Snel uitverkocht
Duur: 12 uur·Engels, Japans
4.9(72)
Ebisu Circuit: Begeleide JDM-drifttraining & meerijden
Gratis annulerenInclusief ophalen bij hotelDriftervaring op Ebisu Circuit
City Circuit Tokyo Bay Car Meet Bezoekersinformatie
Je komt voor de auto's, de lichten en het geluid van getunede motoren aan de baai. Bekijk alle praktische info voor de meet en boek vervolgens een nachtelijke rit naar Daikoku PA of een driftdag op Ebisu Circuit met gidsen die deze scene door en door kennen. Kies je avond, regel je vervoer voor vertrek en loop over het terrein alsof je er thuishoort.
★★★★★
"Shouta en Nori waren de beste gidsen ooit! Superbeleefd en ze hielden ons continu op de hoogte. Het driften ging sneller goed dan verwacht, hun foto's waren geweldig, eten en drinken inbegrepen en we werden netjes bij ons hotel afgezet. 10/10!"
NNashon · Verenigde StatenTour: Ebisu Circuit: Begeleide JDM-drifttraining & meerijden
A tour we recommend
Haal alles uit een car meet night op het stadscircuit aan de baai van Tokio
De car meet vindt plaats op geplande avonden van 6 uur 's middags tot 10 uur 's middags uur en de meeste openbare bijeenkomsten zijn gratis te bezoeken. Of je avond slaagt, hangt af van hoe je er komt en of het terrein openblijft. Met een beetje planning heb je dat gelukkig zelf in de hand.
Als je maar vijf dingen onthoudt
- 1
De car meet is een officieel georganiseerd avondevenement, van 6 uur 's middags tot 10 uur 's middags uur op geplande data, en meestal gratis toegankelijk voor publiek.
- 2
Daikoku PA, de beroemde ontmoetingsplek aan de baai, heeft geen voetgangersingang; een tour met ophaalservice bij je hotel is daarom de handigste optie.
- 3
De politie kan Daikoku op weekendavonden vanaf een uur of 8:30 uur 's middags zonder waarschuwing sluiten, en er is vooraf geen sluitingsschema bekend.
- 4
Op de kartbaan geldt een minimale lengte van 150 cm voor bestuurders. Je kunt er niet pinnen of contant betalen, en sandalen wissel je om voor huurschoenen.
- 5
Driften op de openbare weg is verboden in Japan; legaal glijden doe je op circuits zoals Ebisu of tijdens een privéles nabij Tokio.
belangrijkOp de locatie kun je uitsluitend pinnen of digitaal betalen; met een portemonnee vol contante yens sta je bij de balie met lege handen.
Neem een pinpas/creditcard mee of stel vooraf een mobiele betaalmethode in. Kom 30 minuten van tevoren als je gereserveerd hebt: de inschrijving sluit 45 minuten voor sluitingstijd, of eerder als de plekken vol zijn.
Wat voor avond dit eigenlijk is
Draaiende motoren op de achtergrond, eigenaren die tegen spatborden leunen en kletsen over afstellingen, en telefoons die omhooggaan zodra er iets luidruchtigs aan komt rollen. Een auto-avond aan de baai van Tokio is vooral een gezellige ontmoetingsplek, met de auto's als gespreksstarter.
Handige tipStem je verwachtingen af op het specifieke evenement of de avond. De schaal varieert van 50 auto's bij een bescheiden bijeenkomst tot 500 bij een festival.
Daikoku PA, de bekendste hotspot in de regio, is een verzorgingsplaats langs de tolweg waar liefhebbers elke avond samenkomen, met de grootste opkomst in het weekend. Zie het als Cars and Coffee, maar dan in het donker.
De schaal van de meetings loopt enorm uiteen: van zo'n 50 auto's bij een kleine bijeenkomst tot wel 500 tijdens een festival. Stem je verwachtingen dus af op het specifieke evenement. Er zijn geen tickets, er is geen vaste starttijd en je hebt nooit garantie wie er komt opdagen.
Wie er binnenrijdt, bépaalt de show. De ene avond sta je oog in oog met een hele rij getunede Skylines en Supra's; een andere avond tref je een handjevol unieke builds en vooral veel geklets aan.
Eén realistische verwachting helpt vooraf. De legendarische YouTube-megameets met rijen puntgave klassiekers zijn grotendeels verleden tijd: die iconen zijn inmiddels meer dan 25 jaar oud, hun eigenaren vaak de 60 gepasseerd, en die rijden zelden uit speciaal voor toeristen.
Wat je tegenwoordig vooral ziet, zijn opvallend getunede wagens, hoe gekker, hoe beter, met eigenaren die er met liefde over vertellen. De scene draait om waardering en fotografie, en de community verwelkomt iedereen die zich netjes gedraagt.
Tour hiervoor
Tokio: Daikoku- of Umihotaru-tour (Silvia S15, GR86, 370Z)4.7★ (134) · Duur: 3,5 - 4 uur · Ophalen bij hotel · Gratis annulerenVanaf€190Data bekijken
Is het legaal, en kun je er zomaar naartoe?
Verzamelen op een openbare parkeerplaats is legaal, en dat is alles wat een car meet is. De politie sluit de toegangswegen af om de drukte en het geluid te reguleren; de bijeenkomst zelf is niet verboden.
Veelgemaakte foutDenken dat een politieafsluiting betekent dat er iets crimineels is gebeurd. Het is puur om drukte en geluidsoverlast te beheersen, en de car meet verplaatst zich daarna vaak gewoon ergens anders heen.
Het draait allemaal om je gedrag: burn-outs, het blokkeren van rijstroken en andermans auto's aanraken zorgen voor problemen, en zorgen ervoor dat complete meetings worden opgedoekt.
