Akihabara UDX Car Meet - Locatie en Ondergrondse Parkeergarage

Binnen in de UDX-garage, gratis met de lift

De parkeergarage ligt op korte loopafstand van station Akihabara en je pakt er eenvoudig de lift naartoe. Binnenlopen kost helemaal niets; je betaalt alleen als je een auto parkeert. Op vrijdag- en zaterdagavond stromen de onderste verdiepingen vol met getunede wagens, waarvan vele zijn omgetoverd tot itasha met opvallende anime-stickers.

Kom je speciaal voor deze gewrapte auto's, ga dan direct naar B2F. Daar verzamelen de itasha zich meestal, en de opkomst wisselt van week tot week doordat eigenaren elkaar afwisselen.

Wat veel bezoekers niet weten: de garage is volledig overdekt, dus regen verpest de kunstwerken nooit. Op natte avonden waarop buitenbijeenkomsten leeglopen, blijft het hier juist gezellig druk.

Houd wel rekening met de sfeer ter plekke. Het blijft een gewone openbare parkeergarage waar de hele avond auto's in- en uitrijden.

Bestuurders willen parkeren of vertrekken; wie het meeste uit zijn avond haalt, kijkt rustig rond, blijft in beweging en laat het verkeer doorrijden. Ga je op een rijstrook stilstaan, dan staat de beveiliging zo voor je neus.

De avond kent een duidelijke opbouw. Vroeg op de avond is het op de bovenste verdiepingen nog stil en druppelen de eerste wagens binnen. Op vrijdag- en zaterdagavond lopen de lagere verdiepingen vol, en laat op de avond staat B2F het volst, met eigenaren die hun nieuwste creaties showen.

Gebruik dat schema in je voordeel: wil je de mooiste gewrapte auto's zien, kom dan laat op een vrijdag of zaterdag, en wandel ter opwarming eerst even over de rustige bovengelegen dekken.

Tour hiervoor

Tokyo: JDM Car Culture Nachttour - Daikoku PA Ervaring4.8★ (732) · Duur 3 uur - 4 dagen · Ophalen bij hotel · Gratis annuleren

Vanaf€85Data bekijken →

Routebeschrijving naar parkeergarage Akihabara UDX

Akihabara UDX ligt op zo'n drie minuten lopen van de Electric Town Exit van station JR Akihabara. Neem die uitgang, steek de Akiba Bridge over en het gebouw ligt recht voor je. Station Suehirocho aan de Ginza-lijn en uitgang A1 van de Tsukuba Express bij Akihabara liggen ook allebei op ongeveer drie minuten wandelen.

Vanaf Tokio Station is het vier minuten met de trein via de JR Yamanote- of Keihin-Tohoku-lijn, gevolgd door een kort stukje lopen.

Vanaf vliegveld Haneda neem je de Tokyo Monorail naar Hamamatsucho en stap je over op de Yamanote-lijn; in totaal ben je dan een halfuurtje onderweg. Een taxi vanaf Haneda doet er zonder file zo'n 31 minuten over.

Voor regenachtige dagen is er een handige route: via overdekt winkelcentrum AKIBA ICHI op de begane grond bereik je het gebouw vrijwel helemaal droog.

In de tabel hieronder zie je de beste manieren om er te komen, inclusief reistijd en wanneer je welke optie kiest.

Vanuit vrijwel elk deel van centraal Tokio wint de trein het met gemak. De wandeling vanaf het station is zó kort dat alleen hevige regen een reden is om te twijfelen. Kom je rechtstreeks vanaf de luchthaven, dan verslaat de monorail met overstap de taxi zodra er ook maar een beetje verkeer staat.

Voor het openbaar vervoer geldt hetzelfde verhaal, maar dan in detail, handig om te bekijken als je buiten de bekende hotelwijken slaapt.

Hoe je ook reist, het laatste stukje loop je altijd. En dat is juist de clou: dit is een van de weinige autospots in Tokio die je perfect kunt bezoeken zónder zelf een auto te hebben.

