- 1
Vrijdag en zaterdag zijn dé avonden: vanaf een uur of 5 uur 's middags stroomt het terrein vol en tussen 9 uur 's middags en 1 am is de sfeer op z'n hoogtepunt.
- 2
Zaterdag is tegelijkertijd de avond met de grootste kans op een vroegtijdig einde; de politie sluit de parkeerplaats soms al om 7:30 uur 's middags als het te vol raakt.
- 3
Raak nooit een auto aan, leun er niet tegenaan en ga er niet op zitten zonder toestemming van de eigenaar, en blijf altijd van de rijbanen af.
De politie kan Daikoku PA op elk moment zonder waarschuwing sluiten, waardoor een meet soms al na een paar uurtjes voorbij is zodra ze het terrein leeghalen. Boek een tour met een chauffeur die sluitingen in de gaten houdt en zo nodig uitwijkt naar Umihotaru of Tatsumi PA. Als de politie het terrein ontruimt terwijl je er bent, vertrek dan rustig met de menigte mee, zeker als je zelf geen auto hebt om in weg te komen.
Iedereen kan de Daikoku-carmeet bezoeken - foto's van de verzorgingsplaats
Kan iedereen naar de Daikoku-carmeet?
Iedereen mag erheen. Daikoku PA is een verzorgingsplaats aan de tolweg op een eigen eiland in de baai van Tokio, en de meeting daar is informeel en ongeorganiseerd.
Er zijn geen tickets, er is geen entree, geen gastenlijst en geen programma om te checken. Liefhebbers verzamelen zich bijna elke avond, met de grootste opkomst in het weekend, en als bezoeker wandel je er net zo vrij rond als ieder ander.
Wat je níét kunt doen, is te voet komen. De parkeerplaats ligt achter hekken langs de snelweg, zonder voetgangersingang, taxistandplaats of bushalte. Je kunt er dus alleen met de auto komen. De meeste bezoekers gaan mee met een georganiseerde tour, en sommigen rijden er zelf naartoe.
| Bereikbaarheid | Kinderen welkom | Risico op tegenvaller | Beste avonden | Als de politie ontruimt | |
|---|---|---|---|---|---|
| Op eigen houtje | Geen taxistandplaats, geen bus | onbekend | Treffen of missen, geen vast schema | Vrij-za de grootste drukte | Blijf niet hangen, je strandt zo |
| Meerijden met een tour | Ophalen in hartje Tokio | Kinderen rijden mee als passagier | Gaat door bij regen, paraplu's inbegrepen | Vrij-za vanaf 5 uur 's middags uur | Verplaatst naar Umihotaru PA |
| Zelf een auto huren | Alleen snelweg, IRB verplicht | Kinderzitje wettelijk verplicht | Blijf zo lang als je zelf wilt | Weekenden de grootste opkomst | Volg aanwijzingen op en vertrek rustig |
| Privétour | Hotel pick-up, flexibele tijden | Kinderzitje op aanvraag | Eigen tempo, avond op maat | Je eigen planning | Omboeken of volledige terugbetaling |
- Bereikbaarheid
- Geen taxistandplaats, geen bus
- Risico op tegenvaller
- Treffen of missen, geen vast schema
- Beste avonden
- Vrij-za de grootste drukte
- Als de politie ontruimt
- Blijf niet hangen, je strandt zo
- Bereikbaarheid
- Ophalen in hartje Tokio
- Kinderen welkom
- Kinderen rijden mee als passagier
- Risico op tegenvaller
- Gaat door bij regen, paraplu's inbegrepen
- Beste avonden
- Vrij-za vanaf 5 uur 's middags uur
- Als de politie ontruimt
- Verplaatst naar Umihotaru PA
- Bereikbaarheid
- Alleen snelweg, IRB verplicht
- Kinderen welkom
- Kinderzitje wettelijk verplicht
- Risico op tegenvaller
- Blijf zo lang als je zelf wilt
- Beste avonden
- Weekenden de grootste opkomst
- Als de politie ontruimt
- Volg aanwijzingen op en vertrek rustig
- Bereikbaarheid
- Hotel pick-up, flexibele tijden
- Kinderen welkom
- Kinderzitje op aanvraag
- Risico op tegenvaller
- Eigen tempo, avond op maat
- Beste avonden
- Je eigen planning
- Als de politie ontruimt
- Omboeken of volledige terugbetaling
Houd voor vertrek in je achterhoofd wat deze plek eigenlijk is: een rustplaats langs de snelweg waar toevallig autoliefhebbers samenkomen, zonder enige garantie op een show.