De politie houdt de boel in de gaten en grijpt in bij klachten. De afgelopen jaren treden ze strenger op tegen autobijeenkomsten. Ze voeren voertuiginspecties uit bij Daikoku PA waarbij eigenaren van getunede auto's soms direct een boete krijgen, en ze kunnen het terrein zonder waarschuwing sluiten.
Bij de georganiseerde City Circuit Tokyo Bay-evenementen is het een stuk overzichtelijker: gecontroleerde events met strenge veiligheidsregels, waar je bij de meeste openbare edities gratis als toeschouwer naar binnen mag.
Voor bezoekers zijn de gedragsregels simpel. Foto's maken mag, maar vraag het even netjes voordat je close-ups schiet of foto's online zet.
Raak nooit een auto aan, leun er niet op en ga er niet in zitten zonder toestemming van de eigenaar. Hou je je daaraan, dan maken de eigenaren met alle plezier een praatje met je.
Mythe vs. werkelijkheid
Mythe"Car meets in Japan zijn illegale straatraces"
Werkelijkheid
Meets zijn sociale bijeenkomsten op openbare parkeerplaatsen; alleen racen en burn-outs zijn illegaal
Mythe"Als de politie de boel afsluit, was er sprake van een misdrijf"
Werkelijkheid
De politie sluit de opritten enkel af om drukte en lawaai te beteugelen als het terrein volstroomt
Mythe"Toeristen komen in de problemen puur door aanwezig te zijn"
Werkelijkheid
Je komt alleen in de problemen door burn-outs, rijbanen blokkeren of auto's aanraken, niet door simpelweg te kijken
Kom dus gewoon als toeschouwer en je hebt niets van de politie te vrezen. De officiële evenementen van City Circuit Tokyo Bay zijn strak gereguleerde bijeenkomsten met duidelijke veiligheidsregels, en bij de meeste heb je gratis toegang als toeschouwer.
Wat je avond maakt of breekt is op beide plekken hetzelfde: hoe respectvol je omgaat met de auto's van anderen.
Tour hiervoor
Ebisu Circuit: Begeleide JDM-drifttraining & meerijden4.9★ (72) · Duur: 12 uur · Ophalen bij hotel · Gratis annulerenVanaf€621/groepData bekijken
De valkuil waar niemand je voor waarschuwt: te voet kom je er niet in
Daikoku PA ligt midden op de Shuto Expressway aan de baai van Tokio, en je komt er alleen met een voertuig dat al op de snelweg rijdt.
Handige tipRegel je vervoer van tevoren. Tours raken uitverkocht, en pas in Tokio hopen op een plekje is een flinke gok.
Er is geen ingang voor voetgangers, geen bushalte en geen taxistandplaats. Lopend, op de fiets of met de trein kom je er simpelweg niet, en te voet het terrein betreden is bovendien verboden.
Vervoer bepaalt je hele planning. Vanaf Haneda Airport is het zo'n 19 minuten rijden, vanaf Tokyo Station ongeveer 38 minuten en vanaf Narita zo'n anderhalf uur.
Een taxi kan je er afzetten, maar er staat geen taxi te wachten om je weer mee terug te nemen, en precies daar zit de valkuil voor de terugweg. Een huurauto is een optie als je een internationaal rijbewijs (IRB) hebt, of voor sommige landen een officiële JAF-vertaling van je rijbewijs.
Zo kom je bij de City Circuit Tokyo Bay car meet op Daikoku PA
Naar Yokohama
Hoe de meeste bezoekers het aanpakken, en waar ze achteraf het meest enthousiast over zijn, is een georganiseerde tour met ophaalservice vanaf het hotel.
De chauffeur regelt de route, de tolwegen en de oprit naar de snelweg, zodat jij gewoon op de car meet uitstapt zonder gedoe. Vertrek je vanuit het centrum van Tokio in plaats van het vliegveld, dan ben je er met zo'n 36 minuten rijden al.
Tour hiervoor
Zelf driften: driftles met Pro Tokyo Drift Experience5.0★ (48) · Duur: 6 uur · Ophalen bij hotel · Gratis annulerenVanaf€620Data bekijken
Meer te boeken rondom Fukushima
Actuele data en prijzen
Met een tour of op eigen houtje: wat past het best bij jou?
Als je zelfstandig gaat, heb je alle vrijheid. De meeste openbare evenementen zijn gratis toegankelijk voor publiek; je wandelt op je eigen tempo langs de auto's, maakt een praatje met eigenaren, haalt wat lekkers bij de foodtrucks en kunt karten of in de racesimulator stappen wanneer het jou uitkomt.
Handige tipReist je partner of reisgenoot mee die niets om auto's geeft, kies dan een optie waarbij er meer te beleven is dan op een parkeerplaats staan, anders duurt de avond wel erg lang.
Voor het karten heb je geen rijbewijs nodig en beginners zijn van harte welkom.
Met een georganiseerde tour kies je voor gemak, toegang en context. Tours volgen een vaste route, eindigen bij de meet zonder drop-off bij je hotel, en de planning kan soms wat gehaast aanvoelen.
Wat je ervoor terugkrijgt is een gids vol passie die alles over de auto's vertelt, vertaalt tussen jou en de eigenaren, foto's van je maakt en de deuren opent naar besloten clubbijeenkomsten waar je als individuele bezoeker nooit binnenkomt.
