35Conduce por el auténtico monte Akina con un guía que se conoce el touge al dedillo. Recorre las curvas de Haruna, para en el lago Haruna y en Ikaho Onsen, y ten siempre en cuenta el clima de esta montaña. Las excursiones privadas de un día desde Tokio se agotan con semanas de antelación en temporada alta, así que elige tu ruta y no te quedes sin plaza.
Hay dos tipos de excursiones de un día de Tokio a Gunma. En una te subes a un coche JDM para recorrer los puertos de montaña con un guía del mundo del motor; la otra es una ruta privada que añade el lago Haruna, Ikaho Onsen y paradas clásicas del universo JDM. La diferencia está en el vehículo: ir en un coche preparado o viajar con la comodidad de un transporte privado.
Planifica tu tour al monte Haruna para primavera u otoño y reserva con fechas flexibles; si el mal tiempo obliga a cambiar de planes, las agencias pueden reprogramar el día o reembolsarte el dinero íntegro si no es posible llegar a alguna parada principal.
Diez horas puerta a puerta con guía en directo, transporte de ida y vuelta y un itinerario a tu medida.
Sube los puertos del anime a bordo de un coche JDM preparado junto a un profesional del motor, en una ruta de seis a nueve horas desde Tokio.
El día transcurre por las carreteras que Initial D inmortalizó como Akina. Bajarás las curvas de herradura de la montaña, te detendrás en el puerto y subirás las escalinatas de piedra de Ikaho Onsen por el camino.
La ruta clásica une Ikaho Onsen con el lago Haruna a través de la Ruta 33, con parada en un taller cafetería y en el museo del juguete y el automóvil, donde se encuentra la réplica de la tienda de tofu Fujiwara.
El itinerario es totalmente privado, por lo que tu grupo puede personalizar las paradas; además, incluye guía en directo, transporte de ida y vuelta desde Tokio, peajes y combustible.
Lleva calzado cómodo y cámara: la montaña se disfruta al aire libre y refresca bastante incluso en los meses más templados.
¡Uno de los mejores días de nuestra vida! Vimos dos 86 y tres RX-7.
¡Excelente! Nuestro guía nos llevó a varios sitios en su GT-R: localizaciones del manga Initial D y puntos clave de la cultura del motor, con paradas panorámicas y en el monte Haruna. Un diez para él.
¡Una experiencia increíble! Kenji es un conductor estupendo, simpático y muy profesional. Estar en las carreteras de Initial D fue como meterse dentro del anime. Y terminar en Daikoku PA lo hizo aún mejor. ¡Súper bien organizado, muy recomendable!
Lo mejor de mi viaje fue el tour de Initial D por la montaña. Salir de la ciudad en un RX-8 y que Kenji me llevara a los legendarios puertos de Akagi y Haruna/Akina... Ver los tramos reales de las carreras fue algo increíble.
Kenji estuvo fantástico. Lo reservé para mi hijo, que es fanático de Initial D y de los coches JDM, y le entusiasmó.
Kenji nos hizo vivir una experiencia maravillosa e inolvidable, 100 % recomendable. El RX-8 tenía sus añitos mecánicamente, pero aun así el viaje fue cómodo. La ruta estuvo muy bien elegida. ¡¡¡Domo arigatou!!!
¡Sencillamente legendario! Faltan palabras para describir lo fantástica que fue la experiencia. Hablar de coches con Kenji-san es una gozada; es súper atento y divertido. ¡¡Gracias!!
Casi todas las opiniones destacan a su guía por su nombre, describiéndolo como una persona cercana, paciente y con auténtica devoción por estas carreteras.
Varios viajeros no se esperaban ver AE86 y RX-7 de verdad cruzando los puertos, lo que hizo que el anime cobrara vida al instante.
A muchos viajeros les supo a poco y desearon tener más horas; varios ampliaron su ruta añadiendo paradas extra como Daikoku PA.
Elige un día despejado en primavera u otoño y resérvalo por internet en cuanto tengas claras tus fechas en Tokio. Estos tours al monte Haruna se llenan con mucha antelación, así que asegura tu plaza antes de volar. Si cancelas hasta 24 horas antes de la salida, te devuelven el 100 %.
Compara opciones antes de pagar: el tour privado clásico de coches JDM dura unas 10 horas con transporte de ida y vuelta desde Tokio, mientras que el tour del anime dura entre 6 y 9 horas e incluye el trayecto en un coche JDM. Escoge el que visite justo lo que buscas, desde las curvas de herradura hasta el museo de Ikaho.