Sommige avonden staat het bomvol, andere keren is het rustig, en de politie kan het terrein zonder waarschuwing sluiten als het te vol raakt. Als je dat van tevoren weet, is zelfs een rustige avond nog altijd veel leuker dan thuisblijven.
Op welke avonden staat Daikoku PA vol?
Er is geen vaste agenda, want de meeting vindt letterlijk elke avond van de week plaats. Hoe druk het op een specifieke avond wordt, kan niemand je van tevoren beloven.
Vrijdag en zaterdag trekken het meeste publiek, de zondagochtend heeft een geheel eigen schare fans, en doordeweekse avonden zijn een stuk rustiger, al staat het er nooit helemaal leeg.
Een handige tip voor de zaterdag: het is zowel de drukste als de meest onzekere avond. Zodra het parkeerterrein overvol raakt, sluit de politie de boel af, soms al om 7:30 uur 's middags uur.
Wil je per se een stampvolle zaterdag meemaken? Zorg dan dat je er vroeg op de avond bent, want hoe later het wordt, hoe groter de kans dat het terrein dichtgaat.
De beste tijden voor een bezoek aan de Daikoku-carmeet
Het tijdstip is minstens zo belangrijk als de dag. Op vrijdag en zaterdag begint het terrein rond 5 uur 's middags uur vol te lopen en wordt het gaandeweg de avond steeds drukker, met de absolute piek tussen 9 uur 's middags en 1 am uur.
Binnen dat tijdslot zie je de meest gevarieerde selectie van de week: Skylines en GT-R's van de R32 tot en met de R35, Supra's, RX-7's, NSX'en, Silvia's, Evo's, WRX STI's, VIP-sedans en her en der wat Ferrari's en Lamborghini's.
Doordeweekse avonden komen later op gang, vanaf ongeveer 8 uur 's middags uur, en trekken een kleiner publiek: dagelijkse wagens en vaste gasten die er bijna elke avond staan.
De stroom lokale auto's piekt op een doordeweekse avond rond 8 uur 's middags tot 10 uur 's middags uur, dus met een tour die om 8 uur 's middags uur vertrekt zit je eigenlijk altijd wel goed.
Wil je echt voor het spektakel gaan? Kies dan voor vrijdag of zaterdag en zorg dat je er uiterlijk om 9 uur 's middags uur bent.
Zondagochtend op Daikoku: klassiekers en exoten bij daglicht
Zondagochtend tussen ongeveer 8.00 en 10.00 uur is het daglichtmoment op Daikoku, en dat heeft een heel ander karakter dan de nachtelijke meetings. Exotische wagens en klassiekers verzamelen zich hier voor hun zondagse rit, het licht is perfect voor foto's en de sfeer is een stuk gemoedelijker dan op een weekendavond.
Meerdere tours bieden precies om deze reden een optie op zondagochtend aan, en vaste bezoekers zien het als de meest ontspannen kennismaking met de scene.
Je staat nog steeds op een parkeerplaats te wachten op auto's, maar je ziet tenminste goed wat je fotografeert en de eigenaren maken met een koffie in de hand veel makkelijker een praatje dan op een bomvolle parkeerplaats om middernacht. Hou je niet van massale drukte of late nachten, dan is dit het ideale moment.
Hoe de Daikoku-automeet er 's nachts écht uitziet
Zie het als een Cars & Coffee-bijeenkomst in het donker, op een verhoogde verzorgingsplaats met spiraalvormige op- en afritten rondom het parkeerdek. Die lussen vormen een geweldig decor voor foto's, en op een drukke avond hoor je continu ronkende motoren en ruik je overal uitlaatgassen.
De mix van auto's maakt het juist zo bijzonder. Supercars staan gebroederlijk naast piepkleine kei cars en Amerikaanse muscle cars, getunede stadsauto's naast smetteloze showmodellen, en het maakt niemand uit waarin je zelf komt aanrijden.
Eigenaren vertellen meestal graag over hun projecten als je ze netjes aanspreekt. Er heerst geen onderlinge rivaliteit tussen de autoclubs, en iedereen komt en gaat wanneer hij wil.