Eén aanbieder verzorgt bijvoorbeeld een trip naar Daikoku of Umihotaru inclusief Engelstalige gids, live vertaling, tol- en parkeerkosten en tot wel anderhalf uur op de locatie zelf.
| Georganiseerde tour | Zelfstandig | |
|---|---|---|
| Heenreis | Ophaalservice bij je hotel, snelweg voor je geregeld | Huurauto met internationaal rijbewijs, of een taxi zonder makkelijke terugrit |
| Wat je te zien krijgt | Openbare meet plus een exclusieve besloten clubmeet | Publieke auto's, foodtrucks, kartsessies en simulatoren |
| Toelichting | Enthousiaste gids, hulp bij vertalen met eigenaren, fotohulp | Geen, tenzij je zelf een praatje aanknoopt |
| Flexibiliteit | Vaste route en strakke tijdsplanning | De hele avond je eigen tempo bepalen |
| Bij sluiting terrein | Gids wijkt uit naar een alternatieve spot of biedt geld terug | Zelf een alternatief zoeken in het donker, op een laat tijdstip |
Georganiseerde tour
- Heenreis
- Ophaalservice bij je hotel, snelweg voor je geregeld
- Wat je te zien krijgt
- Openbare meet plus een exclusieve besloten clubmeet
- Toelichting
- Enthousiaste gids, hulp bij vertalen met eigenaren, fotohulp
- Flexibiliteit
- Vaste route en strakke tijdsplanning
- Bij sluiting terrein
- Gids wijkt uit naar een alternatieve spot of biedt geld terug
Zelfstandig
- Heenreis
- Huurauto met internationaal rijbewijs, of een taxi zonder makkelijke terugrit
- Wat je te zien krijgt
- Publieke auto's, foodtrucks, kartsessies en simulatoren
- Toelichting
- Geen, tenzij je zelf een praatje aanknoopt
- Flexibiliteit
- De hele avond je eigen tempo bepalen
- Bij sluiting terrein
- Zelf een alternatief zoeken in het donker, op een laat tijdstip
Geef na het boeken je WhatsApp-nummer of Instagram-account door en zet je meldingen aan. Touroperators sturen vooraf een berichtje als er iets verandert, en een bevestigingsmail volgt meestal binnen 48 uur.
Tour hiervoor
Tokio: Daikoku- of Umihotaru-tour (Silvia S15, GR86, 370Z)4.7★ (134) · Duur: 3,5 - 4 uur · Ophalen bij hotel · Gratis annulerenVanaf€190Data bekijken
Beste reistijd en het risico op onaangekondigde sluitingen
Er is geen officieel programma om te checken, want de informele meets bestaan simpelweg uit wie er komt aanrijden. Er staan elke avond van de week wel auto's; de dag die je kiest bepaalt vooral *hoeveel*.
Veelgemaakte foutEen vrijdagavond boeken vanwege de grootste drukte, en vergeten dat dit ook de avond is waarop de boel het vaakst al om 8:30 uur 's middags uur wordt afgesloten.
Vrijdag en zaterdag trekken het grootste publiek: de eerste wagens rollen rond 17.00 uur binnen en de piek valt tussen 21.00 en 01.00 uur. Zondagochtend is bij daglicht het domein van klassiekers en exclusieve exoten. Doordeweekse avonden zijn rustiger, maar zelden verlaten.
Het enige dat je avond abrupt kan beëindigen is een politiesluiting, en daarvan bestaat nergens een schema. De toegangsweg gaat zonder waarschuwing dicht zodra het parkeerterrein vol raakt.
Dat gebeurt meestal op vrijdag- en zaterdagavond vanaf een uur of 20.30, en als het eenmaal dicht is, hoef je er niet op te rekenen dat het weer opengaat. Bezoekjes op doordeweekse dagen eindigen zelden in een sluiting.
Touroperators spelen hierop in door vertrektijden in het weekend te vervroegen naar 16.00 van 17.00 uur. Gaat het terrein toch dicht, dan wijken de meesten liever uit naar een alternatief zoals Umihotaru of Tatsumi dan geld terug te geven, al bieden sommige aanbieders wel een volledige terugbetaling als je het alternatief afslaat.
Hoe druk het wordt, van maand tot maand
April: 5 van 5 for hoe druk het wordt.
HoogsteMrt to Apr, Sep to Okt
GemiddeldJan, Mei, Aug, Nov
LaagsteFeb, Jun to Jul, Dec
Donkerder: hogere score voor hoe druk het wordt, van de 5
Tik op een maand om te bekijken.
De drukste maanden zijn april, gevolgd door oktober en september, dus leg die weken ruim van tevoren vast. Voor juni, februari en december boeken reizigers vaak pas een paar dagen van tevoren. Voor de georganiseerde City Circuit-evenementen worden de details pas zo'n maand vooraf bekendgemaakt.
Check het dus kort voor je vertrek en volg de organisatoren op Instagram, waar wijzigingen als eerste verschijnen. Zorg altijd voor een plan B: vergunningen kunnen op het laatste moment worden ingetrokken en sommige car meets keren nooit meer terug.
Karten reserveren: lengte-eisen, schoenen en cashless betalen
Om zelf te karten heb je geen rijbewijs nodig, alleen voldoende lengte. Je moet minimaal 150 cm lang zijn voor een solokart of voor de bestuurdersstoel van een tweezitter, en 105 cm voor de kinderkarts of de bijrijdersstoel.
Handige tipZorg dat je 30 minuten voor een gereserveerde rit aanwezig bent en laat je koffer in het hotel, want de kluisjes zijn alleen bedoeld voor gewone tassen.
Er gelden geen leeftijds- of gewichtslimieten zolang je maar bij de pedalen kunt. Spint er een kart, dan kan het personeel deze op afstand afremmen.
Het zijn de kleine lettertjes die voor problemen zorgen bij de registratie, niet de regels zelf. Je kunt er alleen pinnen of contactloos betalen; met contant geld kun je niets beginnen. Sandalen, platformschoenen en hoge hakken zijn verboden.
De locatie leent echter leenschoenen uit en heeft broeken voor wie een rok draagt, dus niemand wordt om zijn schoeisel teruggestuurd. Helmen zijn te huur, maar je koopt verplicht een bivakmuts voor eronder; handschoenen krijg je er gratis bij. Een eigen helm mag alleen als het een integraalhelm is met vizier.
