Suele agotarse
Duración: 12 horas·Inglés, Japonés
4.9(72)
Ebisu Circuit: práctica guiada de drift JDM y copiloto
Cancelación gratuitaRecogida en el hotel incluidaExperiencia de drift en Ebisu Circuit
City Circuit Tokyo Bay Car Meet Información para visitantes
Has venido buscando los coches, las luces y el rugido de los motores preparados junto a la bahía. Consulta todos los datos prácticos para visitar la quedada y reserva luego una ruta nocturna a Daikoku PA o un día de drift en Ebisu Circuit con guías que viven esta cultura desde dentro. Elige tu noche, organiza tu transporte antes de aterrizar y muévete por el aparcamiento como un auténtico local.
★★★★★
"¡Shouta y Nori fueron los mejores guías! Súper amables y atentos todo el tiempo. Le pillé el truco al drift antes de lo que pensaba, las fotos que hicieron fueron increíbles, y la comida, bebidas y el regreso al hotel estaban incluidos. ¡Un 10 de 10!"
NNashon · Estados UnidosTour: Ebisu Circuit: práctica guiada de drift JDM y copiloto
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Cómo acertar en una noche de quedada de coches en el circuito urbano de la bahía de Tokio
La quedada se celebra en noches programadas de 6 pm a 10 pm, y la mayoría de los eventos públicos son completamente gratuitos para los espectadores. Que tu noche sea un éxito depende de que el aparcamiento siga abierto y de cómo llegues hasta allí; por suerte, ambas cosas se solucionan con un poco de planificación.
Si solo te quedas con cinco cosas
- 1
La concentración es un evento nocturno organizado, de 6 pm a 10 pm en las fechas previstas, con entrada gratuita para el público en la mayoría de sus citas.
- 2
Daikoku PA, el famoso punto de encuentro de la bahía, no tiene acceso para peatones; un tour guiado con recogida en el hotel es la forma más práctica de entrar.
- 3
La policía puede desalojar Daikoku sin previo aviso las noches de fin de semana a partir de las 8:30 pm, y no hay ningún horario oficial que consultar con antelación.
- 4
En la pista de karts exigen una altura mínima de 150 cm para pilotar, no aceptan efectivo y te obligarán a alquilar calzado si vas en sandalias.
- 5
Hacer drift en carreteras públicas es ilegal en Japón; los derrapes permitidos se realizan en circuitos como Ebisu o en clases privadas cerca de Tokio.
importanteEl recinto solo acepta pagos electrónicos, por lo que una cartera llena de yenes en metálico no te servirá de nada en el mostrador.
Lleva tarjeta o configura un método de pago móvil antes de ir. Si has reservado con antelación, llega 30 minutos antes, ya que el registro cierra 45 minutos antes de la clausura o incluso antes si se completan las plazas.
Qué tipo de noche te espera en realidad
Los motores rugen a ralentí, los propietarios charlan apoyados en las aletas debatiendo sobre sus configuraciones y los móviles se alzan cada vez que asoma un coche con escape atronador.
Consejo proAjusta tus expectativas según el evento o la noche en cuestión. La escala oscila entre los 50 coches en un encuentro pequeño y los 500 en un festival.
Una noche de coches en la bahía de Tokio es, ante todo, un encuentro social donde los vehículos son la excusa perfecta para conversar.
Daikoku PA, el punto más emblemático de la zona, es un área de descanso de la autopista de peaje donde los apasionados del motor se reúnen cada noche, con una afluencia aún mayor los fines de semana. Imagínate un Cars and Coffee, pero al caer la noche.
La magnitud de las quedadas varía enormemente: desde unos 50 coches en un encuentro programado modesto hasta más de 500 en un festival; por eso, conviene ajustar las expectativas a cada cita concreta.
No hay entradas, ni horario fijo de inicio, ni una lista de modelos garantizada. El espectáculo es simplemente quien decide aparecer. Algunas noches te encontrarás con una hilera interminable de Skylines y Supras preparados; otras, con apenas unos pocos proyectos y mucha conversación entre amigos.
Conviene tener algo claro. Las megaconcentraciones al estilo de YouTube repletas de coches legendarios e inmaculados son casi cosa del pasado: esas joyas tienen ya más de 25 años, sus dueños suelen pasar de los 60 y rara vez las sacan para exhibirlas ante los turistas.
Lo más habitual es toparse con preparaciones llamativas (cuanto más extravagantes, mejor) y dueños encantados de hablar de sus creaciones. La escena vive de la pasión compartida y la fotografía, y la comunidad recibe con los brazos abiertos a cualquiera que sepa comportarse.
Tour para esto
Tokio: tour a Daikoku o Umihotaru (Silvia S15, GR86, 370Z)4.7★ (134) · Duración: 3,5 - 4 horas · Recogida en el hotel · Cancelación gratuitaDesde€190Consultar fechas
¿Es legal y seguro presentarse allí por libre?
