







想要近距离感受JDM丰田Mark II Tourer V的魅力,参加夜间导乘游是最佳途径。东京有这样一支巡游车队,除拥有多款Evo、R34 Skyline、RX-7和Supra MK4外,还包含一辆Chaser JZX100。
“大黑PA之旅:乘经典JDM座驾体验东京汽车文化”完美契合您的期待。行程巡游湾岸线与C1环线,在大黑PA改装车聚会停留,并允许您在每个停靠点轮换乘车,因此您完全有机会在当晚坐进Chaser的车厢。具体出车阵容取决于当天的排班安排;请注意,本站所有可订项目均为副驾试乘体验,并非由您亲自驾驶的自驾租车。








您是否正想在东京租一辆丰田Chaser或Mark II Tourer V亲自驾驶?目前当地并无该特定车型的自驾租车服务,本页为您推荐体验最接近的替代方案:大黑PA之旅:乘经典JDM座驾体验东京汽车文化,这是一趟穿梭于高速公路并探访著名大黑改装车聚会的夜间导乘之旅。
它之所以能完美契合您的期待,原因在于:车队中备有一辆丰田Chaser JZX-100, 正是Tourer V经典声浪的代表之作,同行的还有湾岸蓝R34 Skyline、Supra MK4与MK5、RX-7 FD、Silvia S15以及Evo 8或9代。当车队多车齐发时,您可以在每个经停点轮换乘车,一晚即可打卡多款JDM传奇,无需受限于单辆租车。每辆车仅限3位乘客的小团规模,司机全都是热爱汽车文化且能讲英语的车迷,整晚与您畅聊爱车经。路线涵盖真实的湾岸线与C1环线,包含经典汽车文化打卡点拍照,并提供晚上10点后东京都核心区的接送服务。
在短短3.5小时的夜晚,您可以置身于Chaser的座舱内,聆听同门发动机的咆哮,并在大黑PA最热闹的时刻漫步全场。预订前请留意:具体出车视当天车况与维护情况而定,如需确保体验Chaser JZX-100,请务必至少提前48小时与车队确认。
活动开始前24小时可免费取消。



绿色标示最低价格。价格为每人单价。


夜幕降临,旅程启航。车队由真正的车迷座驾组成,其中就包含丰田Chaser JZX100,因此Mark II车迷在预订时可申请试乘Chaser车系。每辆车仅限3位乘客,车队大多数夜晚由多台车组成,您可在每个停靠点轮换乘车,体验不止一款经典座驾。
行程自酒店接载开始,途经A-PIT Autobacs汽车用品店,飞跃彩虹大桥,前往大黑PA改装车聚会,返程时还会在东京铁塔前停靠拍照。行程包含畅跑湾岸线和C1高速环线,并提供不限张数的车辆合影机会。