Wat niemand je vertelt
Wat niemand je vertelt
Waarom het belangrijk is
Je kunt boeken van 7 dagen tot 3 uur van tevoren, of gewoon binnenlopen
Een heatsessie op dezelfde avond is prima haalbaar zonder planning
Bij een online reservering moet je 30 minuten van tevoren aanwezig zijn
Kom je te laat, dan kan je plek vergeven worden aan een binnenloper
De locatie leent broeken en schoenen uit
Rokken en sandalen zijn geen ramp, je trekt gewoon leenkleding aan
In de gratis kluisjes passen alleen normale tassen
Grote koffers kun je nergens kwijt, reis dus met lichte bepakking
Vooraf bekijk je een korte instructievideo, tenzij je in de elektrische 105cm+-karts rijdt. Er wordt ook in de regen gereden, behalve bij tyfoons; wekelijkse races worden bij regen wel afgelast. Actioncamera's moeten uit blijven tijdens reguliere ritten en zijn alleen toegestaan bij besloten sessies.
Meer te boeken rondom Fukushima
Actuele data en prijzen
Etiquette bij car meets: zo kom je dicht bij de auto's
De eigenaren die hun auto meebrengen bepalen de complete sfeer van de avond, en door het gedrag van enkele bezoekers staat die sfeer nu onder druk.
Handige tipBegin met een compliment over de build, niet met een vraag over de prijs. Dat is de snelste manier om een echt gesprek aan te knopen.
Respectloos gedrag is precies de reden waarom sommige locals niet meer met hun auto naar Daikoku komen, en toeristen die zomaar over de rijbanen liepen hebben mede gezorgd voor strengere restricties rond de car meets.
De vuistregel voor vrijwel alles: vraag het eerst even. Voordat je een auto van dichtbij fotografeert, voordat je naar binnen leunt voor een foto van het interieur en voordat je beelden online zet.
Foto's van de buitenkant zijn meestal prima, maar flitsen in de cabine is 's avonds bloedirritant. Maak kentekens onherkenbaar of crop ze weg voor publicatie. Raak een wagen nooit aan, leun er niet tegenaan en ga er nooit in zitten zonder uitdrukkelijke uitnodiging.
De rest is simpelweg fatsoen. Houd je stem rustig, blijf weg van de rijstroken, neem je afval mee (er zijn op parkeerplaatsen vaak geen vuilnisbakken) en rook alleen in de rookzones. Drones zijn verboden, aangezien heel Tokio een no-flyzone is.
Geef een compliment over de custom aanpassingen in plaats van te vragen wat de wagen heeft gekost of te koop is. En lijkt de eigenaar druk of maakt deze geen oogcontact, loop dan gewoon door.
Houd je je hieraan, dan ben je de gast met wie mensen graag praten; zo raakte een reiziger aan de praat met een AE86-eigenaar, die vervolgens speciaal zijn motor voor hem liet ronken.
Zelf rijden of driften in plaats van alleen kijken
Kijken is leuk voor een avond, maar zelf rijden maakt je reis compleet. Eerst even de regels: driften op de openbare weg is verboden in Japan, en er zijn geen openbare driftevenementen voor toeristen op de straat.
Veelgemaakte foutJe rijbewijspapieren pas na aankomst regelen. Zorg dat je het internationale rijbewijs of de officiële JAF-vertaling al op zak hebt vóór je een auto ophaalt.
Legaal driften doe je op het circuit. Ebisu, ten noorden van Tokio in Fukushima, is het bekendste circuit. Daar vind je speciale banen voor beginners waar je de basis binnen ongeveer een uur onder de knie hebt.
Dichter bij Tokio kun je met een privéles al tijdens dezelfde reis zelf achter het stuur kruipen. De Self Drive Drifting Lesson met Pro Tokyo Drift Experience duurt zes uur inclusief ophaalservice vanaf je hotel.
Je oefent drie uur lang met doorgewinterde driftinstructeurs, waarbij beginners starten met donuts en achtjes draaien voordat het serieuzere werk begint. Helmen en handschoenen zijn inbegrepen; zelf zorg je voor lange mouwen, een lange broek en sneakers (geen sandalen).
De minimumleeftijd is 18 jaar en de les begint altijd met een veiligheidsbriefing bij auto's die zijn uitgerust met rolkooien en vierpuntsgordels.
Wil je liever zelf een auto huren om te rijden, regel dan eerst het papierwerk: een internationaal rijbewijs volgens het Verdrag van Genève van 1949, of voor rijbewijzen uit Zwitserland, Duitsland, Frankrijk, België, Monaco of Taiwan een officiële Japanse vertaling, plus je paspoort.
Vraag het internationale rijbewijs vóór vertrek aan voor iedereen die wil gaan rijden, niet alleen voor de hoofdbestuurder. Beginners op het circuit starten meestal in een MX-5 en stappen over naar een RX-8 van 350Z zodra ze de smaak te pakken hebben.
Zelf rijden
Huur een auto in Luchthaven HanedaVergelijk huurauto's van verschillende aanbieders in één zoekopdracht en kies de beste.Tour hiervoor
Zelf driften: driftles met Pro Tokyo Drift Experience5.0★ (48) · Duur: 6 uur · Ophalen bij hotel · Gratis annulerenVanaf€620Data bekijken
Wat je nog meer kunt combineren met deze avond
Na een avond aan de baai heb je overdag alle tijd om de stad te verkennen, en Tokio heeft prima alternatieven op loopafstand. Rond de beroemde kruising in Shibuya zie je 's avonds geregeld bijzondere wagens voorbijkomen, net als voor het station van Akihabara.
Handige tipBekijk de bredere evenementenkalender van het weekend voordat je boekt. Een driftevenement of autoshow rond dezelfde data maakt van één avondje uit een complete trip vol autocultuur.