Verhongeren of uitdrogen doe je er ook niet. De verzorgingsplaats heeft een restaurant, automaten met warme en koude snacks, een Lawson-buurtsupermarkt en schone toiletten. Er is meestal ruim de tijd om op je gemak over het terrein te lopen, de auto's te bekijken en foto's te maken.
Wanneer Daikoku tegenvalt: regen en rustige avonden
Eerlijk is eerlijk: wat je te zien krijgt, hangt af van de avond. De drukte en de auto’s verschillen enorm per bezoek. Sommige avonden is er weinig te zien en het is maar net geluk als het rustig is.
Op Instagram zien de bijeenkomsten er vaak mooier uit dan ze zijn, dus reken op verrassingen: niemand kan je een parkeerterrein vol supercars garanderen.
Regen verpest de avond zelden. Tours gaan bij gewone regen gewoon door en reizigers treffen ook op natte avonden geregeld volop auto’s aan. De gidsen delen paraplu’s uit.
Bij hevige regen wordt het wel rustiger: dan komen er minder eigenaren opdagen en valt er minder te filmen. Ook politieafsluitingen kunnen roet in het eten gooien: een avondtour naar Daikoku kan al na een paar uur afgelopen zijn.
De legendarische klassiekers zijn bovendien zeldzamer dan video’s doen vermoeden. De meeste zijn ouder dan 25 jaar en hun eigenaren zijn vaak boven de 60. Ze mengen zich zelden onder de toeristen. Op een doorsnee avond zie je eerder opvallende, getunede auto’s dan strak onderhouden klassiekers.
Ook het seizoen maakt verschil. April is de drukste maand voor boekingen, gevolgd door oktober en september. In juni, februari en december is het juist het rustigst. Juni en september zijn ook de natste maanden, met gemiddeld zo’n 14 regendagen. Neem dus regenkleding mee en zorg voor een alternatief plan.
Etiquette op Daikoku: de regels om de car meet te behouden
De car meet kan alleen blijven bestaan als bezoekers zich aan een paar eenvoudige fatsoensregels houden; de politie houdt toezicht en grijpt in bij klachten. De allerbelangrijkste regel: afblijven.
Raak een auto nooit aan, ga er niet tegenaan leunen of op zitten, en stap nooit in voor een foto zonder het eerst netjes te vragen. Respectloos gedrag van toeristen is voor sommige locals al de reden geweest om helemaal niet meer naar Daikoku te komen.
Ook voor fotograferen gelden ongeschreven regels. Vraag altijd eerst toestemming voordat je mensen of kentekens fotografeert en voordat je beelden online zet. Gebruik 's nachts geen flitser, vooral niet gericht op ramen of gezichten. Drones zijn boven het hele terrein ten strengste verboden.
Let daarnaast goed op waar je loopt. Blijf op de voetpaden, ga nooit op de rijstroken staan of tussen geparkeerde auto's hangen, en maak direct ruimte zodra een auto wegrijdt. Blokkeer geen parkeervakken, trek niet onnodig op, maak geen burnouts en schreeuw niet. Dit is geen openluchtfeestje.
Twee beleefdheidsregels verbazen nieuwkomers nog weleens: vraag een eigenaar nooit wat zijn auto heeft gekost of of hij te koop is. En mocht de politie het terrein komen ontruimen, volg de aanwijzingen dan meteen op zonder discussie en vertrek direct.
Fouten waardoor bezoekers bij Daikoku in de problemen komen
Het grootste probleem bij de meet zijn toeristen op de rijbaan. Daikoku PA in- of uitlopen, of over wegen lopen waar voetgangers niet mogen komen, is illegaal betreden van privéterrein en kan tot arrestatie leiden.
Over het hek klimmen levert je een torenhoge boete of een nacht in de cel op. De parkeerplaats is niet voor niets afgesloten van de openbare weg.
De tweede fout is het vervoer. Neem geen taxi naar Daikoku in de hoop dat je er ook wel eentje terug kunt krijgen. Er is geen taxistandplaats en in de omgeving valt niets te belopen.
Als het terrein eerder sluit, sta je dus genadeloos gestrand. Sluit de politie de meet en vertrekt iedereen, blijf dan niet hangen, zéker niet als je geen vervoer klaar hebt staan.