绝大多数好评都对向导赞不绝口:他们既是懂车爱车的改装达人,车技出众,还会热心帮您拍照。
驶过彩虹大桥与穿梭高速公路的夜间疾驰本身,甚至比各个经停打卡点更让人大呼过瘾。
不少游客表示真希望能更早抵达大黑,因为许多车主过了午夜就会陆续驾车离开。
打开预订日历,挑选至少3天以后的出行日期。部分特定车型需提前72小时落实,且周五与周六晚上的席位向来最快售罄。
行程提供“街道竞速体验”与“午夜巡航”两种选项,用时均为3.5小时,每个停靠点均可轮换乘车。午夜巡航要求至少2人参与,独行旅客预订时请至少拍下2个席位。
付款成功即可锁定席位,车队运营商将在48小时内向您发送确认邮件。请及时回复邮件并留下您的WhatsApp或Instagram账号,以确保当天能收到实时行程变动通知。
预订凭证上会注明接送安排。凡晚上10点后出发的班次,均包含东京23区内任何酒店的往返接送,请务必在出发前一天与运营商对齐准确地址。
请穿着舒适好走的平底鞋并携带一件防风外套,车聚现场完全在户外露天场地,冬夜甚至逼近冰点。如遇路况拥堵导致出发顺延,车队会通过WhatsApp随时向您同步消息。
最接近该体验的车队拥有Chaser JZX100、R34 Skyline、Evo 8代与9代、Supra、WRX STI以及Silvia S15等车型,并支持在各个停靠点换乘不同座驾。您当晚能坐到的车型取决于当天的预订与机件保养情况。
推荐行程严格限制每辆车最多搭乘3位客人,保证座舱空间宽敞舒适。横滨出发的行程会与来自世界各地的JDM车友拼车同乘,不少客人都表示这样的跨国车迷交流让夜游更添趣味。
各行程所包含的具体服务略有不同,请仔细查看卡片说明:
如果您格外钟情某款特定车型,请务必在出发前至少48小时发送消息沟通,以便运营商确认其正常出勤。老车偶有进厂维保的可能,临时代班车型可能无法提前预告。
在日本,公路漂移属于违法行为,所有导览行程均严禁此类危险操作。这些体验均由车技纯熟的司机在法定限速内驾驶,带您纯正领略汽车文化;在公共道路上严重超速驾驶会面临拘留或逮捕。
周五和周六是大黑聚会阵容最鼎盛的黄金夜,工作日夜晚的车流规模相对较小,但氛围依然地道。暴雨天气或警方限流管制可能导致PA临时封闭,届时行程将改道前往海萤火虫PA或为您改期。晚上10点出发的班次会直接略过Autobacs汽车改装店,因该店届时已打烊。
页面上的三款行程均支持在出发前24小时免费取消并全额退款。若大黑PA在当晚因故临时关闭,您可免费改期,或选择全额退款。
车内严禁吸烟、饮酒、进食或饮用饮料,乘车期间请务必听从司乘指引。在R34、Supra或GT-R体验中,任何危险举动或醉酒失态行为都会被立即终止行程,且不予退款。
参加R34、Supra或GT-R行程时请务必随身携带护照原件。本页三条行程您均为副驾/后排乘客,因此无需提供国际驾照(IDP)。
本行程不建议容易晕车或有心脏病史的游客参加。部分行程要求乘客年满18周岁或由法定监护人陪同,横滨出发路线则谢绝70周岁及以上的旅客报名。
在最契合的夜游路线中,凡晚上10点后出发且位于东京23区内的行程,均标配酒店上门接送,页面上的其他部分行程也同样含接送。部分特别路线设有固定集合点,预订前请仔细查看对应卡片说明。
在大黑PA,未经车主明确许可,严禁触摸、倚靠或进入任何停放的车辆。日本警方常驻车聚现场监督违规并受理投诉,此前已有本地车主因部分游客的不礼貌举动而拒绝再来。拍摄他人爱车并公开发布前,请先礼貌征得同意。
大黑PA深处高速路中央,聚会依赖警方的默许与包容,而街道漂移则是触犯刑律的行为。尊重并遵循这三条法则来规划您的夜晚,您就能领略到东京汽车文化最迷人的一面。

