avond in Kyoto, en je hebt te maken met twee verschillende factoren. De lokale scene concentreert zich puur 's nachts en in het weekend, waardoor je met een kort doordeweeks verblijf al snel achter het net vist.
Veelgemaakte foutEen auto-avond plannen op je allerlaatste avond; een gemiste meeting kun je de volgende ochtend niet meer inhalen.
In drukkere maanden, vooral in het voor- en najaar, zijn er meer evenementen en rijden er aanzienlijk meer bijzondere wagens op straat.
De drukte per maand bekeken
April: 5 van 5 for hoe druk het wordt.
HoogsteMrt to Apr, Sep to Okt
GemiddeldJan, Mei, Aug, Nov
LaagsteFeb, Jun to Jul, Dec
Donkerder: hogere score voor hoe druk het wordt, van de 5
Tik op een maand om te bekijken.
De tweede factor zijn de traditionele festivals, en die kunnen roet in het eten gooien: ze sluiten de straten af voor autoverkeer.
Tijdens het Gion Matsuri gaan centrale straten op verschillende data tussen 18 en 25 juli dicht, en tijdens het Jidai Matsuri zijn de straten rond het Keizerlijk Paleis en Okazaki op 22 oktober een hele middag verboden terrein voor auto's.
In de herfst komen daar nog wisselende verkeersbeperkingen bij: in Arashiyama van 31 oktober tot 29 november, bij Nanzen-ji van 16 november tot 15 december, en in Kurama en Kibune zowel in de zomer als in de herfst.
Dit hoeft je plannen niet in de weg te staan, mits je de data weet. Het betekent hooguit dat de GT-R-tour een andere route kiest, de taxirit wat langer duurt en een meeting nabij een festivalzone wat rustiger kan uitvallen.
Zorg dat je tijdens de festivaldagen in juli minstens een half uur vóór het ingaan van de wegafzettingen van een parkeerterrein vertrekt.
Bewaar je auto-avond liever niet voor de allerlaatste dag van je reis. Een reiziger die twee dagen in de stad was, miste een meeting bij Kitanotenmangu simpelweg omdat die eerder diezelfde middag al had plaatsgevonden.
Meer te boeken rondom Kyoto
Actuele data en prijzen
De gedragsregels die meetings in Kyoto mogelijk houden
De autoscene in Kyoto kan alleen voortbestaan dankzij goed gedrag, en de stad heeft dat zelfs vastgelegd in de wet. Een prefecturale verordening verbiedt het samenkomen op openbare plekken met voertuigen die zijn aangepast voor straatracen in bosozoku-stijl.
Handige tipGeef nooit gas in neutraal en moedig bestuurders niet aan; in de handhavingszones van Kyoto levert dat direct een boete op, en bij herhaling zelfs celstraf.
Ook is het verboden om in het openbaar de motor onnodig te laten loeien als dat overlast of gevaar veroorzaakt. Het aanmoedigen van straatraces vanaf de stoep levert in speciale handhavingszones zware boetes op, en wie herhaaldelijk in de fout gaat, riskeert tot wel drie maanden cel.
Verordening van Kyoto tegen straatraces
Gas geven in stilstand, juichen of straatraces aanmoedigen op de openbare weg kan een flinke boete opleveren; bij herhaling riskeer je hechtenis Kijk rustig toe vanaf de stoep, houd je stem laag en laat de auto's voor zichzelf spreken
Voor jou als bezoeker betekent dit één ding: kijk toe vanaf de stoep en houd een laag profiel. De wagens op Kawaramachi maken veel geluid en er wonen gewoon mensen langs die weg. Schreeuw niet naar passerende auto's, hits bestuurders niet op en stap nooit de rijbaan op voor een foto.
De universele etiquette voor car meets geldt hier net zoals overal in Japan. Raak een auto nooit aan, leun er niet tegenaan en ga er niet zomaar in zitten zonder uitdrukkelijke toestemming van de eigenaar.