De derde fout zijn de verwachtingen. Daikoku is een parkeerplaats, en driften zorgt direct voor politie-ingrijpen waardoor de hele meet wordt opgedoekt.
Kom je puur voor het driften, zoek dan een officiële circuitdag op; Daikoku is daar absoluut de verkeerde plek voor. Houd rekening met deze drie punten, dan ben je het type bezoeker dat de vaste locals graag zien komen.
Als Daikoku PA dicht is - alternatieve autospots en de omgeving
Een gesloten parkeerplaats hoeft je avond niet te verpesten. Wanneer de politie Daikoku afsluit, wijken tours uit naar alternatieven zoals Umihotaru PA midden in de Baai van Tokio op de Aqua-Line, of Tatsumi PA aan de Bayshore Route.
Je kunt er dan ook voor kiezen om om te boeken of je geld volledig terug te krijgen. Umihotaru heeft op vrijdag-, zaterdag- en zondagavond zelfs een eigen overdekte meet zodra Daikoku sluit, en die trekt flink wat bekijks.
Ga je op eigen houtje op pad, dan heeft Tokio goede alternatieven op loopafstand. Exclusieve supercars parkeren vaak langs de ginkgo-laan van Meiji Jingu Gaien, itasha-auto's verzamelen op vrijdag- en zaterdagavond in de ondergrondse parkeergarage van Akihabara UDX, en het parkeerdek van Autobacs Shinonome is een geliefde spotplek waar regelmatig auto-evenementen zijn.
Ook bij het kruispunt van Shibuya aan het begin van de avond en 's nachts voor het station van Akihabara spot je geregeld bijzonder spul.
- 1Centraal Park van Shinjukupark of tuin4 min. lopenRoutebeschrijving
- 2Juniso Kumano-schrijntempel, schrijn of kerk6 min. lopenRoutebeschrijving
- 3Sompo Museum van de Kunstenmuseum7 min. lopenRoutebeschrijving
Toon alle 7 plekken
- 4Japans Zwaardmuseummuseum11 min. lopenRoutebeschrijving
- 5Hanazono-schrijntempel, schrijn of kerk15 min. lopenRoutebeschrijving
- 6Meiji-schrijntempel, schrijn of kerk19 min. lopenRoutebeschrijving
- 7Shinjuku Gyoenpark of tuin20 min. lopenRoutebeschrijving
- 1Aoyama Kumano-schrijntempel, schrijn of kerk9 min. rijdenRoutebeschrijving
- 2Watari Museum voor Hedendaagse Kunstmuseum9 min. rijdenRoutebeschrijving
- 3Lifehouse International Churchtempel, schrijn of kerk10 min. rijdenRoutebeschrijving
- 4Buitentuin van het Meiji-schrijnpark of tuin10 min. rijdenRoutebeschrijving
- 5Ukiyo-e Ōta Herdenkingsmuseum voor de Kunstenmuseum12 min. rijdenRoutebeschrijving
- 6Nationaal Stadion Yoyogipark of tuin14 min. rijdenRoutebeschrijving
Daikoku zelf ligt op een eigen eiland, dus vanaf de parkeerplaats valt er nergens naartoe te wandelen. De dichtstbijzijnde bezienswaardigheden die niets met auto's te maken hebben, vind je aan het water van Minato Mirai in hartje Yokohama, op zo'n 30 minuten rijden.
Naar de Daikoku car meet zonder auto
Daikoku PA is uitsluitend per auto bereikbaar via de Shuto Expressway, over de Bayshore Route of de K5 Daikoku Line. Het terrein is volledig afgesloten van het lokale wegennet, zonder voetgangersingang, taxistandplaats of bushalte.
Lopen, de bus nemen of je met een taxi laten afzetten bij het hek werkt simpelweg niet. Een taxi kan je hoogstens achterlaten op een plek waar je legaal niet naar binnen mag en nooit meer wegkomt.
Daarom kiezen de meeste reizigers voor een georganiseerde tour. Zij regelen de rit over de snelweg, weten precies op welke dag en welk tijdstip je de meeste kans hebt, en wijken uit naar Umihotaru of Tatsumi als het terrein wordt afgesloten.