Tour hiervoor

Tokyo Drift Ⅲ: Rit in getunede JDM-auto's naar Fast & Furious Daikoku PA4.7★ (1,358) · Duur: 3 - 4 uur · Ophalen bij hotel · Gratis annuleren

Vanaf€98Data bekijken →

De regels om welkom te blijven bij UDX

De garage heeft de beveiliging flink aangescherpt, maar de regels zijn gelukkig heel eenvoudig te volgen. Raak nooit een auto aan, leun er niet op en zet er niets op neer.

Vraag toestemming voor close-upfoto's, vooral van interieurs en motorruimtes, en maak kentekens onherkenbaar voordat je iets online deelt. Gebruik 's avonds geen flitser die in gezichten of het interieur schijnt.

Praat op gedempte toon en blijf van de rijstroken af. Er rijden continu auto's en het blokkeren van de weg is dé reden waarom het personeel de politie belt. Borden in de garage verbieden rondhangen; zorg dus dat je in beweging blijft. Drones zijn ten strengste verboden, want Tokio ligt in een no-flyzone.

Dit zijn geen loze waarschuwingen. Als je stilstaat om auto's te fotograferen, kan de beveiliging je wegsturen, en herhaaldelijke overtredingen hebben al tot politiebezoek en boetes geleid. Een illegale meet die hier in januari 2017 zou plaatsvinden, werd compleet opgedoekt: de beheerder sloot de parkeergarage en schakelde de politie in.

Het mooie is dat eigenaren die wél openstaan voor contact, ontzettend vriendelijk zijn. Knoop een praatje aan over de build en wie weet laten ze speciaal voor jou de 4A-GE van hun AE86 even toeren maken. Geef complimenten over de auto, maar vraag nooit wat hij heeft gekost of dat hij te koop is.

Tour hiervoor

Daikoku: Ervaar Tokio's autocultuur in iconische JDM-wagens4.9★ (872) · Duur: 3,5 uur · Ophalen bij hotel · Gratis annuleren

Vanaf€104Data bekijken →

UDX of car meets aan de baai: het verschil

De keuze hangt vooral af van wat je wilt zien en hoe je er wilt rondlopen. UDX is rustig, gratis en te voet bereikbaar op drie minuten van een treinstation, met itasha- en animewagens op verdieping B2F.

De bijeenkomsten aan de baai zijn luider en groter: Daikoku PA trekt supercars, JDM-iconen en kei-cars aan. In de weekenden is de opkomst groter en op zaterdagochtend bij goed weer zie je er vaak hele groepen Lamborghini's.

Het grote verschil zit in de bereikbaarheid. Daikoku ligt midden op de Shuto Expressway en verbiedt voetgangers, fietsers en scooters wettelijk de toegang; je komt er alleen met de auto binnen. UDX wandel je zo binnen.

De etiquette is op beide plekken gelijk: niet aanraken, eerst vragen voor je foto's maakt en op de parkeerplaatsen niet op de rijbaan gaan staan. Bij Daikoku parkeer je uitsluitend in de vakken en vertrek je rijdend.

Voordat je beide opties tegen elkaar afweegt, is het handig om de complete kaart te bekijken van waar de car meets in Tokio plaatsvinden, want UDX is slechts een van de vele opties die je te voet kunt bezoeken.

Dat overzicht maakt direct één ding duidelijk: heb je geen auto, dan zijn UDX, Shibuya en het plein voor station Akihabara je meest realistische opties. De parkeerplaatsen langs de baai zijn dan vooral geschikt via een tour.

Nu de twee stijlen recht tegenover elkaar, op de punten waar het daadwerkelijk om draait.

Kortom: kies wat het beste bij jouw avond past. Wil je wandelen en een relaxte sfeer, ga dan naar UDX; wil je supercars en honderden wagens bij elkaar, kies dan voor een georganiseerde rit naar de baai.