Vraag eerst even netjes of je een foto van dichtbij mag maken, zeker als de eigenaar ernaast staat. De politie treedt snel op bij klachten, en één onbezonnen toerist kan het voor de hele gemeenschap verpesten.
Eigenaren die zich gerespecteerd voelen, knopen graag een praatje aan. Reizigers die thuiskomen met geweldige verhalen over een ronkende AE86, zijn vrijwel altijd begonnen met een oprecht compliment en een vriendelijke vraag.
Liever meerijden dan gokken op een meeting?
Soms heb je simpelweg geen zin om te gokken op een meeting. Gelukkig biedt Kyoto een alternatief waarbij je helemaal niet afhankelijk bent van geluk.
Handige tipDe GT-R-rit biedt plaats aan maximaal drie passagiers, dus met z'n drieën heb je de hele auto voor jezelf.
Tijdens de privétour in een 700 pk sterke Nissan Skyline GT-R (JDM) stap je in een echte R33 GT-R: een legendarisch twin-turbo monster met vierwielaandrijving, een rolkooi en zware remmen, voor een anderhalf uur durende avondrit door de stad.
Je wordt direct bij je accommodatie opgehaald en de gids is hier opgegroeid, waardoor je naast de bekende bezienswaardigheden ook verborgen plekken ontdekt die in geen enkele reisgids staan.
Hiermee koop je de zekerheid die een gewone avond op straat je niet kan bieden: een gegarandeerde droomauto, een prachtige route en een chauffeur die alle mooie uitzichtpunten bij nacht op zijn duimpje kent.
Er kunnen maximaal drie passagiers mee, wat ideaal is voor een stel of een klein groepje vrienden. Roken, vapen, alcohol en eten zijn in de auto niet toegestaan.
Hoe de avond verloopt
- 1OphalenJe gids haalt je op bij je verblijf in Kyoto
Naast de chauffeur biedt de wagen plaats aan maximaal drie passagiers
- 2De avondritDe twin-turbo van de R33 spoelt op en de rit begint
Het Yasaka-schrijn, Kawaramachi en Arashiyama liggen op de route
- 3Verborgen stopsDe lokale gids toont je unieke hoekjes van de stad
Helpt graag met het maken van foto's
- 4TerugbrengenJe sluit de avond af waar de rit begon
Eten en drinken meenemen in de auto is niet toegestaan volgens de huisregels
Voor iedereen die is opgegroeid met Gran Turismo of Fast & Furious: het geluid van een opspoelende RB-turbo onder de nachtelijke hemel van Kyoto maakt alle verwachtingen waar. Het is de meest complete en betrouwbare JDM-ervaring die je in de stad kunt boeken.
Tour hiervoor
Kyoto: Privé sightseeingtour in een 700 pk Nissan Skyline GT-R (JDM)4.9★ (61) · Duur: 1,5 uur · Ophalen bij hotel · Gratis annulerenVanaf€153Data bekijken
Wat er nog meer te zien is tijdens je bezoek
Het ophaalpunt ligt centraal in Kyoto, wat betekent dat je je auto-ervaring perfect kunt combineren met een wandeling door de stad. Op een paar minuten lopen vind je het felrode Nishiki Tenmangū-schrijn, de Honnō-ji-tempel en de serene zentuin met houten gebouwen van Kennin-ji.
Handige tipEet voor vertrek; er is geen eten of drinken inbegrepen bij de tour en consumpties zijn aan boord niet toegestaan.
De sfeervol verlichte steegjes rond het Maruyama-park en Yasaka Kōshin-dō liggen op ongeveer een kilometer afstand en zijn na zonsondergang op hun mooist.
De avondstraten vormen het perfecte decor. Reizigers die de GT-R-tour deden, vonden de auto die door de historische straten van Kyoto glijdt vaak de mooiste foto van de hele avond. De stad levert de achtergrond helemaal vanzelf.