Reunirse en un área de descanso pública es totalmente legal, y una quedada de coches no es más que eso. La policía cierra los accesos para controlar el aforo y el ruido; la concentración en sí no infringe ninguna ley.
Error comúnCreer que si la policía cierra el acceso es porque ocurrió un delito. Solo controlan el aforo y el ruido, y la quedada suele trasladarse a otro punto.
La línea que no debes cruzar está en el comportamiento: hacer trompos o *burnouts*, bloquear carriles y tocar los coches son las cosas que traen problemas y las que provocan que clausuren el evento por completo.
La policía vigila de cerca y actúa si hay quejas. En los últimos años han intensificado los controles en estas concentraciones, realizan inspecciones técnicas en Daikoku PA donde a veces multan en el acto a los coches modificados, y pueden desalojar el aparcamiento sin previo aviso.
En los eventos organizados de City Circuit Tokyo Bay el panorama es más sencillo: son citas controladas bajo estrictas normas de seguridad del recinto, y la mayoría de las jornadas públicas ofrecen entrada libre para espectadores.
Para un visitante, las reglas básicas son muy simples. Las fotos son bienvenidas, pero pide permiso antes de hacer primeros planos o subirlas a internet. Jamás toques un coche, te apoyes en él ni te sientes dentro sin la autorización del dueño. Si respetas esto, los propietarios charlarán contigo toda la noche encantados.
Mito vs. realidad
Mito«Las quedadas de coches en Japón son carreras ilegales»
Realidad
Son reuniones sociales en áreas de servicio públicas; lo ilegal son las carreras y quemar rueda
Mito«Si la policía cierra el lugar es porque hubo un delito»
Realidad
La policía corta los accesos para gestionar el gentío y el ruido cuando el aparcamiento se satura
Mito«Los turistas tienen problemas solo por ir»
Realidad
Los problemas surgen por hacer trompos, bloquear el paso o tocar los coches, nunca por mirar con respeto
Por tanto, si vas en calidad de invitado, no tendrás ningún roce con la ley. Los eventos organizados en City Circuit Tokyo Bay son encuentros controlados con estrictas normas de seguridad, y casi todos los públicos permiten el acceso gratuito como espectador.
Lo que marcará tu noche es exactamente lo mismo en ambos sitios: cómo te comportes junto a los coches de los demás.
Tour para esto
Ebisu Circuit: práctica guiada de drift JDM y copiloto4.9★ (72) · Duración: 12 horas · Recogida en el hotel · Cancelación gratuitaDesde€621/grupoConsultar fechas
El detalle del que nadie te avisa: a pie es imposible entrar
Daikoku PA se encuentra en plena autopista Shuto, sobre la bahía de Tokio, y la única forma de acceder es a bordo de un vehículo que ya circule por ella.
Consejo proReserva tu transporte antes de viajar. Los tours se agotan y plantarte en Tokio esperando encontrar una plaza libre es jugársela.
No hay entrada peatonal, ni parada de autobús, ni parada de taxis. Ir a pie, en bicicleta o en tren no te llevará a ningún lado y, además, entrar caminando es ilegal.
El transporte es lo que define todo el plan antes de mover un dedo. Desde el aeropuerto de Haneda se tarda unos 19 minutos en coche; desde la estación de Tokio, unos 38 minutos; y desde Narita, cerca de hora y media.
Un taxi puede dejarte allí, pero no habrá ninguno esperando para traerte de vuelta, lo que convierte el regreso en una auténtica trampa. Un coche de alquiler es una buena opción si tienes el permiso internacional de conducir (o la traducción oficial de la JAF, según tu país).
Cómo llegar a la concentración de City Circuit Tokyo Bay en Daikoku PA
A Yokohama
La opción preferida por la mayoría, y la que mejores opiniones acumula después, es un tour guiado con recogida en el hotel. El conductor se encarga del acceso a la autopista, los peajes y la ruta, de modo que tú solo tienes que bajarte a disfrutar de la quedada sin complicaciones.
Si sales desde el centro de Tokio en lugar de un aeropuerto, el servicio de recogida reduce el trayecto a unos 36 minutos.
Tour para esto
Clase de drift al volante con profesionales de Tokyo Drift5.0★ (48) · Duración: 6 horas · Recogida en el hotel · Cancelación gratuitaDesde€620Consultar fechas
Más opciones cerca de Fukushima
Fechas y precios en tiempo real
Tour guiado o por libre: ¿qué plan encaja mejor contigo?
Ir por tu cuenta te da libertad total. La mayoría de los eventos públicos tienen entrada gratuita para el público: puedes recorrer las zonas de exposición a tu propio ritmo, charlar con los dueños, picar algo en los *food trucks* y reservar tandas de karts o simuladores sin depender del horario de nadie.