Tour hiervoor

Tokyo Daikoku PA Local Speed Tour: Getunede JDM, RX7, GTR, LC500, M54.9★ (103) · Duur 3,5 - 4 uur · Ophalen bij hotel · Gratis annuleren

Vanaf€129Data bekijken →

De grote meet: een Daikoku-nachttour met gids

Er rijden geen treinen of bussen naar Daikoku PA en er loopt ook geen voetpad naartoe. Een taxi kan je er wel afzetten, maar je kunt er met geen mogelijkheid weer opgepikt worden.

De enige praktische manier om er te komen is dan ook een begeleide JDM-tour: de gids haalt je bij je hotel op in de auto zelf en rijdt je via de expressway erheen, op ongeveer een uur van het centrum van Tokio.

Wees wel voorbereid op de risico's. De politie legt de car meet op Daikoku regelmatig stil. Op donderdag-, vrijdag- en zaterdagavond gaat het terrein vaak al rond 8:30 uur 's middags uur dicht.

Deze sluitingen worden op de avond zelf bepaald door de snelwegbeheerder in overleg met de politie, waardoor er vooraf geen schema is om te controleren. Is de oprit eenmaal afgesloten, reken er dan niet op dat deze nog opengaat.

Touroperators houden hier rekening mee. Veel van hen vervroegen hun ophaaltijd op vrijdag en zaterdag naar 4 uur 's middags of 5 uur 's middags uur om de sluiting voor te zijn.

Gaat het parkeerterrein toch dicht, dan wijken de meeste tours uit naar een alternatief zoals Umihotaru of Tatsumi PA om de avond voort te zetten. Verschillende aanbieders geven je bovendien je geld volledig terug als je het alternatieve parkeerterrein weigert.

In de routetabel zie je hoe de opties zich tot elkaar verhouden en waarom een tour eigenlijk de enige werkbare keuze is.

Bij elke optie behalve de georganiseerde tour strand je op een verzorgingsplaats langs de tolweg zonder enige manier om thuis te komen. De tour is dan ook de enige optie die het boeken waard is.

Geen agenda: zo check je wat er te doen is

De autoscene in Tokio kondigt vrijwel niets van tevoren aan. De bijeenkomst bij Daikoku ontstaat spontaan, zonder officiële agenda of overkoepelende organisatie. Niemand kan je in maart dus vertellen hoe de parkeerplaats er op een vrijdag in juni uit zal zien.

Wat je wel kunt doen, is kort voor vertrek informatie inwinnen. Veel Japanse bijeenkomsten publiceren details pas zo'n maand van tevoren. Bovendien kunnen vergunningen op het laatste moment worden ingetrokken, waardoor een aangekondigd evenement toch niet doorgaat.

Er zijn overzichtelijke Engelstalige lijsten met kaarten en dagelijkse updates, de app Discover JDM houdt evenementen en meets bij en een bepaalde Instagram-pagina deelt een Google Sheet met geplande auto-evenementen in heel Japan.

Houd altijd een plan B achter de hand. Sommige meets verliezen hun vergunning en keren nooit meer terug. Is Daikoku PA dicht op jouw avond, dan bieden touroperators meestal een alternatief aan zoals Umihotaru PA, of je kunt kosteloos omboeken of je geld terugvragen.

UDX is daarnaast je vaste vangnet: overdekt, gratis en altijd geopend, wat de politie bij de baai ook beslist.

Wanneer de meets het drukst zijn: per maand

Hoe druk de meets zijn, hangt veel meer af van het seizoen dan van een vaste evenementenkalender.

De zomer en het vroege najaar vormen het absolute hoogseizoen: juli en september spannen de kroon, op de voet gevolgd door augustus en oktober. In die maanden trekken weekendavonden de grootste menigten naar Daikoku en de parkeerplaatsen rond de baai.

De winter is juist de rustigste periode. December en februari vormen het dal, en januari is slechts een fractie drukker. Door de koude avonden blijven toevallige voorbijgangers sneller weg, al laten de vaste stamgasten zich niet kisten.