Fotospots binnen 20 minuten lopen van de car meet pickup in Kyoto
- 1Nishiki Tenmangūtempel, schrijn of kerk3 min. lopenRoutebeschrijving
- 2Sint-Franciscus Xaveriuskathedraaltempel, schrijn of kerk5 min. lopenRoutebeschrijving
- 3Honnō-jitempel, schrijn of kerk6 min. lopenRoutebeschrijving
Toon alle 10 plekken
- 4Kennin-jitempel, schrijn of kerk9 min. lopenRoutebeschrijving
- 5Museum van Kyotomuseum9 min. lopenRoutebeschrijving
- 6Chisō Gallerymuseum12 min. lopenRoutebeschrijving
- 7Kyoto Internationaal Mangamuseummuseum14 min. lopenRoutebeschrijving
- 8Maruyamaparkpark of tuin14 min. lopenRoutebeschrijving
- 9Ryozen Historisch Museummuseum18 min. lopenRoutebeschrijving
- 10Mimizukahistorische plek20 min. lopenRoutebeschrijving
De rit waard
- 1Honzen-jitempel, schrijn of kerk10 min. rijdenRoutebeschrijving
- 2Kitamura Museumtempel, schrijn of kerk10 min. rijdenRoutebeschrijving
- 3Kasteel Nijōhistorische plek12 min. rijdenRoutebeschrijving
- 4Keizerlijk Paleis van Kyotohistorische plek12 min. rijdenRoutebeschrijving
- 5Kyoto Toweruitkijkpunt12 min. rijdenRoutebeschrijving
- 6Ryūkoku Museummuseum13 min. rijdenRoutebeschrijving
Enkele bezienswaardigheden liggen net te ver om te lopen, maar zijn prima in te passen in de route met de auto: de Kyoto Tower als skyline op de achtergrond, het kasteel Nijo en het uitgestrekte park Kyoto Gyoen voor overdag.
Door de combinatie van historische schrijnen, de rivier en de GT-R zie je op één avond meer van Kyoto dan de meeste reizigers in twee volle dagen.
Zorg dat je van tevoren wat eet, want eten in de auto is niet toegestaan, en zorg voor een volle telefoonbatterij: deze avond vraagt om foto's.
Meer te boeken rondom Kyoto
Actuele data en prijzen
Heb je een auto nodig in Kyoto?
In de meeste gevallen heb je geen huurauto nodig, zeker niet voor de locaties in de binnenstad. Kawaramachi, de internationale meetup en de mooiste fotospots liggen allemaal op loopafstand of een kort busritje vanaf de hotels in het centrum.
Handige tipHuur alleen een auto als een meeting buiten het centrum dit rechtvaardigt; parkeren in het centrum van Kyoto is schaars en peperduur.
Bussen en de twee metrolijnen doorkruisen de hele stad, en parkeren in hartje Kyoto is duurder dan de meeste reizigers lief is.
Het zijn juist de bijeenkomsten aan de stadsrand waarom je een auto zou huren. De parkings langs de parkway, meetings op industrieterreinen en afgelegen plekken op bergpassen zijn niet bereikbaar met de trein.
Midden in de nacht een taxi regelen naar zo'n uithoek is prijzig, en een taxi terugvinden is vaak nog veel lastiger. Liefhebbers die deze parkings willen bezoeken, huren daarom al jarenlang een auto voor een halve of hele dag. De tarieven veranderen geregeld, dus controleer de actuele prijzen bij het reserveren.
Een auto huren brengt wel wat formaliteiten met zich mee. Je moet minimaal 18 jaar oud zijn en in het bezit zijn van een internationaal rijbewijs (IRB). Een paar basiszinnen Japans zijn handig aan de balie.
In Japan rijdt men links; het verkeer is over het algemeen heel rustig en gedisciplineerd, maar op smalle bergwegen doe je er goed aan om de eerste rit voorzichtig aan te doen.