Tras el pago recibirás un correo de confirmación (normalmente en un plazo de 48 horas); responde para que el operador tenga todos tus datos. La recogida suele cubrir hoteles céntricos de Tokio, como Shinjuku o Chiyoda, o un punto de encuentro en la estación de Tokio, y a menudo puedes solicitar tu propio hotel.
Consulta la previsión de Gunma, no solo la de Tokio, unos días antes. La nieve y el hielo cortan las carreteras de montaña en invierno; mete una chaqueta ligera, calzado cómodo para caminar y tu cámara, y deja las maletas grandes en el hotel.
Llega con tiempo al punto de recogida y prepárate para el viaje rumbo al norte: entrarás en Gunma tras la primera hora. Te esperan una pausa en el lago Haruna, el descenso por las curvas del monte Haruna y visitas como el museo con la réplica de la tienda de tofu Fujiwara.
El tour del anime combina las carreteras de montaña con un trayecto en un coche JDM con especificaciones de calle japonesas, e incluye una charla con un profesional del motor. El tour de coches JDM clásicos utiliza, en su lugar, transporte privado de ida y vuelta.
Ambos son tours privados, lo que significa que viajarás solo con tu grupo. Puedes pedir coches emblemáticos del JDM bajo petición, y el tour de coches clásicos adapta el itinerario a lo que prefieras; no dudes en indicar antes del viaje qué rincones de Initial D no te quieres perder.
Los peajes y el combustible están incluidos, así que el largo trayecto hasta Gunma no te supondrá gastos imprevistos. Lo que corre por tu cuenta:
Estas excursiones por Gunma se llenan enseguida; un operador tuvo que abrir una segunda salida tras agotarse una fecha en mayo. Te recomendamos reservar con varias semanas de margen (y más aún en meses concurridos como abril y octubre) en lugar de esperar a aterrizar en Tokio.
Calcula un día entero. El tour del anime dura entre seis y nueve horas, y el tour privado de coches clásicos, unas diez. Un itinerario habitual deja unos 40 minutos en el lago Haruna, hora y media en el museo de Ikaho y dos horas en Ikaho Onsen. Los horarios de salida son flexibles e incluso se pueden hacer rutas nocturnas.
Esto es una ruta panorámica, no un tramo de rally. El drift y las carreras en la Ruta 33 son ilegales, y la policía vigila de cerca el touge los fines de semana. Ojo con los badenes antes de las curvas de herradura (las marcas casi no se ven): haz la primera bajada con calma y frenando bien. Incluso a 40 o 50 km/h, la carretera es una auténtica maravilla.
Puedes cancelar con hasta 24 horas de antelación para recibir un reembolso íntegro. El clima es la única excepción importante: la nieve, el hielo y los temporales pueden obligar a alterar la ruta; si una de las paradas principales reservadas no se puede visitar y no te convence la alternativa, te devuelven el dinero.
No está permitido fumar ni consumir bebidas alcohólicas dentro del vehículo en el tour privado por Gunma. Lleva ropa y calzado cómodos para las paradas, además de una chaqueta ligera, ya que parte del día se pasa al aire libre con el fresco de la montaña.
Ambos tours incluyen la recogida en Tokio, normalmente en hoteles céntricos como Shinjuku y Chiyoda o en un punto de encuentro en la estación de Tokio. El tour del anime te deja de vuelta en tu alojamiento o en una estación dentro de los 23 distritos.
Lleva una cámara o el móvil bien cargado. Habrá paradas fotográficas en puntos clave del anime, y los guías te echarán una mano con los mejores encuadres y miradores. Si quieres ganar puntos extra como fan, en la estación de Shibukawa reparten tarjetas gratuitas de las siete alcantarillas oficiales con diseños de Initial D que hay en la ciudad.
El monte Akina existe: en el mapa se llama monte Haruna y está a dos horas al norte de Tokio. La carretera es de acceso público, el mal tiempo puede cortar las curvas y la jornada solo sale redonda si planificas ambos detalles antes de salir.
Ve en primavera u otoño: abril y octubre te garantizan carreteras abiertas y los colores del otoño en el puerto.
Reserva con tiempo: los tours privados al monte Haruna duran bastante y se llenan rápido, y en invierno la nieve puede cortar las curvas de diciembre a marzo.