Bovendien kun je op vrijdag- en zaterdagavond zo de ondergrondse parkeergarages van Shibuya en Akihabara binnenlopen. Op het parkeerterrein van Autobacs Shinonome worden regelmatig eigen auto-evenementen georganiseerd, en langs Meiji Jingu Gaien staan vaak exclusieve supercars op een rij.
Kom je echt voor het driften, plan je reis dan rondom een officieel evenement. De D1 Grand Prix strijkt in oktober neer in Tokio en houdt de seizoensfinale meestal in november in Odaiba.
Ook de circuits van Mobara en Nikko liggen op rijafstand van Tokio en organiseren volop driftdagen. Check daarnaast wat er nog meer te doen is in dat weekend: grote beurzen zoals Tokyo Auto Salon vallen soms precies samen met je reisdata en zijn perfect te combineren.
De wandeling waard
- 1Tōzen-jitempel, heiligdom of kerk10 min. lopenRoutebeschrijving
- 2Koyasan Tokyo Betsuintempel, heiligdom of kerk12 min. lopenRoutebeschrijving
- 3Hara Museum of Contemporary Artmuseum13 min. lopenRoutebeschrijving
Toon alle 9 plekken
- 4Tennōzu Islebezienswaardigheid13 min. lopenRoutebeschrijving
- 5Sengaku-jitempel, heiligdom of kerk14 min. lopenRoutebeschrijving
- 6MoN Takanawamuseum15 min. lopenRoutebeschrijving
- 7Shōman-jitempel, heiligdom of kerk16 min. lopenRoutebeschrijving
- 8Hatakeyama Kinenkanmuseum17 min. lopenRoutebeschrijving
- 9Kamezukaparkpark of tuin20 min. lopenRoutebeschrijving
De rit waard
- 1Fushimi Sanpō Inari-heiligdomtempel, heiligdom of kerk13 min. rijdenRoutebeschrijving
- 2Kyū Shiba Rikyū-tuinpark of tuin13 min. rijdenRoutebeschrijving
- 3Historisch Museum van Zainichi-Koreanenmuseum14 min. rijdenRoutebeschrijving
- 4Shiba Tōshō-gūtempel, heiligdom of kerk14 min. rijdenRoutebeschrijving
- 5Shibaparkpark of tuin15 min. rijdenRoutebeschrijving
- 6Tokiotorenuitzichtpunt16 min. rijdenRoutebeschrijving
Kleed je op een avond buiten aan het water: trek comfortabele schoenen aan en kleding waarin je makkelijk beweegt, neem een camera of een opgeladen telefoon mee, en zorg zelfs in warmere maanden voor een dunne jas of trui.
Eet van tevoren wat en neem water mee, want bij de meeste tours is eten niet inbegrepen.
Laat grote koffers achter in je hotel, houd de meldingen op je telefoon aan voor updates van de gids, en onthoud dat regen de opkomst wel wat kan drukken, maar de meetings zelden helemaal stillegt.
Meer te boeken rondom Fukushima
Actuele data en prijzen
Een geweldige avond, mits je het vervoer goed regelt
Een avond bij de car meets aan de baai maakt precies waar wat het belooft: echte auto's, echte eigenaren en een gezellige scene waar je bij georganiseerde evenementen zo gratis tussen wandelt.
Wat het níét biedt, is een vast tijdschema, een gegarandeerde opkomst of de mogelijkheid om te voet te komen.
Kies de avond die past bij het publiek dat je wilt zien, regel je vervoer vooraf, stel je respectvol op en je beleeft een toptijd. Begint het zelf te kriebelen? Op een circuit of tijdens een privéles verruil je toekijken zo voor actie.
Kies dit alsJe één vrije avond hebt en de autocultuur van Tokio van dichtbij wilt zien zonder entree te betalenJe een georganiseerde avond wilt met ophaalservice bij je hotel, hulp bij het vertalen en een besloten clubbijeenkomstJe reist in april, september of oktober, wanneer de scene op z'n drukst is
Sla over alsJe een gigantische YouTube-achtige megabijeenkomst verwacht vol vlekkeloze cultauto's op afroepJe er niet tegen kunt dat de politie de parkeerplaats op een weekendavond onaangekondigd kan sluitenJe op de openbare weg wilt driften, wat in Japan streng verboden is
Onze aanrader om te boeken
Ebisu Circuit: Begeleide JDM-drifttraining & meerijden4.9★ (72) · Duur: 12 uur · Ophalen bij hotel · Gratis annulerenVanaf€621/groepData bekijken
Tokyo car meets rond de baai
Akihabara, centraal Tokio · Te voet bereikbaar, gratis, vlak bij station AkihabaraAkihabara UDX
De makkelijkst te voet bereikbare meeting, met auto's gewrapt in anime-stijl op verdieping B2F vlak bij station Akihabara.
Lees de gids
Baai van Tokio, vlak bij Toyosu · Alleen via de snelweg, geen toegang voor voetgangersTatsumi PA
Het rustige, gemoedelijke alternatief voor Daikoku, met uitzicht over de baai als er weinig auto's staan.
Lees de gidsKunstmatig eiland, Baai van Tokio · Auto of bus vanaf Kawasaki, geen treinUmihotaru PA
Uitzicht over de baai, restaurants en een overdekt parkeerdek waar de meeting ook bij regen doorgaat.
Lees de gids
Higashi Osaka, Kansai · Tolweg, alleen per auto bereikbaarHigashi Osaka
Een bruisende bijeenkomst op vrijdag en zaterdag vol Skylines, Supra's, exoten en drift-Nissans, als je in Osaka bent.
Lees de gidsHoe de car meet aan de baai van Tokio zich verhoudt tot andere avonden op het stadscircuit
De meets rond de baai zijn er in allerlei soorten: een overdekte garage op loopafstand, rustige snelwegparkeerplaatsen en Osaka's eigen versie van Daikoku.