Consejo proSi a tu acompañante no le apasionan los coches, elige un plan que ofrezca más alternativas que quedarse de pie en un aparcamiento, o la velada se le hará eterna.
Para los karts no hace falta carné de conducir y los principiantes son más que bienvenidos.
Un tour guiado, en cambio, te aporta acceso y contexto. Los tours siguen un itinerario cerrado, terminan en la quedada sin regreso al hotel y el tiempo en cada parada puede sentirse algo justo.
Lo que ganas a cambio es un guía experto que te explica los detalles de cada coche, te traduce las conversaciones con los propietarios, te saca fotos si se lo pides y te abre las puertas de un encuentro privado de clubes que los visitantes independientes nunca llegan a ver.
Hay un operador que organiza salidas a Daikoku o Umihotaru con guía en inglés, traducción en directo, peajes y aparcamiento incluidos, y hasta hora y media en el lugar.
| Tour guiado | Por libre | |
|---|---|---|
| Cómo llegar | Recogida en el hotel, trayecto por autopista incluido | Coche de alquiler con carné internacional, o taxi sin regreso asegurado |
| Qué ves | Quedada pública más un encuentro privado de clubes | Exposiciones públicas, *food trucks*, tandas de karts y simuladores |
| Explicaciones | Guía entusiasta, traducción con los dueños, fotos | Ninguna, salvo que tú mismo inicies la conversación |
| Flexibilidad | Ruta cerrada y tiempos fijados | Tu propio ritmo durante toda la noche |
| Si cierran el parking | El operador desvía a una alternativa o reembolsa | Te toca buscarte la vida para cambiar de ruta, de noche y tarde |
Tour guiado
- Cómo llegar
- Recogida en el hotel, trayecto por autopista incluido
- Qué ves
- Quedada pública más un encuentro privado de clubes
- Explicaciones
- Guía entusiasta, traducción con los dueños, fotos
- Flexibilidad
- Ruta cerrada y tiempos fijados
- Si cierran el parking
- El operador desvía a una alternativa o reembolsa
Por libre
- Cómo llegar
- Coche de alquiler con carné internacional, o taxi sin regreso asegurado
- Qué ves
- Exposiciones públicas, *food trucks*, tandas de karts y simuladores
- Explicaciones
- Ninguna, salvo que tú mismo inicies la conversación
- Flexibilidad
- Tu propio ritmo durante toda la noche
- Si cierran el parking
- Te toca buscarte la vida para cambiar de ruta, de noche y tarde
Al reservar, facilita un contacto de WhatsApp o Instagram y mantén las notificaciones activadas. Los organizadores avisan antes de salir si hay algún imprevisto, y suelen enviar un correo de confirmación en menos de 48 horas.
Tour para esto
Tokio: tour a Daikoku o Umihotaru (Silvia S15, GR86, 370Z)4.7★ (134) · Duración: 3,5 - 4 horas · Recogida en el hotel · Cancelación gratuitaDesde€190Consultar fechas
Cuándo ir y el riesgo de cierres que no podrás consultar
No hay ningún horario oficial que consultar, porque estas quedadas informales dependen simplemente de quién decida pasarse por allí. Hay coches todas las noches de la semana; el día que elijas solo cambia la cantidad.
Error comúnElegir la noche del viernes para ver el ambiente más concurrido, olvidando que es justo el día en que más probabilidades hay de que cierren a las 8:30 pm.
Los viernes y los sábados atraen a las mayores multitudes: los coches empiezan a llegar sobre las 5 pm y el ambiente alcanza su punto álgido entre las 9 pm y la 1 am.
Las mañanas de los domingos están reservadas para los clásicos y los coches exóticos a plena luz del día. Las noches entre semana son más tranquilas, pero rara vez el aparcamiento se queda vacío.
Lo único que puede arruinarte la noche es un cierre policial, y no hay ningún calendario de cierres en ningún sitio.
La entrada se clausura sin previo aviso en cuanto el aparcamiento se llena, casi siempre los viernes y sábados a partir de las 8:30 pm aproximadamente; y una vez cerrado, no cuentes con que vuelva a abrir.
Las visitas entre semana casi nunca acaban en clausura. Las empresas de tours gestionan esto adelantando las recogidas de los fines de semana a las 4 pm o las 5 pm.
Si cierran el acceso, la mayoría te desvían a una alternativa como Umihotaru o Tatsumi en lugar de darte un reembolso, aunque varias sí te devuelven todo el dinero si rechazas el plan alternativo.
Afluencia mes a mes
Abril: 5 de 5 for nivel de afluencia.
MáximoMar to Abr, Sep to Oct
IntermedioEne, May, Ago, Nov
MínimoFeb, Jun to Jul, Dic
Más oscuro: mayor puntuación de nivel de afluencia, sobre 5
Toca un mes para verlo.