Los sitios no se pueden recorrer a pie: necesitas coche, un tour con recogida o dedicar el día entero a trenes y un autobús de 30 minutos.
La Ruta 33 sale de Ikaho Onsen enlazando curvas amplias y continuas, y cualquier fan que la conduzca sabe perfectamente dónde está: en Akina, la montaña donde Takumi repartía tofu.
El escenario de Initial D se encuentra en la prefectura de Gunma, a unas dos horas al norte de Tokio, y la peregrinación que genera se ha convertido en un pilar de la cultura automovilística nipona, al mismo nivel que las famosas quedadas en las áreas de servicio de Tokio.
El tiempo es el peaje que hay que pagar. Una excursión de un día a Gunma exige bastantes horas de trayecto para lo que se ve sobre el terreno, y la zona merece pasar una noche si tu calendario te lo permite.
Los aficionados locales que descubrieron Japón a través de Initial D suelen seguir un orden sagrado: el touge de Gunma, el museo de Ikaho y, más adelante, Hakone.
Incluso a 40-50 km/h, el touge es una carretera impresionante, la frase que todo viajero prudente al volante termina escribiendo a sus amigos. No hace falta pilotar al límite para disfrutar del día.
¡Una experiencia increíble! Kenji es un conductor estupendo, simpático y muy profesional. Estar en las carreteras de Initial D fue como meterse dentro del anime. Y terminar en Daikoku PA lo hizo aún mejor. ¡Súper bien organizado, muy recomendable!
La propia carretera es el reclamo, y se disfruta a cualquier velocidad.
Akina es una carretera pública, sin más. Algunos lugareños que viven a pocas horas de allí nunca se han molestado en ir, porque la montaña del mapa y la del anime solo se unen a través de lo que tú proyectes en ella.
Las curvas de horquilla siguen siendo reales, pero el touge se ha modificado con medidas para evitar carreras ilegales, así que nadie va a derrapar por cinco curvas seguidas ante ningún público.
Además, conducirás mucho más despacio de lo que sugiere el anime. Un conductor que alquiló un coche allí confesó que no podía creerse que alguien hubiera derrapado alguna vez por esa carretera.
El control policial en la Ruta 33 es estricto, sobre todo los fines de semana, y la ley no es una mera advertencia: hacer drifting en carreteras públicas es ilegal en Japón, y superar el límite de velocidad en 40 km/h o más puede suponer el arresto.
Para derrapar de verdad hay que ir a circuitos como Ebisu.
Conviene aclarar algunas ideas antes de reservar, ya que condicionan lo que esperas encontrar en la montaña.
Las medidas disuasorias contra las carreras lo han modificado, y es una carretera pública normal y corriente
Es ilegal en todas las vías públicas de Japón, incluida la Ruta 33
Se instalaron antes de las curvas cerradas por seguridad, debido a las carreras ilegales en general
Está en Nerima, Tokio, en el paso elevado de las rutas 439 y 318
Un consejo práctico para quienes conducen: los badenes están justo antes de las horquillas y sus marcas apenas se ven. Si pasas por uno rápido, te darás un buen golpe con el techo.
El recorrido clásico va desde Ikaho Onsen hasta el lago Haruna por la Ruta 33, y esa misma carretera serpenteante continúa subiendo hasta el santuario Haruna.
La mayoría de los visitantes se detienen en el lago y dan media vuelta, pero el santuario bien merece ese tramo extra: escaleras apacibles, una cascada y casi nadie alrededor.
En la cima del puerto hay un pequeño cartel que recuerda su vínculo con Initial D, muy fácil de pasar por alto si no sabes que está ahí.
El área de descanso que marcaba la línea de salida también se encuentra justo al lado, y el lago Haruna, donde Takumi iba con su novia, queda a muy poca distancia.
La tienda de tofu original ya no existe. El edificio original se demolió hace unos veinte años, y la casa que ocupa hoy el lugar tiene una placa conmemorativa.
Lo más parecido es la recreación de la tienda de tofu Fujiwara en el Museo del Juguete, Muñecas y Coches de Ikaho, a unos 20 minutos de la montaña.
Si no te fijas, recorrerás todo el touge sin ver la única prueba de su conexión con la serie
El edificio en sí se demolió hace unos veinte años
Va desde la gasolinera hasta el tramo y te ahorra tener que adivinarlos
Un viajero vio un sándwich desde la ventana al volver del santuario y se lo encontró ya cerrado
Al pie de la montaña, en Shibukawa, se encuentra el D'z garage cafe, repleto de recuerdos y objetos de Initial D. Para algunos apasionados de la serie, una sola visita es suficiente.