Heb je geen auto tot je beschikking? Blijf dan lekker bij de vaste plekken in het centrum en geniet van de avond langs de rivier. Je ziet nog steeds geweldige auto's voorbijkomen; je hebt alleen zelf niet in de hand wélke.
Zelf rijden
Huur een auto in KyotoVergelijk huurauto's van verschillende aanbieders in één zoekopdracht en kies de beste.
Zoekopdrachten naar Shibuya horen bij een reis naar Tokio
Veel reizigers belanden op deze pagina nadat ze in één adem op Shibuya én Kyoto hebben gezocht.
Veelgemaakte foutShibuya opnemen in je plannen voor Kyoto; de garagescenes van Tokio horen echt bij een andere stad en een aparte avond.
Het is dan ook goed om even naar de landkaart te kijken: Shibuya en Akihabara liggen in Tokio, op meer dan twee uur reizen met de kogeltrein vanaf Kyoto. Die beroemde autolocaties horen dan ook echt thuis op een reisplan voor Tokio.
Beide garages zijn gratis toegankelijk en makkelijk te belopen. De ondergrondse parkeergarage van Shibuya en de Akihabara UDX-garage trekken op vrijdag- en zaterdagavond volop getunede auto's. Beide liggen op een steenworp afstand van het treinstation, waardoor ze veel eenvoudiger te bezoeken zijn dan de parkings aan de baai van Tokio.
Bij Akihabara UDX zie je op vrijdagmiddag en -avond vooral auto's met opvallende wraps en anime-thema's (itasha). Ook op het terrein van Autobacs in Shinonome vinden regelmatig eigen meetings plaats.
Staat Tokio ook op je planning? Op onze pagina over car meet-locaties in Tokio vind je een compleet overzicht van de hele scene. In onze Daikoku-gids lees je alles over de wereldberoemde parking aan de baai, een plek die door geen enkele stadse parkeergarage wordt overtroffen.
Zoek je meetings dichter bij de regio Kansai? Bekijk dan de pagina over de car meet in Osaka voor informatie over Higashi Osaka PA en de bijeenkomsten op vrijdagavond.
In Kyoto geniet je vooral van de sfeervolle avondstraten en een geboekte GT-R-rit; Tokio heeft de volle parkeerterreinen. Pas je planning aan op de steden die je daadwerkelijk bezoekt.
Zeker de moeite waard, mits je het goed plant
Kyoto schotelt je niet zomaar een car meet voor zoals Tokio dat doet, en elke gids die dat wel belooft, verkoopt je een illusie.
Kom met de juiste verwachtingen, breng een late avond aan de rivier door, mik op een gepland evenement als de kalender meezit en boek een rit in een GT-R voor gegarandeerd JDM-spektakel. Dan bezorgt de stad je een auto-avond die op-en-top Kyoto is.
Kies dit alsJe reis bevat al weekendavonden in Kyoto en je vindt het leuk om auto's te spotten op straatEen specifieke bijeenkomst zoals de Kansai JZ Meet of het Super Car FES valt precies binnen je reisdataJe wilt gegarandeerd een JDM-avond beleven zonder te gokken of er wel auto's komen opdagen
Sla over alsJe een overvolle parkeerplaats in Daikoku-stijl verwacht met elke avond tientallen getunede auto'sJe verblijf in Kyoto slechts twee korte doordeweekse dagen beslaat zonder enige flexibiliteitHet zien van echt driftwerk het enige doel van je reis is; dat hoort thuis op een circuit
Onze aanrader om te boeken
Kyoto: Privé sightseeingtour in een 700 pk Nissan Skyline GT-R (JDM)4.9★ (61) · Duur: 1,5 uur · Ophalen bij hotel · Gratis annulerenVanaf€153Data bekijken
Van een car meet in Kyoto tot bijeenkomsten in Tokio en Osaka
Car meet-locaties
Car meet-locaties
Zou je Kyoto graag voor één nacht verruilen voor Tokio? Deze gids voor de populairste ontmoetingsplekken van de stad laat je precies zien waar de auto's samenkomen.