Los meses con más afluencia son abril, seguido de octubre y septiembre, así que reserva con semanas de antelación; en junio, febrero y diciembre los viajeros suelen reservar con apenas unos días de margen.
Para los eventos organizados de City Circuit, los detalles solo se publican con un mes de antelación: consúltalos cuando se acerquen tus fechas y sigue a los organizadores en Instagram, donde publican primero cualquier cambio.
Ten siempre un plan B: los permisos pueden revocarse en el último momento y algunas quedadas no vuelven a celebrarse jamás.
Reservar karts: alturas, calzado y la trampa del pago sin efectivo
Para la parte de conducción en el circuito no necesitas carné, solo una altura mínima. Quien pilota debe medir al menos 150 cm para un monoplaza o para el asiento del conductor de un biplaza, y 105 cm para los karts infantiles o el asiento del copiloto.
Consejo proLlega 30 minutos antes de tu turno reservado y deja la maleta en el hotel, ya que en las taquillas solo caben mochilas normales.
No hay límites de edad ni de peso aparte de llegar bien a los pedales, y si un kart hace un trompo, el personal puede reducir su velocidad a distancia.
Lo que suele dejar fuera a la gente en el registro es la letra pequeña, no las normas en sí. Solo se puede pagar con tarjeta o medios digitales: el dinero en efectivo no te servirá de nada.
No se admiten sandalias, plataformas ni tacones altos, aunque en el recinto te prestan calzado adecuado y pantalones si llevas falda, así que nadie se queda sin correr por culpa del calzado.
Los cascos se alquilan, pero tendrás que comprar un sotocasco higiénico para ponerte debajo; los guantes son gratuitos. Tu propio casco solo vale si es integral o lleva pantalla completa.
Lo que nadie te cuenta
Lo que nadie te cuenta
Por qué es importante
Puedes reservar desde 7 días antes hasta 3 horas antes, o ir sin cita
Es totalmente viable improvisar unas vueltas en kart esa misma tarde
Si tienes reserva previa debes llegar 30 minutos antes
Si no cumples el margen, pueden darle tu turno a quien llegue sin reserva
En el circuito te prestan pantalones y zapatillas
Llevar falda o sandalias no es un problema: basta con cambiarse
Las taquillas gratuitas solo sirven para bolsas normales
No hay sitio para equipaje grande, así que viaja ligero
Verás un breve vídeo explicativo antes de subirte, a menos que montes en los karts eléctricos para mayores de 105 cm.
Se corre incluso con lluvia, salvo en condiciones de tifón; las carreras semanales, en cambio, sí se cancelan si llueve. Las cámaras de acción deben permanecer apagadas en las tandas normales; solo se permiten en sesiones privadas.
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Cómo comportarse para que los dueños te dejen acercarte a los coches
Los propietarios que traen sus coches son los que crean toda la atmósfera de la noche, y unos pocos visitantes ya han hecho que parte de esa magia se pierda.
Consejo proRompe el hielo elogiando la preparación del coche, no preguntando por el precio. Es la forma más rápida de entablar conversación.
El comportamiento irrespetuoso es el motivo por el que algunos locales dejaron de llevar sus joyas a Daikoku, y los turistas imprudentes invadiendo las zonas de paso de vehículos han contribuido a que se restrinjan los encuentros.
La regla de oro para casi todo es muy sencilla: pide permiso primero. Antes de fotografiar un coche de cerca, antes de asomarte para sacar una foto del interior y antes de subir cualquier contenido a internet.
Las fotos generales del exterior no suelen ser un problema, pero usar el flash hacia el habitáculo de noche resulta muy molesto, y conviene difuminar o recortar las matrículas antes de publicar nada. Jamás toques, te apoyes ni te sientes en un coche sin una invitación explícita.
El resto es pura cortesía básica. Habla en un tono moderado, no te pares en los carriles por donde circulan los coches, llévate tu basura (los aparcamientos no suelen tener papeleras) y fuma únicamente en las zonas habilitadas.
Los drones están terminantemente prohibidos, ya que Tokio es una zona de exclusión aérea. Halaga el trabajo realizado en el vehículo en lugar de preguntar cuánto ha costado o si está en venta.
Y si ves que un dueño está ocupado o evita el contacto visual, sigue caminando. Respeta esto y serás el invitado con el que todo el mundo quiere hablar: a un viajero que rompió el hielo con educación, el dueño de un AE86 acabó acelerándole el motor en plena demostración.
Si quieres conducir o hacer drift tú mismo, no solo mirar
Ver los coches es plan de una noche; conducirlos ya es otro viaje. Primero, lo legal: hacer drift en la vía pública es ilegal en Japón, y no existen eventos de drifting en carretera abierta para turistas.
Error comúnDejar el papeleo del carné de conducir para después de aterrizar. El permiso internacional o la traducción oficial de la JAF deben estar listos antes de ir a recoger cualquier coche.