La jornada empieza temprano con la recogida en un hotel céntrico de Tokio (casi siempre en Shinjuku o Chiyoda) o en un punto de encuentro en la estación de Tokio. Gunma aparece en el horizonte en aproximadamente una hora, casi todo el tiempo por autopista.
Y luego, la montaña. Un tour privado habitual incluye recogida en Tokio, descanso en el lago Haruna, descenso por las curvas del monte Haruna, visita al museo del automóvil con la réplica de la tienda de tofu, parada en un taller de preparación y viaje de vuelta.
Otra opción reparte sus diez horas en unos 40 minutos junto al lago, hora y media en el museo de Ikaho y dos horas en Ikaho Onsen.
Para quienes buscan vivir el anime a través de las anécdotas del piloto, el Tour de anime [Initial D] con JDM añade el trayecto en un coche JDM, explicaciones sobre las localizaciones y una charla con un piloto profesional de drift.
Shinjuku, Chiyoda o estación de Tokio
Unos 40 minutos según el programa habitual
Réplica de la tienda de tofu Fujiwara incluida
Alrededor de dos horas según el itinerario
Los atascos en la autopista pueden retrasar el último tramo
Come ligero dentro del coche. Un sándwich o un onigiri con algo de beber entran mucho mejor que una comida copiosa en un viaje largo, y así guardarás apetito para Ikaho.
Quienes viven en la montaña lo tienen claro: primavera y otoño. El invierno congela y llena de nieve las carreteras del touge, y el verano resulta tan húmedo y bochornoso como una jungla.
Abril es el mes con mayor demanda en estas rutas y el primero con el asfalto totalmente despejado, mientras que octubre atrae a las mayores multitudes al puerto de Akina para admirar los colores otoñales. Entre medias, primavera y otoño son las dos épocas en las que las curvas se disfrutan al máximo.
Los meses complicados no engañan. De diciembre a marzo mandan la nieve y el hielo: algunos tramos pueden cortarse o exigir neumáticos de invierno, las máximas diurnas no superan los cero grados y apenas hay un puñado de días secos al mes.
La nieve puede seguir cayendo en abril (unos siete días con nevadas) y regresa a finales de otoño.
De junio a septiembre es la estación de lluvias (julio y agosto son los meses más lluviosos) y la niebla se apodera de la carretera en las mañanas de verano o tras los chubascos.
Abril: 5 de 5 for afluencia. El mes con mayor afluencia en los tours de Initial D: carreteras despejadas, clima suave y unos 18 días secos.
Toca un mes para verlo.
Enero: 24.4 días secos. Frío y nieve en la montaña con muy pocos viajeros; el puerto está en su momento menos transitable.
Toca un mes para verlo.
Abril: 5 de 5 for estado de la carretera en el puerto. Abril es el mes con más reservas en estos tours: temperaturas suaves de unos 16 °C y carreteras de montaña totalmente abiertas.
Toca un mes para verlo.
Si el puerto está en sus peores condiciones, tu excursión corre el riesgo de quedarse a las puertas de las curvas. Elige los meses en los que coinciden carreteras limpias y días secos y la montaña te regalará la ruta con la que soñabas.
Hay dos opciones principales para hacer la ruta. El Tour de anime [Initial D] con JDM dura de seis a nueve horas e incluye trayecto en un coche JDM, escenarios del anime y la película, y un guía del mundo del motor.
El Tour privado a Gunma: Initial D y coches clásicos JDM desde Tokio ofrece diez horas puerta a puerta con transporte de ida y vuelta y guía en directo, visitando el monte Haruna, el lago Haruna e Ikaho Onsen.
Al ser tours privados, viajarás únicamente con tu grupo y puedes solicitar modelos emblemáticos de la cultura JDM. Ambos admiten adaptar el recorrido, así que la pregunta clave antes de reservar es qué paradas concretas incluye la ruta. Ciertas agencias publican la lista entera de paradas; otras ajustan el orden si se lo pides.
La experiencia del guía marca el día. El tour del anime incluye una charla con un piloto de drift y explicaciones sobre cada rincón, mientras que otras excursiones se han llevado críticas por conductores que se limitan a llevar a turistas sin saber nada de la cultura automovilística.