周四、周五和周六晚上8:30左右,交警通常会清场疏导大黑PA车聚。
阴雨天聚会车流会减少,但夜巡风雨无阻照常发车;向导会备好雨伞,若因天气导致到场车辆变少,车队不予退款。
在日本公路上漂移属违法行为;想要合法体验滑行甩尾,需前往惠比寿等专业赛道。
大黑PA是坐落于东京湾人工岛上的高速公路休息区,首都高速公路是进入这里的唯一通道。这里没有电车直达,没有步行道,没有公交车,更没有出租车等候区。出租车可以把您放下,但随后必须驶离,因为现场没有任何允许出租车滞留候客的泊位。
正因如此,最稳妥、最省心的进场方式便是参加包含酒店接送的导览巡游:向导会驾驶JDM战车亲自接上您,直接驶上高速路网。从羽田机场出发车程约41分钟,成田机场约1小时33分钟,不堵车的情况下从东京都中心出发约需1小时,所有时间均由夜夜跑这条线的资深向导精准测算。若您自带专业司机驾车前往,部分运营商也可与您直接约在大黑停车场碰头。
上表有一行关键事实必须牢记:一旦乘坐出租车在此下车,您将完全没有办法叫到回程出租车,因此,负责把您送进大黑PA的那辆车,必须是原车把您接回市区。
夜巡行程全年无休,但大黑现场的聚集规模受季节影响起伏极大。4月是全年中客流最旺盛的月份,9月和10月紧随其后;而6月、2月和12月则相对冷清。大黑聚会纯属民间野生聚会,周末在本地车主纷纷出动下,无论哪个季节都比工作日要热闹得多。
若想一睹停车场车满为患的盛况,建议瞄准4月或金秋时节。若您更倾向于在海湾边享受安静悠闲的赏车氛围,淡季月份正合心意,只不过现场出勤的车系阵容会相对单薄一些。
四月: 5 / 5 for 车聚繁盛程度. 全年人气最高峰的月份(热度指数150),白天体感温和舒适(19.6°C),全月多达19个晴天;改装车全员齐聚与宜人夜风在此完美兼得。
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一月: 26.4天干燥无雨. 较清闲的月份,全月约有26天晴燥少雨,夜间气温降至0°C左右;聚会车量相对偏少但行程照常发车,冬日夜空清澈透亮,夜景极美。
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十二月: 26.8个晴朗天气. 相对安静淡季(热度指数73),全月约25个干燥天,夜空绝大部分时间晴朗无云;但深夜气温骤降至2.5°C,夜巡看车请一定穿厚羽绒防寒。
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客流拥挤指数(满分5分):1月 3,2月 2,3月 4,4月 5,5月 3,6月 2,7月 2,8月 3,9月 4,10月 4,11月 3,12月 2 少雨天数(天):1月 26.4,2月 22.2,3月 18.8,4月 17.8,5月 16.2,6月 15.6,7月 16.8,8月 17,9月 16.2,10月 19,11月 22.8,12月 24.8 晴天天数(天):1月 25.4,2月 23,3月 21.2,4月 19,5月 17.4,6月 16.8,7月 22.4,8月 24.2,9月 19.6,10月 17.8,11月 22.8,12月 26.8
结合数据来看:最热闹的月份往往少雨晴朗,而最冷清的月份恰逢雨季;因此,车聚稀疏往往与阴雨连绵如影随形。

天气对聚会的影响远胜于月份。6月平均降雨量高达189毫米,雨日约14天;9月更是以202毫米的降雨量位居前列。下雨往往会使出车率大打折扣,在大雨倾盆的夜晚,停车场常常显得冷冷清清。
但夜巡不会因此停摆。巡游车队风雨无阻照常发车,向导会备妥雨伞,并且有车队明确说明:若因天气原因导致到场车数减少,概不退款。因此,若您的行程恰好赶上雨季,依然建议果断预订。如果现场爆满就算意外收获,即便车少也能享受一份水岸边的静谧。随身带一件轻便防雨风衣,绝对比多塞一件T恤实用得多。

参加副驾试乘巡游无需任何驾驶证件,这也是绝大多数游客的最佳选择。但如果您希望亲自握上方向盘,就必须备齐文件:符合1949年《日内瓦道路交通公约》的国际驾驶执照(IDP)以及护照原件。持有瑞士、德国、法国、比利时、摩纳哥或中国台湾驾照的旅客,则需出具官方认可的日文翻译件配合同步使用。
对于美国游客,IDP必须由AAA或AATA签发,且必须在入境日本前办理完成。部分其他国家或地区则需提供由JAF(日本自动车联盟)出具的官方驾照翻译件,这可以在行前在线申请。无论哪种,都请务必在出发前于本国办理妥当。抵达东京后无法在任何柜台现场补办,而这直接决定了您能否合法自驾。