Mocht Daikoku dicht zijn, dan kun je gewoon omboeken of je geld terugvragen, zodat je avond niet verloren gaat.
Een handige tip voor na het boeken: geef de organisatie een direct contactmiddel door, zoals WhatsApp of Instagram, en zet je meldingen aan. Als er voor vertrek iets verandert, ontvang je daar bericht over. Operators sturen meestal binnen 48 uur na boeking een mail en verwachten dan een reactie.
Zelf rijden naar de Daikoku car meet - rijbewijs en regels
Kruip je liever zelf achter het stuur, regel dan eerst je papieren. Om in Japan te mogen rijden, heb je een internationaal rijbewijs nodig volgens het Verdrag van Genève uit 1949.
Een model volgens het Verdrag van Wenen uit 1968 is in Japan ongeldig, zelfs als jouw land dat verdrag heeft ondertekend. Heb je een rijbewijs uit België, Zwitserland, Duitsland, Frankrijk, Monaco of Taiwan, dan volstaat een officieel gecertificeerde Japanse vertaling van je nationale rijbewijs, die je vooraf online regelt.
Reizigers uit de VS halen hun IRB voor vertrek bij de AAA of AATA. Regel dit ruim van tevoren, anders kun je het huren van een auto wel vergeten.
Op de weg geldt: rijd links, draag altijd je gordel en gebruik nooit je telefoon achter het stuur. Rijden met meer dan 40 km/u boven de snelheidslimiet leidt tot arrestatie en gevangenisstraf.
Staat er geen limiet aangegeven, dan geldt voor personenauto's maximaal 60 km/u op gewone wegen en 100 km/u op snelwegen, al geldt op stadssnelwegen vaak een bord van 60 km/u. Vanaf 1 september 2026 gaat de limiet in woonwijken zonder as- of rijstrookmarkering omlaag naar 30 km/u.
Voor tours waarbij je zelf in een GT-R rijdt, moet je minstens 23 jaar oud zijn, een fysiek rijbewijs, het geldige internationale rijbewijs of de vertaling, en je paspoort bij je hebben, plus de online registratie vooraf afronden.
Digitale rijbewijzen op je telefoon worden niet geaccepteerd. Stel je navigatie zo in dat je via de snelweg aanrijdt, dan rol je vanzelf tussen de andere bolides naar binnen.
Kledingadvies voor een avond bij de Daikoku car meet
De meet vindt plaats in de openlucht en je staat het grootste deel van de tijd stil, dus kleed je op het seizoen én op urenlang slenteren.
Nachtelijke temperaturen bij Daikoku variëren van circa 1 °C in de winter tot ruim boven de 25 °C in het hoogseizoen. Zelfs in de warmere maanden is een dunne jas onmisbaar, want na middernacht steekt de zeewind venijnig op.
Comfortabele wandelschoenen zijn net zo belangrijk, want je legt aardig wat meters af over het terrein. Neem een camera mee en check het weerbericht voor je vertrekt. De tours rekenen op deze voorbereiding en vragen je ook rekening te houden met een late terugkomst: de beste actie speelt zich immers na middernacht af.
Een kleine tip die veel verschil maakt: draag iets reflecterends of opvallends zodat manoeuvrerende auto's je in het donker goed zien, en let op dat tassen of metalen ritsen niet langs de lak schuren wanneer je je tussen de auto's door wringt.
Aki was geweldig! De R34 Skyline geboekt, het voelde echt als de film Tokyo Drift. Daikoku PA, Rainbow Bridge, Tokyo Tower. Geweldige rit, fantastische uitzichten en prachtige auto's. Volgende keer in Tokio boek ik weer.
Absoluut de moeite waard, mits je de juiste avond kiest
Iedereen kan naar de Daikoku-carmeet, en op een drukke vrijdag of zaterdag is het een van de beste gratis shows in Tokio.
Houd er wel rekening mee dat het aanbod elke avond verschilt, regen en politie voor minder drukte kunnen zorgen, en goed gedrag bepaalt of de meeting mag doorgaan. Mik op 9 uur 's middags uur in het weekend of op een zondagochtend, en neem een jas mee.
Wat je moet weten voor je een Daikoku car meet tour boekt
Veel tours halen je netjes op bij je hotel en zetten je er weer af, terwijl andere vertrekken vanaf een vast punt zoals Station Tokio. Als een pick-up voor jou belangrijk is, let daar dan goed op bij het boeken; sommige groepstours verzamelen te voet op een vaste locatie.