Pregunta a la agencia qué conocimientos aporta el guía además de conducir, y confirma de paso la hora de salida y la política sobre cámaras de fotos.
| Tour de anime [Initial D] con JDM | Tour privado a Gunma: Initial D y coches JDM clásicos | |
|---|---|---|
| Duración | De 6 a 9 horas | 10 horas |
| Vehículo | Trayecto en coche JDM por escenarios del anime | Transporte privado de ida y vuelta desde Tokio |
| Perfil del guía | Profesional del motor, charla de piloto de drift | Guía turístico en directo |
| Lugares clave | Haruna, Akagi, Myogi, puerto de Usui, Ikaho | Monte Haruna, lago Haruna, Ikaho Onsen |
| Personalización | Paradas configurables | Itinerario flexible adaptado a tus gustos |
Reserva con antelación. Una de las agencias tuvo que abrir un segundo turno para Gunma tras colgar el cartel de completo en mayo, una tónica habitual en estas rutas.
Los puntos de interés no se pueden recorrer a pie, un detalle que arruina más viajes que el propio mal tiempo. Un viajero se dio cuenta demasiado tarde y tuvo que posponer su plan un año entero.
Un tour con recogida te quita de encima cualquier dolor de cabeza logístico: te recogen en el hotel, te llevan a la montaña y el guía se encarga del camino.
El tren también es una opción: el Shinkansen conecta Tokio con Takasaki en unos 50 minutos, una línea local suma otros 25 minutos hasta Shibukawa y un autobús hace los últimos 30 minutos hasta la montaña.
Sin vehículo, caminar hasta la línea de meta desde Shibukawa te llevaría más de dos horas, así que el autobús o el coche de alquiler son obligatorios. Los fines de semana puedes hacer parte del camino en el tren de vapor SL Gunma y alquilar el coche desde allí.
Para conducir por tu cuenta necesitas un permiso internacional de conducir según la Convención de Ginebra de 1949, y las compañías de alquiler suelen exigir tener al menos 23 años.
Haz tu primera pasada despacio y no te descuides con los frenos en las bajadas, donde no pisar el acelerador disimula la velocidad real a la que vas.
Quienes temían conducir por la izquierda afirman haberse adaptado en unos cinco minutos, incluso en un coche normal y corriente. Que no sea ese el motivo para aplazar el viaje.
Deja la mochila lista la noche anterior: la recogida es muy temprano y el día se hace largo. Llevar ropa y calzado pensados para caminar importa mucho más que cualquier estilismo: el museo, las escaleras del santuario y el pueblo termal exigen tirar de piernas.
Una chaqueta ligera se gana su sitio en la mochila. Parte de la jornada transcurre al aire libre, y el aire de la montaña es fresco incluso cuando en Tokio hace calor.
La cámara es el tercer imprescindible: los paisajes y el ambiente de coches JDM que rodea la montaña son la mitad de la gracia del viaje.
Si vas a alquilar coche, añade algo fundamental al equipaje: tu carné de conducir original y el permiso internacional de conducir en formato físico para mostrarlos al recoger el vehículo. Si te dejas los papeles en el hotel, te quedarás sin conducir antes de empezar.
Hay tres motivos por los que un tour a Haruna se cancela o se cambia de fecha: nieve y hielo en las carreteras de montaña en invierno, temporales fuertes y los cortes de tráfico que provocan.
La montaña tiene suficiente altitud como para que el invierno suponga un obstáculo real, con temperaturas máximas bajo cero de diciembre a febrero y entre 22 y 24 días de nieve al mes.
Si viajas a finales de diciembre, echa un vistazo al pronóstico de nieve antes de ponerte en marcha. Las placas de hielo aparecen pronto y suele nevar por la noche, así que cuenta con neumáticos de invierno o ten a mano la alternativa del autobús.
La gente de la zona circula por allí todo el año en invierno, pero únicamente con tracción delantera o 4x4 y ruedas de invierno.
La lluvia es un factor más silencioso. Casi uno de cada dos días llueve en la mayoría de los meses, y los aguaceros intensos sumados a la niebla pueden obligar a replantear la jornada. Las propias condiciones de los tours te cubren las espaldas.
| Si pasa esto | Qué pasa entonces |
|---|---|
| El itinerario no puede incluir una atracción principal reservada | Aceptas la alternativa propuesta o recibes el reembolso íntegro según la política de cancelación |
| Cancelas con más de 24 horas de antelación | Reembolso del 100 % |
| La nieve o un corte de carretera bloquean el puerto | El tour se reprograma o se desvía para esquivar los tramos cerrados |
| El tiempo solo está lluvioso | El día suele seguir adelante, ajustando el recorrido sobre la marcha si hace falta |
Tener margen para cancelar con reembolso le quita incertidumbre a la reserva, especialmente en esos meses en los que la montaña impone sus propias reglas.