Los derrapes legales se hacen en circuitos, y Ebisu, al norte de Tokio en Fukushima, es el más legendario: tiene pistas exclusivas para principiantes donde puedes aprender lo básico en cuestión de una hora.
Más cerca de Tokio, una clase privada te pone al volante en esa misma escapada. La *Self Drive Drifting Lesson with Pro Tokyo Drift Experience* dura seis horas e incluye recogida en el hotel y tres horas de práctica con instructores de drift de la vieja escuela.
Si estás empezando, arrancarás haciendo trompos y ochos antes de pasar a mayores. Te facilitan casco y guantes; tú solo tienes que llevar manga larga, pantalón largo y zapatillas deportivas (nada de sandalias).
La edad mínima son 18 años y la sesión arranca con una charla de seguridad en coches equipados con barras antivuelco y arneses de competición.
Si prefieres alquilar un coche para conducir por tu cuenta, el papeleo va antes que la diversión: necesitas el permiso internacional de conducir de la Convención de 1949 (o, si tu carné es de Suiza, Alemania, Francia, Bélgica, Mónaco o Taiwán, una traducción jurada oficial al japonés), además del pasaporte.
Tramita el permiso para cualquier persona que vaya a ponerse al volante antes de salir de casa, no solo para el conductor principal.
En circuito, los debutantes suelen empezar con un MX-5 y saltan a un RX-8 o un 350Z en cuanto asimilan lo básico.
En coche por tu cuenta
Alquila un coche en Aeropuerto de HanedaCompara coches de varias empresas de alquiler en una sola búsqueda y elige el tuyo.Tour para esto
Clase de drift al volante con profesionales de Tokyo Drift5.0★ (48) · Duración: 6 horas · Recogida en el hotel · Cancelación gratuitaDesde€620Consultar fechas
Planes para completar la noche
Una noche en la bahía te deja horas de luz libres para exprimir el día, y la ciudad ofrece opciones fantásticas para recorrer a pie. Los alrededores del cruce de Shibuya al atardecer y la explanada frente a la estación de Akihabara por la noche suelen reunir auténticas joyas.
Consejo proEcha un vistazo al calendario del fin de semana antes de reservar. Si coincide con un evento de drift o una exhibición, convertirás una simple noche en una inmersión total en el motor japonés.
Además, puedes entrar gratis a los aparcamientos subterráneos de Shibuya y Akihabara los viernes y sábados por la noche. El aparcamiento de Autobacs Shinonome organiza sus propias concentraciones y a menudo verás superdeportivos aparcados a lo largo de Meiji Jingu Gaien.
Si lo tuyo es el drifting de verdad, planifica el viaje coincidiendo con alguna competición. El D1 Grand Prix celebra una ronda en Tokio en octubre y su gran final, habitualmente en Odaiba, en noviembre.
Los circuitos de Mobara y Nikko, accesibles desde la capital, organizan muchísimas jornadas de tandas. Revisa bien qué se cuece ese fin de semana: citas míticas como el Tokyo Auto Salon pueden coincidir con tus fechas y merece la pena combinarlas en la misma escapada.
Merece la pena el paseo
- 1Tōzen-jitemplo, santuario o iglesia10 min a pieCómo llegar
- 2Koyasan Tokyo Betsuintemplo, santuario o iglesia12 min a pieCómo llegar
- 3Museo de Arte Contemporáneo Haramuseo13 min a pieCómo llegar
Mostrar los 9 lugares
- 4Tennōzu Islelugar de interés13 min a pieCómo llegar
- 5Sengaku-jitemplo, santuario o iglesia14 min a pieCómo llegar
- 6MoN Takanawamuseo15 min a pieCómo llegar
- 7Shōman-jitemplo, santuario o iglesia16 min a pieCómo llegar
- 8Museo Memorial de Bellas Artes Hatakeyamamuseo17 min a pieCómo llegar
- 9Parque Kamezukaparque o jardín20 min a pieCómo llegar
Merece la pena el trayecto
- 1Santuario Fushimi Sanpō Inaritemplo, santuario o iglesia13 min en cocheCómo llegar
- 2Jardín Kyū Shiba Rikyūparque o jardín13 min en cocheCómo llegar
- 3Museo de Historia de los Coreanos en Japónmuseo14 min en cocheCómo llegar
- 4Shiba Tōshō-gūtemplo, santuario o iglesia14 min en cocheCómo llegar
- 5Parque Shibaparque o jardín15 min en cocheCómo llegar
- 6Torre de Tokiomirador16 min en cocheCómo llegar
Prepárate para pasar horas al aire libre junto al agua: calzado cómodo, ropa holgada, cámara o el móvil cargado al máximo y una chaqueta fina incluso en los meses más cálidos. Cena algo y lleva agua antes de ir, ya que la mayoría de los tours no incluyen comida.