Akihabara UDX
Een gratis ondergrondse parkeergarage waar itasha op weekendavonden tussen gewone auto's staan
De ondergrondse parkeergarage van UDX ligt op korte loopafstand van station Akihabara. Met de lift daal je direct af naar verdieping B2F, waar auto's met opvallende wraps en anime-stickers geparkeerd staan tussen gewone forenzenauto's.
Op vrijdag- en zaterdagavond komt de itasha-scene hier samen, meestal met zo'n 20 tot 30 auto's en tot wel 50 op drukke avonden. Binnenlopen kost helemaal niets.
Zie het vooral als een leuke extra stop tijdens een avondje Akihabara en niet als het hoofdevenement. De beveiliging treedt strenger op, dus als je auto's fotografeert kun je weggestuurd worden, en herhaaldelijke overlast heeft al tot politiecontroles en boetes geleid. Vraag altijd toestemming voor detailfoto's, raak de lak niet aan en houd het rustig.
Lees de gids over Akihabara UDX Goed te combineren met02Tatsumi PA
Tatsumi PA
Een kleinere, rustigere verzorgingsplaats waar op een gewone avond zo'n 10 auto's samenkomen
Ideaal voorLezers die een rustigere meeting zoeken en al eigen vervoer hebben
Tatsumi PA ligt aan de Tokio-kant van de baai. Op een gewone avond vind je er zo'n 10 auto's, vergeleken met de honderd of meer die Daikoku op topavonden vullen.
Die kleinere schaal is juist de charme: eigenaren hebben tijd voor een praatje en dankzij de ligging aan het water maak je er een fijne wandeling, zelfs als er weinig auto's staan.
De praktische kant geeft de doorslag. Er is geen voetgangersingang en er rijdt geen openbaar vervoer, dus je hebt een eigen auto nodig of een tour met gids die er stopt.
De toiletten zijn laat op de avond niet altijd open, dus houd daar rekening mee, en kies liever een droge avond dan een regenachtige. Vraag altijd eerst toestemming aan de eigenaar voor je een close-upfoto maakt en leun nooit op een auto.
BereikbaarheidAlleen via de snelweg, geen toegang voor voetgangers
Beste avondWeekendavonden, bij droog weer
Typische opkomstOngeveer 10 auto's op een gewone avond
KostenGratis als je er eenmaal bent
Zo scoort hetvergeleken met de andere car meets
BereikbaarheidZwak
Gegarandeerde opkomstRedelijk
SfeerZeer goed
Veiligheid en legaliteitZeer goed
Kies het alsJe een rustigere meeting zoekt met meer ruimte voor een praatje dan bij DaikokuJe al een auto hebt of een nachttour met gids boekt
Sla over alsJe afhankelijk bent van het openbaar vervoer of te voet wilt gaanJe elke avond een grote, gegarandeerde opkomst verwacht
Tours voor Tatsumi PA
Lees de gids over Tatsumi PA Goed te combineren met03Umihotaru PA
Umihotaru PA
Een overdekte verzorgingsplaats midden in de baai waar auto's droog staan, weer of geen weer
Ideaal voorLezers die uitzicht over de baai willen combineren met bijzondere auto's op een weekendavond
Umihotaru is een volwaardige verzorgingsplaats op een kunstmatig eiland halverwege de Tokyo Wan Aqua-Line. Het parkeerdek is overdekt, waardoor de meeting ook doorgaat wanneer regen andere plekken leegveegt. Rondom geniet je van een 360-graden uitzicht over het water, restaurants en winkels, zodat de tussenstop zelfs de moeite waard is als er weinig auto's staan.
Zaterdag rond 22.00 uur is het drukste moment, en er staan eigenlijk altijd wel auto's op de avonden dat de tours rijden; een georganiseerde tour is dan ook een betrouwbare manier om wat te zien.
Je komt er met de auto of met de snelwegbus vanuit Kawasaki. Zorg vooral dat je de terugreis vooraf regelt: controleer voor vertrek de vertrektijd van de laatste bus en houd er rekening mee dat storm de Aqua-Line volledig kan afsluiten.
BereikbaarheidAuto of bus vanaf Kawasaki, geen trein
Beste avondZaterdag rond 22.00 uur
Typische opkomstMeeste avonden auto's aanwezig, nooit gegarandeerd
WeerOverdekt parkeerdek, meeting gaat ook door bij regen
Zo scoort hetvergeleken met de andere car meets
BereikbaarheidRedelijk
Gegarandeerde opkomstGoed
SfeerGoed
Veiligheid en legaliteitZeer goed
Kies het alsJe uitzicht over de baai wilt combineren met de kans om bijzondere auto's te spottenJe op een weekendavond op pad gaat
Sla over alsJe per se een gegarandeerde car meet wilt zienJe de terugreis niet van tevoren hebt geregeld
Tours voor Umihotaru PA
Duur: 3,5 uur · ★ 5.0 (62)Tokyo Drift Daikoku: JDM-nachtrit in een getunede SupraVanaf €169 
Duur 3 uur · ★ 4.9 (181)【R34】Daikoku PA Privétour - JDM-nightervaring in TokioVanaf €395 /groep 
Duur 3 - 4 uur · ★ 4.9 (183)Daikoku & Tokio Privé-JDM-tour in 700 pk sterke R34 GT-RVanaf €530 /groep 
Duur 4 uur · ★ 4.8 (85)Tokio: Rit in een getunede legendarische JDM naar Daikoku PAVanaf €96 Lees de gids over Umihotaru PA Goed te combineren met02Tatsumi PA
Higashi Osaka
Osaka's antwoord op Daikoku, met meer dan 250 auto's op de drukste weekendavonden
Ideaal voorReizigers die in het weekend in Osaka zijn en gek zijn op getunede auto's
Higashi Osaka PA is de Osaka-variant van Daikoku. Op topavonden staat de parkeerplaats vol met meer dan 250 auto's: Skyline GT-R's, getunede Supra's, Lamborghini's, verlaagde VIP-wagens, lowriders en drift-Nissans gebroederlijk naast elkaar.