请务必提前数天完成预订。部分高品质行程要求至少提前3天预约,指定车型更是需要至少提前72小时确认。酒店上门接送必须在出发前一天落实,因此建议在预订时一并填好,等到出发当晚临时沟通就太迟了。
预订完成后,车队运营商通常会在48小时内向您发送邮件,请务必及时回复。随后请保持WhatsApp通知常开,并向运营商提供您的WhatsApp或Instagram账号。万一当晚车聚现场临时关闭或接送时间微调,车队才能在出发前联系上您,而这完全取决于您的通知是否处于接收状态。以往常有忽略此事的游客干站在酒店大堂苦等,而接驾车辆其实就在几个街区外守候。

当晚有相当长的时间您会伫立在海湾旁的露天停车场。东京湾的夜风在冬季只有1°C左右,盛夏则超过25°C,车队要求客人穿着舒适、便于行走的便服与鞋子。即便是炎炎夏日,午夜海风吹来仍带凉意,一件薄外套必不可少。
这些准备毫不繁琐,只需在出发前一晚顺手清点一下背包即可。

大黑PA属于非官方的野生聚会,交警随时可能在任何一晚叫停。在周四、周五和周六,车聚通常在晚上8:30左右就会被强制清场,周末夜间清场在2025年和2026年已成为常态。关闭指令是由高速公路管理局配合警方在当晚实时做出的,事前根本无法预测时间表,且入口一旦封闭,基本就不要指望当晚会重新开放。
各大车队应对此情况的策略,是将周五和周六的接送时间提前到下午4点或5点,抢在警方采取行动前争取充分的赏车时间。如果进场后依然遭遇闭馆,夜游通常也不会草草收场:大多数车队会转战备用打卡点,例如海萤火虫PA(大黑清场后的室内车聚胜地)或辰巳PA。不同车队政策有别:有的免费绕行备用点,有的会收取额外绕路油费,也有车队无论如何都会完成高速巡航体验。
转战备用停车场(通常为海萤火虫或辰巳PA),夜游狂欢照常继续。 若变更后的时间无法配合您的行程,可申请免费改期至其他夜晚。 若您不愿前往备用停车场,可申请全额退款;但在多数行程中,单纯因大黑PA临时关闭并不直接构成退款理由。
因此,清场往往只是换个场地继续嗨,极少导致整个夜晚泡汤。如果您非常在意是否前往备用点,请在预订前向运营商核实其退款细则。

换位思考一下车主的心情:许多人耗费数年心血改装爱车,下班后千里迢迢开到大黑,却要面对形形色色游客的围观。文明观车的规矩由此而来。无论照片角度有多绝,绝对不要触碰、倚靠、坐在车上或擅自拉门进入车内。近距离拍摄车辆前请先征得许可,拍摄其他在场车迷时也请保持克制礼貌。
切勿站在行车道中央。严禁空挡轰油门或尝试原地烧胎,这正是引来交警提前清场的罪魁祸首。请放低交谈音量,严禁阻碍行车通道或停车泊位,吸烟请前往指定吸烟区,并随手带走垃圾(停车场通常没有公共垃圾桶)。便衣交警会在场监视游客举止并处理车主投诉,以往正是由于部分游客的不尊重行为,才导致不少老车主再也不愿把爱车开来大黑。
车主由衷喜欢别人真诚夸赞他们的改装心血,多赞赏工艺细节,切勿探听打听价格或唐突询问“卖不卖”。 熄火停放的车辆请勿强求车主打火轰油门。 拍照发到社交网络前,请对车牌进行模糊打码或适当裁剪遮挡。 东京属于严格管制的禁飞区,聚会现场严禁升空无人机拍摄。
恪守上述每一条规矩,目的只有一个:让车主下周还乐意来,也让您未来还能再来享受这份纯粹。