Reken bij Daikoku op temperaturen van zo'n 1°C op winteravonden tot ruim boven de 25°C in het holst van de zomer.

Het voorjaar zit er precies tussenin. Maart trekt al wat aan, april en mei zakken iets terug en in juni loopt het weer op dankzij de warmere avonden. November koelt na de piek van oktober snel af.

Het onderstaande overzicht per maand laat de verschillen direct zien, zodat je je reis kunt afstemmen op de gewenste drukte.

Drukte-indicator (op een schaal van 5): jan 2, feb 1, mrt 3, apr 2, mei 2, jun 3, jul 5, aug 4, sep 5, okt 5, nov 3, dec 1

Zie het als een afweging: in de piekmaanden geniet je van de meeste sfeer maar loop je kans op volgeboekte tours, terwijl een doordeweekse avond in februari je alle ruimte geeft om de auto's goed te bekijken. En dankzij de overdekte parkeergarage van UDX heb je van die kou sowieso weinig last.

Tour hiervoor

Tokyo Daikoku PA Local Speed Tour: Getunede JDM, RX7, GTR, LC500, M54.9★ (103) · Duur 3,5 - 4 uur · Ophalen bij hotel · Gratis annuleren

Vanaf€129Data bekijken →

Een complete avond uit rond Akihabara

Aan de garage alleen heb je zelden een avondvullend programma, maar Akihabara ligt midden in een wandelvriendelijk stukje Tokio waar genoeg te ontdekken valt.

Te voet ben je in ongeveer negen minuten bij het Kanda-schrijn, in tien minuten bij Yushima Seidō en de Kathedraal van de Heilige Verrijzenis, en in achttien minuten bij de Kyu-Iwasaki-tei-tuinen. Het Uenopark en de Shinobazu-vijver liggen op zo'n twintig minuten lopen.

Ook musea liggen op een steenworp afstand: het Meiji Universiteitsmuseum ligt op veertien minuten, het Historisch Waterleidingmuseum van Tokio op zeventien en het Geldmuseum van de Bank van Japan op achttien minuten.

Pak je liever de auto of een taxi, dan reikt je bereik nog verder. Het Artizon Museum ligt op negen minuten rijden, het Nationaal Showa Herdenkingsmuseum en de Koishikawa-Korakuen-tuin op circa elf minuten, en Tokyo Daijingu op twaalf minuten.

In de onderstaande lijst staan de dichtstbijzijnde stops op loopafstand vooraan, met de bestemmingen die een autorit vragen onderaan.

Kies een schrijn of museum uit de wandelroute en een vluchtig bezoekje aan de garage groeit vanzelf uit tot een volwaardige avond uit in Akihabara.

Kleding en handige spullen voor een avondje car spotting

Houd er rekening mee dat je 's avonds veel buiten stilstaat, ongeacht het jaargetijde. De temperatuur tijdens Tokyo car meets varieert van zo'n 1°C in de winter tot meer dan 25°C op het hoogtepunt van de zomer.

Zelfs op zwoelere avonden is een dun jack geen overbodige luxe zodra de zon ondergaat. Comfortabele schoenen zijn belangrijker dan wat dan ook; je brengt immers uren staand en slenterend door op het beton van een garage of parkeerdek.

Neem je camera mee en check vooraf even het weerbericht. Een buitje verpest de meet zelden, bij UDX staan de wagens immers kurkdroog overdekt, maar aanhoudende stortregen of politie-acties kunnen ertoe leiden dat een parkeerplaats wordt afgesloten. Zorg dus altijd voor een plan B voor je het hotel uit stapt.

Regel de praktische zaken op tijd. Tours zijn geregeld volgeboekt en pas ter plekke in Tokio op zoek gaan naar vervoer is een gok.

Geef na het boeken direct een contactoptie door aan de organisatie, zoals WhatsApp of Instagram, zet je meldingen aan en reageer op de bevestigingsmail (die volgt meestal binnen 48 uur). Mocht het programma die avond onverhoopt wijzigen, dan hoor je dat op die manier ruim voor aanvang.