Ikaho permite convertir un paseo al volante en un día completo explorando Gunma. Este pueblo balneario, famoso por sus escaleras de piedra, se encuentra entre la estación de Shibukawa y la montaña, y su baño termal al aire libre tiene vistas a todo el valle.
Kusatsu es un desvío aún más bonito si dispones de tiempo, y Shima Onsen queda algo más lejos para quienes buscan una opción más tranquila. Alrededor de Ikaho también puedes visitar el templo Mizusawa y probar las fresas de la zona.
El Museo del Juguete, Muñecas y Coches de Ikaho reúne en un mismo edificio una colección de juguetes, otra de osos de peluche, una de Ferraris y un espacio dedicado a Initial D; por eso casi todos los tours hacen una parada aquí.
Si viajas en familia, el lago Haruna, la granja Ikaho Green Bokujo y el Museo ARC llenan la jornada sin necesidad de conducir por otro puerto de montaña.
Un detalle más para los más curiosos: el Gunsai Touge, en el Gunma Cycle Sports Center, queda a poca distancia en coche. No se puede recorrer con un automóvil, pero sí es posible alquilar bicicletas y pedalear por su trazado.
De vuelta en Tokio, la afición continúa. Las tiendas de juguetes de Akihabara tienen maquetas del AE86 y kits de Initial D, y Nakano Broadway bien merece una visita sin prisas.
Si tu acompañante es quien siente devoción por la serie y a ti no te llama tanto, los pueblos de aguas termales y los museos retro justifican el viaje por sí solos.
El monte Haruna premia a los fans que planifican y decepciona a quienes improvisan. Reserva un tour privado o alquila un coche antes de volar, viaja en abril u octubre y confirma de antemano qué puntos incluye la ruta.
La magia reside en la ilusión con la que llegues a la carretera, y encarar la primera bajada despacio es la mejor forma de empezar.
Respuestas rápidas a las dudas más habituales antes de reservar tu día en Gunma.
Tokio2026Sí. El monte Akina del anime es en realidad el monte Haruna, en Gunma, a unas dos horas al norte de Tokio. La ruta clásica sube de Ikaho Onsen al lago Haruna por la Ruta 33 y continúa hasta el santuario Haruna.
Calcula una jornada completa. Los tours privados desde Tokio duran entre 10 y 12 horas puerta a puerta: te recogen temprano en el hotel y se llega a las carreteras de montaña tras la primera hora de viaje.
La primavera y el otoño son las estaciones más agradables. El invierno es la época arriesgada: de diciembre a febrero la montaña registra una media de 22 a 24 días de nieve al mes con temperaturas que no superan los cero grados, y aún puede nevar bien entrado abril.
La nieve y el hielo en las carreteras, los temporales fuertes y los cortes de tráfico que causan. Las agencias suelen reprogramar la fecha o adaptar el itinerario, y si no se puede visitar una parada principal, tienes derecho al reembolso íntegro.
No. El touge es una carretera pública ordinaria donde el drift y las carreras son ilegales, y la policía vigila de cerca los fines de semana. Tómatelo como una ruta panorámica y deja los derrapes para un circuito cerrado.
Asegúrate de que incluya la parada en el lago Haruna, las curvas cerradas del monte Haruna, los escalones de piedra de Ikaho Onsen y el Museo del Juguete, Muñecas y Automóviles de Ikaho con la réplica de la tienda de tofu Fujiwara. Ciertos tours te permiten solicitar paradas concretas al reservar.
Los mejores guías dominan la cultura del motor y resuelven cualquier duda que tengas; de hecho, un tour en Gunma incluye charla con un piloto profesional de drift. Lee opiniones recientes antes de contratar, ya que el perfil del guía varía bastante entre agencias.
Lleva ropa y calzado cómodos, una cámara y una chaqueta ligera para estar al aire libre, y ten cuidado con los badenes del touge en tu primera bajada. Reserva con antelación: los tours por Gunma se llenan pronto y no siempre es fácil encontrar hueco una vez aterrices en Tokio.
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