Deja las maletas grandes en el hotel, activa las notificaciones del móvil por si el organizador avisa de cambios de última hora y ten en cuenta que la lluvia reduce la asistencia, pero rara vez la cancela del todo.
Más opciones cerca de Fukushima
Fechas y precios en tiempo real
Una noche inolvidable, si planificas bien la ida y la vuelta
Una noche en las quedadas de la bahía ofrece exactamente lo que promete: coches auténticos, sus dueños reales y un ambiente cercano en el que puedes entrar gratis durante los eventos organizados.
Lo que no asegura es un horario fijo, una alineación de modelos garantizada ni una forma de llegar a pie. Elige la noche según el tipo de público que busques, organiza el transporte antes de aterrizar, compórtate de forma respetuosa y la velada saldrá redonda.
Y si te entra el gusanillo de ponerte al volante, un circuito o una clase particular te permitirán pasar de mero espectador a protagonista.
Ideal siTienes una noche libre y quieres conocer de cerca la escena automovilística de Tokio sin pagar entradaBuscas una noche guiada con recogida en el hotel, asistencia con el idioma y acceso a una quedada privada de un clubViajas en abril, septiembre u octubre, cuando el ambiente está en su punto álgido
Evítalo siEsperas una megaconcentración de película como las de YouTube, con hileras de coches legendarios e impecables a la cartaNo asumes que la policía pueda desalojar el aparcamiento una noche de fin de semana sin previo avisoPretendes hacer drift en la vía pública, algo que es totalmente ilegal en Japón
Nuestra opción recomendada
Ebisu Circuit: práctica guiada de drift JDM y copiloto4.9★ (72) · Duración: 12 horas · Recogida en el hotel · Cancelación gratuitaDesde€621/grupoConsultar fechas
Quedadas de coches en Tokio cerca de la bahía
Akihabara, centro de Tokio · A pie, gratuito, cerca de la estación de AkihabaraAkihabara UDX
La quedada más fácil de visitar a pie, con coches decorados con temática anime en la planta B2F cerca de la estación de Akihabara.
Leer la guía
Bahía de Tokio, cerca de Toyosu · Solo por autopista, sin entrada peatonalTatsumi PA
La alternativa sosegada y cercana a Daikoku, perfecta para charlar y dar un paseo junto a la bahía si hay pocos coches.
Leer la guíaIsla artificial, bahía de Tokio · Coche o autobús desde Kawasaki, no hay trenUmihotaru PA
Vistas a la bahía, restaurantes y un parking cubierto donde la quedada no se suspende por lluvia.
Leer la guía
Higashi Osaka, Kansai · Autopista de peaje, solo en cocheHigashi Osaka
Un animado punto de encuentro los viernes y sábados con Skylines, Supras, superdeportivos y Nissan de drift, si estás en Osaka.
Leer la guíaEn qué se diferencia la quedada de coches en la bahía de Tokio de otras noches en el circuito urbano
Los encuentros de la bahía son muy variados: un parking cubierto accesible a pie, tranquilas paradas de autopista y la versión propia de Daikoku en Osaka.
Akihabara UDX
Un parking subterráneo gratuito donde los itashas aparcan entre coches normales las noches de fin de semana
El aparcamiento subterráneo UDX está a un paso de la estación de Akihabara, y los ascensores te llevan directo a la planta B2F, donde coches rotulados con motivos de anime (itasha) aparcan entre los vehículos del día a día.
Los viernes y sábados por la noche acude la comunidad itasha, reuniendo normalmente entre 20 y 30 coches, y hasta 50 en los días más concurridos. Entrar a pie no cuesta nada.
Tómatelo como una parada extra durante una tarde en Akihabara y no como el plan principal. La seguridad se ha vuelto más estricta, por lo que podrían llamarte la atención si haces fotos, y las visitas repetidas han traído consigo presencia policial y multas.
Pide permiso antes de hacer fotos de cerca, no toques la carrocería y mantén un tono de voz bajo.
Lee la guía de Akihabara UDX Combina bien con02Tatsumi PA
Tatsumi PA
Una parada de descanso más pequeña y tranquila donde suelen reunirse unos 10 coches cada noche
Ideal paraViajeros que prefieren una quedada más tranquila y ya tienen vehículo
Tatsumi PA está en el lado tokiota de la bahía y, en una noche cualquiera, suele haber unos 10 coches frente al centenar o más que abarrotan Daikoku en sus mejores días.
Su encanto reside precisamente en esa menor escala: los dueños tienen tiempo para charlar y la brisa junto al agua invita a pasear tranquilamente, incluso si la alineación es modesta.
La parte práctica es la que manda. No hay acceso para peatones ni transporte público, así que necesitarás tu propio coche o un tour guiado que haga parada allí.
Los baños no siempre están disponibles a altas horas de la noche, así que tenlo en cuenta y elige una noche seca antes que una lluviosa. Pide permiso siempre al dueño antes de sacar una foto de cerca y jamás te apoyes en un coche.