在日本,无论是东京的公共街道还是其他任何公开道路,街头漂移均属严重违法。在公路上甩尾漂移属于《道路交通法》第68条规定的“共同危险行为”,最高可判处2年监禁,并处以直接吊销驾照的25点扣分。自2026年7月21日起,故意甩尾漂移致人死伤的行为将被定性为危险驾驶致死伤罪,最高可判处15年监禁。持国际驾照(IDP)的外国游客若违反《道路交通法》,最高可在5年内被禁止持该证件在日驾驶,涉及危险驾驶犯罪更会被禁驾3至10年。
大黑是个公共停车场,任何在场内尝试甩尾滑行的举动都会在几分钟内招来警车。本页列出的所有夜巡行程,均是在法律框架内运营的汽车文化巡礼:专业车手会在法定限速内巡航,带给您的澎湃心跳来自引擎原汁原味的轰鸣,而非违法的轮胎青烟。
在公路上漂移是触犯日本《道路交通法》的犯罪行为,刑罚最高可达数年监禁。 违规驾驶可能导致外国游客在数年内被完全禁止在日本境内开车。
作为副驾试乘游客,您完全不必担心这些:专业司机会全权掌控路况,您既合规又尽兴。

若想真正体验漂移这项运动的纯粹魅力,必须前往合法场地。D1 GP大奖赛通常于9月在大阪、10月在东京举行分站赛,年度总决赛通常在11月登陆台场,如果您的旅行时间恰逢其时,便能亲眼目睹顶级职业车手大角度横移拿分的震撼场面。东京周边的茂原赛车场(Mobara Circuit)和日光赛车场(Nikko Circuit)全年也会举办密集的漂移赛事。
而最淋漓尽致的答案,当属东京北部的惠比寿赛车场(Ebisu Circuit)。本站提供长达12小时的整日深度行程:在品川站集合,前往传奇漂移圣地,在专业教练指导下,配备头盔、手套和全套安全保障,驾驶JDM战车循序渐进地学习定圆与8字漂移,并与日本本土元老级漂移车手面对面交流。含全险套餐更涵盖了基础套餐不包含的营业损失赔偿(NOC)。只有在封闭赛道上,漂移的瘾才能过得痛快又合法。

如果您依然渴望亲手握住方向盘,东京的改装车租车市场同样丰富成熟。专业改装车租赁行分布在羽田机场附近的大田区和北部的足立区,涩谷设有高性能跑车站内取还点,成田机场附近也能租到经典JDM传奇战车。丰田日本官方租车行则提供GR Yaris或雷克萨斯LC等原厂民用性能车。
但亲自驾驶意味着要面对左行右舵交通习惯、价格不菲的首都高通行费,以及一旦发生擦碰抛锚动辄四位数的昂贵停运赔偿(NOC)。东京都官方旅游局甚至明确指出,在东京都核心区游览基本没有必要租车。如果是初次接触东京改装车圈,副驾随行巡游能让您免除所有繁琐负担,全身心投入高速夜巡与聚会之中。三款体验对比如下:
| 3.5小时 | 各停靠点换车试乘,不锁定Chaser车型,出车视当日预订而定 | 包含酒店上门接送,跑遍C1环线、彩虹大桥和东京铁塔 | |
|---|---|---|---|
| R34、Supra或GT-R R35指定座驾体验 | 3小时 | 预订时可指定心仪座驾(从R34到Supra MK4可选) | 大黑PA聚会实地停留整整1小时,配专业摄影打卡 |
| 街道竞速体验之旅 | 3.5小时 | 各停靠点换车体验,车型视当日排班而定 | 额外探访Autobacs汽车改装圣殿及秋叶原UDX地下停车场车聚 |

多数行程都在新宿周边接送,这让白天的观光衔接变得格外轻松。步行4分钟即可到达新宿中央公园,距十二社熊野神社步行6分钟,距SOMPO美术馆步行7分钟,距日本刀剑博物馆11分钟。步行15分钟可达花园神社,明治神宫19分钟,新宿御苑20分钟。
从该区域驱车短途出发,10分钟可达明治神宫外苑,12分钟可达浮世绘太田纪念美术馆。大黑PA身处高速公路孤岛,周边无处可逛;但跨过横滨海湾大桥,横滨港未来区在步行15分钟范围内汇集了合清拉面博物馆、横滨港博物馆、Cosmo World游乐园和帆船日本丸。
白天饱览东京都会,夜晚坐拥传奇车聚:上车前将白天填得满满当当,入夜后就彻底交由向导掌舵驰骋吧。