Car meet-locaties
Akihabara UDX
Benieuwd naar auto's met anime-wraps en opvallende bestickering? De gids voor Akihabara UDX vertelt je alles over deze ondergrondse garage en hoe een bezoek werkt.
Car meet-locaties
Tatsumi PA
Tatsumi PA ligt aan de baai van Tokio en trekt een eigen publiek van nachtelijke rijders; de Tatsumi-gids behandelt de locatie en wat er bij een bezoek komt kijken.
Car meet-locaties
Umihotaru PA
Umihotaru ligt midden in de baai op de Aqua-Line; deze gids beschrijft de bijzondere locatie en hoe een ontmoetingsavond op dit kunstmatige eiland verloopt.
Car meet-locaties
City Circuit Tokyo Bay
Wil je karten combineren met het spotten van getunede wagens? De City Circuit Tokyo Bay-gids legt uit wat er tijdens de bijeenkomst gebeurt en wie er mee kan doen.
Car meet-locaties
Higashi-Osaka
Osaka heeft een eigen levendige parkingscene; de Higashi Osaka-gids wijst je de weg naar de parkeerplaatsen waar liefhebbers op vrijdag- en zaterdagavond samenkomen.
Daikoku PA
Daikoku PA
Daikoku is de legendarische car meet die de meeste reizigers aan hun Japan-reis toevoegen; deze bezoekersgids behandelt de route, de regels en wat je op de avond kunt verwachten.
Daikoku PA
Agenda Daikoku
Goede timing bepaalt hoeveel je te zien krijgt bij Daikoku; de tijdschemagids legt uit op welke dagen en uren je er de grootste groepen liefhebbers treft.
Daikoku PA
Routebeschrijving Daikoku
Er rijdt geen trein naar Daikoku PA; deze routegids loodst je door de verschillende vervoersopties en legt uit hoe je het parkeerterrein daadwerkelijk op komt.
Daikoku PA
Huisregels Daikoku
Een eerste bezoek aan een autoshow langs de snelweg kan best overweldigend zijn; de regelgids vertelt je wie welkom is en hoe politiecontroles de avond kunnen beïnvloeden.
Daikoku PA
Supra-tour Daikoku
Is een Supra de auto waarin jij het liefst komt voorrijden? De Daikoku Supra-tourgids vertelt je alles over deze avondrit en wat je onderweg te wachten staat.
Daikoku PA
Porsche-tour Daikoku
De Porsche Macan-gids beschrijft een comfortabelere manier om de Daikoku-meeting te bezoeken, met duidelijke uitleg over de rit en tussenstops voordat je boekt.
Driftervaringen
Driftervaringen
In de buurt van Kyoto kun je nergens legaal driften; de Tokio driftgids legt het verschil uit tussen kijken en zelf meerijden, en waar je dat het beste kunt doen.
Driftervaringen
Driftraces bezoeken
Wil je professionele driftwedstrijden zien? De toeschouwersgids zet alle circuits en evenementen rond Tokio op een rij waar de sport veilig op de baan wordt beoefend.
Driftervaringen
Driftcursussen
Klaar om zélf te leren driften? De driftlesgids behandelt trainingen voor beginners, inclusief de beroemde driftschool op het circuit van Ebisu.
Driftervaringen
Zelf driften
Zelf achter het stuur driften kan uitsluitend op afgesloten circuits; de handleiding voor zelf rijden laat zien hoe je je eerste circuitsessie boekt en rijdt.
Driftervaringen
Drifttours
Laat je je liever rijden door een pro? De drifttourgids vergelijkt meerijd-ervaringen en circuitdagen, zodat je precies het adrenalinegehalte kiest dat bij je past.