De sfeer is relaxed en gemoedelijk: eigenaren zetten hun bolides klaar voor foto's, kletsen over upgrades en sluiten de avond af met een luidruchtig gezamenlijk vertrek. Tussen 10 uur 's middags uur en middernacht bruist het er het meest.
Het terrein ligt aan een tolweg en is dus alleen met de auto bereikbaar. Of er iets te zien is, blijft altijd een gok, dus beschouw elke bijzondere auto als een bonus.
De politie houdt toezicht en bij eerdere controles zijn illegaal aangepaste auto's direct aangepakt. Heb je geen eigen wielen? Ga dan liever naar Rinku Town of Amemura en bewaar deze plek voor als je een huurauto hebt.
BereikbaarheidTolweg, alleen per auto bereikbaar
Beste avondVrijdag- en zaterdagavond
Typische opkomstMeer dan 250 auto's op drukke avonden
Piektijd10 uur 's middags tot middernacht
Zo scoort hetvergeleken met de andere car meets
BereikbaarheidZwak
Gegarandeerde opkomstGoed
SfeerBeste
Veiligheid en legaliteitGoed
Kies het alsJe in het weekend in Osaka bent en van getunede auto's houdtJe het niet erg vindt om een gokje te wagen qua opkomst
Sla over alsJe een gegarandeerde show met vaste auto's en modellen zoektJe op een doordeweekse dag reist en een drukke car meet verwacht
De tour voor Higashi Osaka
Van de City Circuit Tokyo Bay car meet naar meer JDM-avonden
Locaties van car meets
Locaties van car meets
Vergelijk de populairste plekken voor car meets in Tokio overzichtelijk met elkaar voordat je een avond en locatie kiest.
Akihabara UDX
Bekijk de indeling van de ondergrondse parkeergarage van Akihabara UDX en ontdek wat de auto's met anime-wraps zo bijzonder maakt.
Tatsumi PA
Kies je voor Tatsumi PA? Deze pagina legt je precies uit waar het ligt en hoe je je bezoek het beste aanpakt.
Umihotaru PA
Ontdek hoe de meet op het kunstmatige eiland Umihotaru werkt en hoe je een geslaagde avond langs de Aqua-Line plant.
Higashi Osaka
Reis je door naar Osaka? Lees hier waar de car meet bij Higashi Osaka PA plaatsvindt en op welke avonden er de meeste auto's staan.
Daikoku PA
Daikoku PA
In deze gids voor Daikoku lees je alles over de route, de regels en hoe je checkt of de meet doorgaat op jouw avond.
Daikoku Agenda
Ontdek de beste dag en tijd voor Daikoku, van drukke weekendavonden tot de wat rustigere meetings doordeweeks.
Route naar Daikoku
Daikoku ligt langs een tolweg zonder toegang voor voetgangers. Hier vind je alle routes en vervoersopties op een rij.
Regels voor Daikoku
Ga je voor het eerst naar Daikoku? Deze pagina legt uit wie er welkom is, welke regels er gelden en hoe politiesluitingen werken.
Daikoku Supra Tour
Klinkt meerijden in een getunede Supra naar de car meet als jouw ideale avond? Deze pagina helpt je de juiste optie te kiezen.
Daikoku Porsche Tour
Bekijk de Daikoku-meet eens vanuit een Porsche Macan. Ontdek wat deze rit inhoudt en hoe je hem boekt.
Drift-ervaringen
Drift-ervaringen
Wil je het driften zien of zelf proberen? Deze pagina zet kijkplekken, meerijden en lessen overzichtelijk op een rij.
Driftwedstrijden bezoeken
Vind de circuits en evenementen rond Tokio waar officiële driftcompetities volgens een vast schema plaatsvinden.
Driftlessen
Klaar om het te leren? Vergelijk driftlessen en -scholen, inclusief wat je kunt verwachten van je allereerste beginnerssessie.
Zelf driften
Kruip zelf achter het stuur: deze pagina toont alle opties om zelf te driften op afgesloten circuits nabij Tokio.
Drifttours
Vergelijk georganiseerde driftuitjes en circuitbezoeken, zodat je precies de ervaring kiest die bij jouw lef past.
Ebisu Circuit driftervaringen
Alles over een dagtrip naar Ebisu Circuit vanuit Tokio: van de heenrit tot het meerijden en je eigen driftles.
JDM-tours
JDM-tours
Twijfel je welke JDM-ervaring het beste bij je past? Deze pagina zet alle tours op een rij om makkelijk te vergelijken.
Night Meet Tour
Duik met een gids in de nachtelijke car meet-scene van Tokio. Lees wat de tours inhouden en hoe zo'n avond verloopt.
JDM Night Tour
Een nachtelijke rit naar Daikoku PA is dé klassieke JDM-ervaring. Dit is wat je van de verschillende nachttours mag verwachten.
Wangan Driving Tour
De Wangan en de Bayshore Route vormen al een iconische nachtrit op zich; bekijk welke georganiseerde ritten hierlangs gaan.
JDM Huurauto Tour
Meerijden of zelf rijden? Deze pagina scheidt de begeleide JDM-ritten van de huurauto's waarmee je zelf op pad gaat.
Privé JDM Tour
Weet je al zeker dat je een privétrip naar Daikoku PA wilt? Vergelijk hier de verschillende privétours.
Sportwagen huren
Sportwagen huren
Van GT-R's tot Miata's: ontdek welke JDM-sportwagens je kunt huren in Tokio en wat er bij elke boeking komt kijken.
AE86 huren
Op zoek naar een AE86 in Tokio? Deze pagina laat zien wat er daadwerkelijk te boeken is en wat de beste alternatieven zijn.