AccesoSolo por autopista, sin entrada peatonal
Mejor nocheFines de semana por la noche, sin lluvia
Afluencia habitualUnos 10 coches en una noche normal
CosteGratis una vez allí
Cómo puntúafrente al resto de quedadas de coches
Facilidad de accesoFlojo
Afluencia garantizadaRegular
AmbienteMuy bueno
Seguridad y legalidadMuy bueno
Elígelo siPrefieres una quedada más íntima y con más conversación que en DaikokuYa dispones de coche o vas a reservar un tour nocturno guiado
Evítalo siNecesitas transporte público o un acceso a pieBuscas una concentración enorme y asegurada todas las noches
Tours para Tatsumi PA
Lee la guía de Tatsumi PA Combina bien con03Umihotaru PA
Umihotaru PA
Un área de servicio techada en mitad de la bahía donde los coches se reúnen a cubierto, llueva o truene
Ideal paraViajeros que buscan vistas a la bahía con la opción de ver cochazos un fin de semana
Umihotaru es un área de descanso en pleno funcionamiento situada en una isla artificial en mitad de la Tokyo Wan Aqua-Line. Como su aparcamiento está cubierto, la quedada sigue adelante incluso cuando la lluvia vacía otros puntos.
Alrededor disfrutarás de vistas de 360 grados al mar, restaurantes y tiendas, por lo que la visita merece la pena aunque esa noche coincidan pocos coches.
El pico de más ambiente suele darse los sábados sobre las 10 pm, y suelen verse coches casi todas las noches en que operan los tours, por lo que una visita programada es una forma muy fiable de ver movimiento.
Para llegar necesitarás coche o un autobús de línea desde Kawasaki. Lo primero que debes tener resuelto es la vuelta: revisa el horario del último autobús antes de salir y recuerda que los temporales pueden obligar a cerrar la propia Aqua-Line.
AccesoCoche o autobús desde Kawasaki, no hay tren
Mejor nocheSábados sobre las 10 pm
Afluencia habitualCoches casi todas las noches, aunque nunca garantizado
ClimaParking cubierto, se mantiene incluso con lluvia
Cómo puntúafrente al resto de quedadas de coches
Facilidad de accesoRegular
Afluencia garantizadaBueno
AmbienteBueno
Seguridad y legalidadMuy bueno
Elígelo siQuieres disfrutar de vistas a la bahía y de paso ver coches increíblesVas a visitarlo en fin de semana por la noche
Evítalo siBuscas una concentración de coches asegurada al cien por cienNo tienes claro cómo vas a volver
Tours para Umihotaru PA
Duración: 3,5 horas · ★ 5.0 (62)Tokyo Drift Daikoku: Experiencia nocturna JDM en un Supra modificadoDesde €169 
Duración: 3 horas · ★ 4.9 (181)【R34】Tour privado a Daikoku PA - Experiencia nocturna JDM en TokioDesde €395 /grupo 
Duración: 3 - 4 horas · ★ 4.9 (183)Tour privado JDM por Daikoku y Tokio en un R34 GT-R de 700 CVDesde €530 /grupo 
Duración: 4 horas · ★ 4.8 (85)Tokio: ruta de leyendas JDM en coche modificado hasta Daikoku PADesde €96 Lee la guía de Umihotaru PA Combina bien con02Tatsumi PA
Higashi Osaka
La respuesta de Osaka a Daikoku, con más de 250 coches en los fines de semana más concurridos
Ideal paraViajeros en Osaka durante el fin de semana a los que les gusten los coches modificados
Higashi Osaka PA es la respuesta de Osaka a Daikoku y, en sus mejores noches, el aparcamiento se llena con más de 250 coches: Skyline GT-R, Supras preparados, Lamborghinis, coches VIP rebajados al suelo, lowriders y Nissan de drift conviviendo unos junto a otros.
El ambiente es relajado y cercano; los dueños colocan los coches en fila para hacer fotos, comentan las modificaciones y la velada suele terminar con una salida colectiva de lo más ruidosa.
Su momento álgido llega al final de la noche, entre las 10 pm y la medianoche.
Al estar en una autopista de peaje, solo se puede llegar en coche. Además, coincidir con una buena quedada es una auténtica lotería, así que tómate cada coche que veas como un regalo.
La policía suele patrullar la zona e incluso ha llegado a realizar controles sorpresa para inmovilizar vehículos con modificaciones ilegales. Si no tienes vehículo propio, es mejor que te acerques a Rinku Town o Amemura y reserves esta parada para cuando alquiles un coche.