Driftervaringen
Driften op Ebisu Circuit
Ebisu is de beroemdste naam in de Japanse driftwereld; de gids beschrijft de trip vanuit Tokio en welke ervaringen er op het circuitterrein te boeken zijn.
JDM Tours
JDM Tours
Weet je nog niet welk type JDM-ervaring het beste bij je past? De toergids zet alle opties op een rij, van ontspannen meerijden tot spectaculaire circuitbezoeken.
JDM Tours
Night Meet Tour
Wil je dat een lokale kenner je meeneemt? De toergids voor car meets laat zien hoe je met een georganiseerde rit midden in de undergroundscene van Tokio belandt.
JDM Tours
JDM Night Tour
Avondritten laten de autocultuur van Tokio op haar allermooist zien; de nachttoergids behandelt late ritten naar Daikoku en wat er allemaal bij is inbegrepen.
JDM Tours
Wangan Driving Tour
De Wangan-snelwegroute is wereldberoemd geworden door films en games; de toergids laat zien welke ritten een cruise over deze kustroute bevatten.
JDM Tours
JDM huren of tour boeken
Neem je liever zelf het stuur in handen dan plaats te nemen als passagier? De huurtoergids scheidt ritten waarin je zelf stuurt van tours met chauffeur.
JDM Tours
Privétour JDM
Deel je een auto liever niet met vreemden? De privétourgids behandelt exclusieve ritten naar Daikoku PA en vertelt je precies hoeveel tijd je kwijt bent.
Sportwagen huren
Sportwagen huren
Vastbesloten om zelf te gaan rijden in Tokio? De verhuurgids zet alle JDM-huurauto's op een rij en legt uit welke documenten je buitenlandse rijbewijs vereist.
Sportwagen huren
AE86 huren
De iconische AE86 neemt een legendarische plek in binnen de drifthistorie; deze verhuurgids geeft antwoord op de vraag of je er zelf een kunt huren in Tokio.
Sportwagen huren
Supra huren
Wil je een dag lang rondrijden in een Toyota Supra? De Supra-verhuurgids geeft duidelijkheid over beschikbaarheid, tarieven en het reserveringsproces.
Sportwagen huren
R32 GTR huren
Met de R32 begon de legende van Godzilla; deze verhuurgids legt het verschil uit tussen zelf rijden in een huurauto of meerijden tijdens een GT-R-tour met gids.
Sportwagen huren
R34 GTR huren
De R34 is de ultieme Skyline waar velen van dromen; deze gids helpt je de knoop doorhakken tussen zelf achter het stuur kruipen of comfortabel meerijden.
Sportwagen huren
R35 GTR huren
De R35 is de moderne interpretatie van de GT-R; deze verhuurgids behandelt de autospecificaties en de verschillende manieren om er een te ervaren in Tokio.
Ook op deze site
Car meets in Osaka
Omdat Osaka tussen Kyoto en andere nachtelijke hotspots in Kansai ligt, brengt deze meetgids alle locaties in kaart die een avondbezoek waard zijn.
Ook op deze site
Auto huren in Osaka
Kansai is ook een prachtige uitvalsbasis voor mooie autoritten; de verhuurgids voor Osaka zet opties voor het zelf huren van een sportwagen af tegen tours met gids.
Veelgestelde vragen over car meets en auto-avonden in Kyoto
De meest gestelde vragen van reizigers die een car meet in Kyoto willen bezoeken, helder beantwoord.
Kyoto2026Is er in Kyoto een grote car meet zoals in Tokio?
Kyoto heeft geen grote, permanente ontmoetingsplek zoals Daikoku Parking Area in Tokio. Wat je hier vindt zijn kleinere bijeenkomsten op vaste data, meetings langs de parkway en onderdelenmarkten waar je je reis omheen moet plannen.
Hoe vind ik car meets in Kyoto?