预订了周六晚上10点的行程。秋叶原UDX停车场、夜色下的东京铁塔都让人流连忘返,而且……
大黑PA仅能通过高速公路进入,清场时间完全由警方决定,没有任何旅行社能预先打包票当晚会来哪些稀世神车。建议预订推荐的轮换乘车夜游,尽量避开周末选择工作日;若选择周五或周六,请尽量预约较早的接送班次。
想自己开车上路?请务必在出发前办妥国际驾照或JAF日文翻译件;如果想肆意漂移,请把心跳留给专业的惠比寿赛道。
专为打算体验东京改装车文化的Chaser与Mark II Tourer V车迷准备的实用问答。
东京2026目前这些体验均不提供该特定车型的自驾租车。在推荐的3.5小时大黑夜巡中,Chaser JZX100作为车迷私家珍藏车出勤,由当地资深向导驾驶,您作为副驾乘客试乘。若您非常渴望亲自手握方向盘自驾,本站另有涵盖R34和R35 GT-R的自驾体验路线可选。
其中一条夜巡路线的车队阵容中包含Chaser JZX-100,同行的还有R34 Skyline、Evo 8代与9代、Supra MK4与MK5、RX-7、Silvia S15、WRX STI和Civic Type R。另一条横滨出发的大黑路线也拥有包含JZX100在内的重度改装车。出车视日常维保情况而定,请务必在出发前至少48小时与车队确认意向车型。
Tourer V是丰田Chaser车系中的顶配性能版本,是一款专为漂移与街头驾驶打造的后驱运动轿车。JZX100搭载了带涡轮增压的1JZ发动机,其标志性的排气声浪和线性扭矩曲线使之成为漂移界的传奇宠儿。Chaser、Mark II和Cresta共享完全相同的机械底盘与三大件,车标与外观风格则是它们的主要区别。
有的。上一代JZX90 Chaser Tourer V更为老派稀有。由于任何行程都无法百分之百锁定特定年份的车型,请将偶遇视为难得的惊喜:Chaser确实在推荐夜巡车队的阵容中,而且该行程在每个停靠点都支持轮流换乘,让您一网打尽多款神车。
我们推荐的行程包含多款经典性能车:Evo 9、Evo 8、湾岸蓝 Skyline R34、Supra MK4 与 MK5、WRX STI、思域 Type R、RX-7 FD 以及 Silvia S15。另一条自驾路线则提供 R34、千匹马力 Supra MK4、GT-R R35、S15、GR86 和 WRX。如果您对某款特定车型情有独钟,请提前联系我们。
不包含,且没有任何合规巡游会包含此项。在日本(包括东京都内),公道漂移属于违法行为,有运营商明确声明其体验属于汽车文化观光,而非街头竞速。夜巡行程会带您依法体验高速飞驰与隧道声浪回响。如果想体验真正的漂移横滑,唯一的正途是参加惠比寿赛车场的封闭赛道漂移教学课。
在触碰或坐进任何停放的车辆前,请务必先征求车主同意,并切勿阻碍行车通道。车队向导也会反复提醒:现场有便衣警察巡视举止,以往个别游客强行爬上机盖拍照的不文明行为,正是导致一些老车主不再开车前来的主因。在拍照停靠点,只要遵守礼仪,您可以尽情近距离步行赏车。
大黑PA几乎每晚都有车迷自发聚集,而周五和周六晚上最容易汇聚数百辆改装名车。周末夜晚能看到最为多元的阵容,从稀世超跑、极致漂移战车到K-Car同场竞技。工作日夜晚的聚会规模稍小,但也别有一番地道纯粹的街头氛围。
小雨通常不会浇灭车迷的热情,因此巡游会风雨无阻照常发车;只有特大暴风雨或道路全面封闭才会触发改期。若因警方管制导致大黑PA关闭,向导会改道带大家前往海萤火虫PA等备选打卡点,您也可以选择免费改期或全额退款。由于车聚在室外露天进行,请记得备好薄外套。

乘Chaser JZX100驰骋东京湾岸线与C1环线,奔赴大黑改装车聚盛会;活动前24小时可享免费取消。