AccesoAutopista de peaje, solo en coche
Mejor nocheViernes y sábados por la noche
Afluencia habitualMás de 250 coches en las noches más concurridas
Hora puntaDe 10 pm a medianoche
Cómo puntúafrente al resto de quedadas de coches
Facilidad de accesoFlojo
Afluencia garantizadaBueno
AmbienteEl mejor
Seguridad y legalidadBueno
Elígelo siEstás de visita en Osaka durante el fin de semana y te apasionan los coches modificadosNo te importa arriesgarte y ver cuántos coches aparecen esa noche
Evítalo siBuscas un espectáculo garantizado con coches y modelos ya definidosViajas entre semana y buscas una concentración muy concurrida
El tour para Higashi Osaka
De la quedada en City Circuit Tokyo Bay a más noches JDM
Dónde ver concentraciones de coches
Dónde ver concentraciones de coches
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¿Cómo llego a la quedada de coches de City Circuit Tokyo Bay?
La quedada tiene lugar en Daikoku Parking Area, un área de servicio en plena autopista Shuto, sobre la bahía de Tokio. No cuenta con acceso para peatones, ni parada de autobús, ni parada de taxis, así que es imposible llegar a pie, en bicicleta o en tren.
La mayoría de los visitantes opta por un tour guiado con recogida en el hotel; un taxi puede dejarte allí, pero conseguir transporte para volver a altas horas de la noche es la parte más difícil.
¿Cuándo se celebra la quedada y hay algún calendario previsto?
No hay un horario oficial. Daikoku PA es un área de descanso pública y la quedada se forma con los coches que van llegando, así que verás vehículos cualquier noche de la semana.
Los viernes y sábados congregan a más público, con su momento álgido entre las 8 pm y las 11 pm. Los domingos por la mañana se reúnen clásicos y deportivos a plena luz del día, un ambiente completamente distinto.
¿Qué es exactamente una quedada de coches?
Daikoku PA es un área de servicio de autopista donde la gente se reúne de manera informal. No hay organizador, ni hora de inicio, ni una lista cerrada de vehículos, y no se trata de una atracción turística oficial con espectáculo.
Imagínatelo como un Cars and Coffee, pero de noche: los dueños charlan, los motores ronronean al ralentí y la gente saca fotos.
¿Qué ambiente se respira en la quedada?
El ambiente es cercano y distendido. Los dueños pasan el rato, hablan de sus preparaciones y reciben con agrado a quienes muestran respeto; además, los coches más extravagantes se celebran en lugar de juzgarse.
Hay animación, pero con orden; mucho sonido de motor, pero sin caos. Las quedadas actuales giran en torno a la afición y la fotografía, así que disfrutarás de la velada aunque no seas un apasionado del motor.
¿Puedo visitar la quedada de coches de City Circuit Tokyo Bay por mi cuenta?
Puedes ir por libre, pero solo en un vehículo que ya esté circulando por la autopista. Si vas por tu cuenta podrás pasear entre los coches, charlar con los propietarios y picar algo de comida callejera; la entrada suele ser gratuita en la mayoría de eventos públicos.
Un tour guiado te aporta las explicaciones de un experto, paradas organizadas y sesiones de fotos, aunque a algunos el ritmo cerrado y los tiempos fijados se les pueden hacer algo justos.
¿Hace falta carnet de conducir para participar?
No necesitas carnet de conducir para subirte a los karts del recinto, y los principiantes son más que bienvenidos. Para pilotar el kart individual o el biplaza hace falta medir al menos 150 cm; para el kart infantil o viajar de copiloto, el mínimo es de 105 cm.
No hay límite de edad ni de peso, siempre que llegues bien a los pedales y quepas con comodidad en el asiento.
¿Qué normas de comportamiento debo seguir en la quedada?
No toques nunca un coche, no te apoyes en él ni te sientes dentro sin el permiso del dueño, y pide autorización antes de hacer fotos de detalle o subirlas a internet.
No des acelerones ni hagas derrapes, modera el tono de voz y no invadas los carriles de circulación. La policía vigila el recinto e interviene ante cualquier queja: el respeto de los visitantes es lo que garantiza que estas quedadas sigan existiendo.
¿Qué pasa si el área de servicio está cerrada esa noche?
La policía y la concesionaria de la autopista pueden cerrar el acceso al aparcamiento sin previo aviso, algo muy habitual los viernes y sábados a partir de las 8:30 pm.
La decisión se toma sobre la marcha, por lo que no hay avisos previos que consultar. La mayoría de los tours se desvían a ubicaciones alternativas como Umihotaru o Tatsumi PA, y muchos te reembolsan el dinero si prefieres no hacer la ruta alternativa.
¿Quedada de coches en City Circuit Tokyo Bay? Ponte al volante en Ebisu Circuit
Esta excursión de 12 horas al circuito de Ebisu incluye transporte desde Tokio, una clase de drift y una vuelta con un piloto profesional, con cancelación gratuita hasta 24 horas antes.
¡Haz drift en el circuito de Ebisu! Suele agotarse rápido