De Arashiyama-Takao Parkway organiseert auto- en motorevenementen op vier van haar parkeerplaatsen; autoclubs melden zich tot twee weken van tevoren telefonisch aan. Bekijk evenementenpagina's vlak voor je vertrek, want Japanse meetings worden vaak pas een maand van tevoren gepubliceerd.
Hoe is de car meet in Kyoto Kawaramachi?
De internationale meetup rond Kawaramachi is informeel en heel toegankelijk. Deze bijeenkomst vindt plaats in een gezellige creatieve ruimte aan de rivier de Kamo, op loopafstand van Shijo, Kawaramachi en Gion. Het publiek is een mix van locals, expats, studenten en reizigers, en de groep blijft bewust kleinschalig zodat iedereen makkelijk contact maakt.
Kan ik in mijn eentje naar een car meet in Kyoto gaan?
Jazeker. Wie voor het eerst komt of alleen reist is van harte welkom bij de meetup in Kawaramachi. Je hoeft geen vloeiend Engels of Japans te spreken: het is vooral een ontspannen sociale avond met gelijkgestemden.
Welke JDM-evenementen worden er georganiseerd in Kyoto?
De Kansai JZ Meet vindt plaats op 28 maart 2026 van 11:00 tot 4 uur 's middags uur op de Shobutani-ike-parkeerplaats aan de Arashiyama Takao Parkway; toegang is gratis, exclusief tolkosten. De High Carat Kyoto-onderdelenmarkt keert twee keer per jaar terug naar Okazaki Park: op 29 maart en 13 september 2026.
Zijn er supercar-evenementen in Kyoto?
Het Kyoto Higashi Honganji-mae Super Car FES vindt plaats op 10 mei 2026 van 10:00 tot 2 uur 's middags uur op Otosan Hiroba, met zo'n 60 supercars en sportwagens. De toegang is helemaal gratis en het evenement vindt plaats midden in het centrum van de stad.
Worden car meets in Kyoto weleens afgelast of beperkt?
Ja, en meestal vanwege geplande stadsfestivals. Straten in het centrum van Kyoto zijn afgesloten voor autoverkeer tijdens het Gion Matsuri (18 tot 25 juli) en rondom het Jidai Matsuri op 22 oktober, grofweg tussen 11:50 en 4 uur 's middags uur. Zorg dat je tijdens die data minstens 30 minuten vóór de wegafsluitingen van een parkeerterrein vertrekt.
Kan ik in een JDM-auto meerijden in Kyoto zelf?
Je kunt een privétour bij nacht boeken in een 700 pk sterke Nissan Skyline GT-R R33. De rit duurt ongeveer 1,5 uur inclusief ophaalservice vanaf jouw locatie in Kyoto. Je rijdt mee als passagier (er is plek voor maximaal drie personen) en de route voert langs het Yasaka-schrijn, Kawaramachi en Arashiyama.
Heb ik een rijbewijs nodig voor een JDM-ervaring in Kyoto?
Voor de GT-R-tour door Kyoto heb je geen rijbewijs nodig. Je rijdt namelijk mee met een lokale privéchauffeur; een internationaal rijbewijs is dus niet vereist. Dat heb je alleen nodig als je zelf een auto wilt huren en besturen, wat niet het geval is bij deze tour.
Waar kan ik heen voor een grotere JDM car meet in de buurt van Kyoto?
Osaka en Tokio bieden veel grotere en regelmatigere bijeenkomsten, waaronder de beroemde avondmeetings op parkeerplaatsen langs de snelweg. Als een massale car meet je hoogste prioriteit heeft, kun je het beste een dagtrip plannen vanuit Kyoto.
In de stad voor een car meet in Kyoto? Boek liever een rit door de stad in een 700 pk GT-R
Kyoto heeft geen vaste car meet, maar je kunt wél meerijden in een getunede Skyline GT-R langs het Yasaka-schrijn en Arashiyama, inclusief ophaalservice bij je verblijf en gratis annuleren tot 24 uur van tevoren.