Supra huren
Alles wat je moet weten over het huren en besturen van een Supra in Tokio, inclusief handige tips voor het kiezen tussen de modellen.
R32 GTR huren
Droom je van een R32? Bekijk de huurauto's en tours met chauffeur voor deze legendarische Skyline en ontdek de verschillen.
R34 GTR huren
Zelf een R34 besturen of meerijden als passagier: deze pagina zet beide mogelijkheden voor deze gewilde Skyline op een rij.
R35 GTR huren
Alles over het ervaren van een R35 GT-R in Tokio, van zelf rijden met een huurauto tot mee op pad tijdens een nachttour.
Ook op deze website
Kyoto Car Meet
De car meet-cultuur in Kyoto werkt heel anders dan die in Tokio; deze pagina legt uit wat je kunt verwachten en waar je moet zijn.
Osaka Car Meet
Ontdek de nachtelijke car meets en parkeerplaatsen van Osaka, inclusief de belangrijkste piekmomenten op vrijdag en zaterdag.
Sportwagen huren Osaka
Wil je liever in Osaka achter het stuur kruipen? Vergelijk de huursportwagens en bekijk de voorwaarden om te boeken.
Antwoorden op al je vragen over de car meet bij het stadscircuit aan de Baai van Tokio
De praktische vragen die bezoekers vooraf stellen, helder beantwoord.
Hoe kom ik bij de car meet van City Circuit Tokyo Bay?
De car meet vindt plaats op Daikoku Parking Area, een verzorgingsplaats aan de Shuto Expressway in de Baai van Tokio. Er is geen voetgangersingang, bushalte of taxistandplaats, dus te voet, met de fiets of met de trein kom je er simpelweg niet in.
De meeste bezoekers kiezen voor een georganiseerde tour inclusief ophaalservice bij hun hotel. Een taxi kan je er wel afzetten, maar laat op de avond weer wegkomen is een flinke uitdaging.
Wanneer is de car meet en is er een vast programma?
Er is geen officieel schema. Daikoku PA is een openbare verzorgingsplaats en de car meet bestaat puur uit wie er toevallig komt aanrijden; er zijn dan ook elke avond van de week auto's te zien.
Vrijdag- en zaterdagavond trekken het meeste publiek, met de piek tussen 8 uur 's middags en 11 uur 's middags uur. Op zondagochtend verzamelen klassiekers en sportwagens zich bij daglicht, wat voor een compleet andere sfeer zorgt.
Wat is een car meet precies?
Daikoku PA is een parkeerplaats langs de tolweg waar een informele bijeenkomst ontstaat. Er is geen organisator, geen begintijd en geen gegarandeerde opkomst, en het is geen officiële toeristische attractie met een show. Het voelt vooral als een nachtelijke 'Cars and Coffee': eigenaren die kletsen, stationair draaiende motoren en mensen die foto's maken.
Hoe is de sfeer op de car meet?
Gezellig en ontspannen. Eigenaren kletsen met elkaar, vertellen graag over hun creaties en heten respectvolle bezoekers van harte welkom; de meest bizarre auto's krijgen juist bewondering in plaats van commentaar.
Het is levendig maar ordelijk, luidruchtig maar nooit chaotisch. Tegenwoordig draait het vooral om bewonderen en fotograferen, dus ook als je geen doorgewinterde autofanaat bent, beleef je een fantastische avond.
Kan ik de car meet van City Circuit Tokyo Bay op eigen houtje bezoeken?
Dat kan, maar alleen in een voertuig dat al op de snelweg rijdt. Als zelfstandige bezoeker kun je vrij tussen de auto's door lopen, met eigenaren kletsen en streetfood halen, en de toegang is bijna altijd gratis.
Een tour met gids biedt als meerwaarde een enthousiaste kenner, een vaste route met stops en fotomomenten, al voelt de vaste planning voor sommigen wat gehaast.
Heb ik een rijbewijs nodig om mee te doen?
Je hebt geen rijbewijs nodig om op de karts te rijden en beginners zijn van harte welkom. Rijders moeten minimaal 150 cm lang zijn voor de eenzitter of de bestuurdersstoel van de tweezitter, of 105 cm voor de kinderkart en de passagiersstoel.
Er gelden geen leeftijds- of gewichtslimieten, zolang je maar goed bij de pedalen kunt en veilig in de stoel past.
Welke etiquette geldt er tijdens de car meet?
Raak nooit een auto aan, leun er niet tegenaan en ga er niet in zitten zonder toestemming van de eigenaar. Vraag ook eerst toestemming voor detailfoto's of voor het online plaatsen van beelden.
Laat de motor niet onnodig loeien, trek geen sprintjes of burnouts, houd het qua geluid netjes en blijf van de rijbanen af. De politie houdt toezicht en grijpt in bij overlast; het gedrag van de bezoekers bepaalt of deze bijeenkomsten mogen blijven bestaan.
Wat gebeurt er als de parkeerplaats die avond is afgesloten?
De politie en de snelwegbeheerder kunnen de toegang tot de parkeerplaats onaangekondigd afsluiten, meestal op vrijdag- en zaterdagavond vanaf een uur of 8:30 uur 's middags. Dat wordt ter plekke op de avond zelf besloten, dus je kunt dit niet vooraf checken.
De meeste tours wijken in dat geval uit naar een alternatieve locatie zoals Umihotaru of Tatsumi PA, en diverse aanbieders bieden een volledige terugbetaling als je niet voor het alternatief kiest.
Car meet bij City Circuit Tokyo Bay? Kruip zelf achter het stuur op Ebisu Circuit
Deze 12-urige dagtrip naar het Ebisu Circuit is inclusief vervoer vanuit Tokio, een driftles en een rit met een pro, met gratis annuleren tot 24 uur van tevoren.
Driften op het Ebisu Circuit! Snel uitverkocht