Je rijdt als passagier mee met een professionele bestuurder, dus je hebt zelf geen rijbewijs nodig. Bij gedeelde tours wordt de auto op de avond zelf toegewezen; bij een privétour kies je vooraf zelf het model, van een R34 Skyline tot een GT-R R35. Sommige aanbieders wisselen onderweg zelfs van auto tussen de stops.
Bij gedeelde tours deel je de auto met andere gasten, meestal met drie of vier personen per voertuig. Boek je privé, dan is de wagen exclusief voor jouw gezelschap. Sommige organisaties kunnen voor grotere groepen zelfs een konvooi van meerdere auto's regelen.
Bij een tour zijn de rit, de chauffeur, brandstof en tolkosten inbegrepen, net als tijd op Daikoku PA en vaak tussenstops bij Tokyo Tower, Shibuya of A-PIT Autobacs. Eten, souvenirs en alles wat je onderweg koopt, betaal je zelf.
Boek minstens 48 uur van tevoren. De tours zijn ontzettend populair en ter plekke in Tokio hopen op een vrij plekje is een flinke gok. Sommige aanbieders kunnen via WhatsApp nog wel lastminute iets regelen, dus stuur gerust op tijd een berichtje als je planning krap is.
Mocht Daikoku PA op de avond zelf dichtgaan, dan wijken gidsen vaak uit naar een alternatieve spot zoals Umihotaru PA, of je kunt omboeken dan wel je geld terugkrijgen. Check voor het boeken altijd even de annuleringsvoorwaarden, zeker met het oog op slecht weer.
Vraag tijdens de meet altijd eerst toestemming aan de eigenaar voordat je een auto aanraakt, erin gaat zitten of foto's maakt, en blijf te allen tijde van de rijbanen af. De politie houdt de boel streng in de gaten en treedt op bij overlast; over het hek klimmen bij Daikoku levert je een torenhoge boete of erger op.
Daikoku is een spontane bijeenkomst waar auto's continu af en aan rijden, met de grootste opkomst op weekendavonden en zondagochtenden. Sommige avonden blijft het erg rustig en soms kapt de politie de meet na een paar uur af, dus je moet ook een beetje geluk hebben met wat er staat.
“Onvergetelijke avond met Kuroda in zijn GTR35. Het geluid, de snelheid en de controle waren echt bizar.”
Kan iedereen naar de Daikoku car meet? Regels, politie en veiligheid
Kan iedereen naar de Daikoku-carmeet?
Ja. Daikoku PA is een openbare verzorgingsplaats langs de snelweg, 24 uur per dag open, en iedereen die met de auto komt kan er parkeren. De parkeerplaats zelf is gratis; bij een tour betaal je dus voor het vervoer en de gids. Er zijn geen tickets, er is geen organisator en er staat geen slagboom.
Is de Daikoku car meet legaal?
Parkeren is legaal. De bijeenkomst is echter officieel niet toegestaan; de politie houdt de parkeerplaats in de gaten en kan groepen wegsturen of het hele terrein afsluiten als het te onrustig wordt.
Toeren jagen, burn-outs, rijstroken blokkeren en te voet vanaf de snelweg het terrein op lopen is allemaal verboden. Houd het rustig, dan is er niets aan de hand.
Zijn car meets op Daikoku illegaal?
De meeting zelf is een legale, statische bijeenkomst waar mensen parkeren, kletsen en naar auto's kijken. Wat niet mag, is racen, driften of gevaarlijk rijden op het terrein, evenals te voet naar de PA lopen.
Volgens de Japanse wet kunnen groepen voertuigen die gevaar veroorzaken als een strafbaar feit worden gezien, en daarom grijpt de politie soms in.
Is het veilig om de Daikoku car meet te bezoeken?
Het is veilig zolang je je aan de regels houdt. Blijf weg van de rijbanen, raak nooit een auto aan en leun er niet op zonder toestemming van de eigenaar, en loop op de bredere voetgangerszones.
Als de politie de meeting sluit en iedereen vertrekt, ga dan mee, zeker als je niet met een eigen auto bent gekomen.
Wat doet de politie bij Daikoku PA?
De politie houdt het gedrag op de parkeerplaats in de gaten en treedt op bij klachten.
Op drukke avonden zoals Kerstmis en Oud en Nieuw kunnen ze de meeting sluiten, en door wangedrag van toeristen wordt er de laatste tijd vaker opgetreden. Volg bij een ingreep direct hun instructies op, ga niet in discussie en vertrek meteen.
Kun je driften zien bij de Daikoku car meet?
Nee. Daikoku is een gewone parkeerplaats, en driften zou direct leiden tot politie-ingrijpen. Driften op de openbare weg is overal in Japan verboden. Als je echt driften wilt zien, kun je beter naar circuits zoals Ebisu ten noorden van Tokio gaan, of je reis plannen rond een ronde van de D1 Grand Prix.
Hoe kom ik als toerist bij Daikoku PA?
De PA is alleen met de auto bereikbaar via de Shuto Expressway; er zijn geen bus- of taxihaltes. De afstanden zijn klein: ongeveer 9 minuten vanaf Shinjuku, 13 vanaf Shibuya en 18 vanaf Tokyo Station.
De meeste bezoekers kiezen voor een begeleide tour met ophaalservice bij het hotel, want met een taxi heen betekent dat je op de terugweg vast komt te zitten.
Heb ik een tour nodig, of kan ik zelf rijden?
Je kunt zelf met een huurauto rijden en zo lang blijven als je wilt. Met een tour zit je vast aan een tijdslot, maar hoef je niet zelf over de snelweg te rijden en ben je verzekerd van vervoer terug als de politie het terrein ontruimt.
Kun je niet rijden of heb je geen internationaal rijbewijs, dan is een tour de handigste optie.
Welke etiquette geldt er op de car meet?
Vraag altijd eerst toestemming voor je instapt, een auto aanraakt of erin gaat zitten, en vraag toestemming voor je mensen of kentekens fotografeert.
Wees rustig, jaag de motor niet in de toeren, draai geen harde muziek en blijf weg van het vrachtwagengedeelte. Respectloos gedrag is precies de reden waarom sommige locals wegblijven, dus de eigenaren letten goed op.
Is de Daikoku car meet geschikt voor kinderen?
Gezinnen geven aan dat de rit en de meeting een onvergetelijk uitje kunnen zijn voor jonge autofans. De leeftijdsregels verschillen per tour: sommige laten kinderen toe vanaf 5 jaar, andere pas vanaf 10 van 11.
Voor kinderen van 5 tot 7 jaar die een zitverhoger nodig hebben, moet je vooraf contact opnemen met de touroperator. Controleer de minimumleeftijd voor je boekt.
Wat als de meeting rustig of gesloten is als ik ga?
Wat je aantreft hangt af van de avond; soms is er maar weinig te zien. Bij zware regen of politiecontroles kan de PA worden gesloten, waarna tours uitwijken naar alternatieven zoals Umihotaru PA of Tatsumi PA. Weekendavonden en zondagochtenden trekken meestal de grootste menigten.
Waarom worden sommige car meets gesloten of verboden?
Een car meet raakt in de problemen zodra geluidsoverlast, gevaarlijk rijgedrag of overlast toenemen. Volgens de Japanse verkeerswet kan een groep voertuigen die gevaar oplevert als een misdrijf worden beschouwd, en vergunningen kunnen op het laatste moment worden ingetrokken. Daikoku blijft alleen bestaan zolang bezoekers die parkeren, praten en auto's bewonderen het rustig houden.
Iedereen kan de Daikoku car meet bezoeken - regels, politie en veiligheid
If you like de juiste avond kiezenDaikoku TijdschemaWeekendavonden trekken het wildste publiek en op zondagochtend is het rustiger. De planningspagina helpt je het perfecte moment te kiezen voor de sfeer die jij zoekt.
If you like ontdekken hoe je er komtRoute naar DaikokuDaikoku PA ligt op een eiland in de baai van Tokio zonder bus- of taxihaltes. Op de routepagina lees je alles over de bereikbaarheid per auto en je vervoersopties.
If you like in een getunede JDM-auto naar de meeting rijdenDaikoku Supra TourTijdens een avondtour in een getunede Supra rijd je met een professionele chauffeur naar Daikoku PA. Je hebt geen rijbewijs nodig en arriveert meteen helemaal in stijl.