




耗时最短的行程(仅需2至3小时),包含东京塔拍照打卡,包车套餐更配有单反专业摄影跟拍。



4.5k坐进纯正JDM改装车副驾,飞驰在霓虹闪烁的东京夜色高速上。由当地车友老手带您领略湾岸线、掠过彩虹大桥,并深度停留大黑PA改装车聚会现场。无需日本驾照。选好您的出游日期,抢先预订心仪座驾吧!

这里的每条路线都将安排您落座JDM改装车的副驾驶席,由资深本地老司机掌舵。您只需挑选心仪的神车与游览方式即可。行程包含拼车巡游与专属包车,更有神秘盲盒车型路线让您现场解锁惊喜。




建议预订集合时间较早的行程(如周末下午4至5点出发),以便赶在闭馆管制前进入;并优先选择可转道海萤PA、辰巳PA,或在取消备选时提供全额退款的路线。





耗时最短的行程(仅需2至3小时),包含东京塔拍照打卡,包车套餐更配有单反专业摄影跟拍。








好评最多的热门路线,配备车队巡航,每处停车点均可换乘不同车型,并提供晚10点后的酒店接送服务。








专享R34座驾不拼车,包含酒店接送,并由10余台JDM传奇车队一同编队巡航。








包含接送服务,拥有最丰富的车队阵容(涵盖RX-7、EVO到宽体Liberty Walk),全程过路费与油费全免。
这场深夜巡游始于繁华市区,终于全日本最负盛名的车友聚会。您无需持有驾照,只需以乘客身份坐进改装JDM性能车中,由经验丰富的当地车手带您驰骋高速。车队穿过彩虹大桥,沿着湾岸线驶向东京湾深处,最终开入大黑停车场(Daikoku PA), 在这里,Skyline、牛魔王Supra、RX-7与轻型K-Car并排停放,纯粹以车会友,不分高低贵贱。
您将有约一小时的时间在大黑车聚现场漫步拍照,随后车队将在东京塔稍作停留,让您记录迷人夜景,最后返回市区。整个行程通常持续3至4小时,最后会将您送回东京市中心。









绿色标示最低价格。每个价格均已注明是每人单价还是每团总价。








选定日期时请注意,聚会车辆的类型会随时间变动。周五和周六夜晚车流最盛、场面最壮观;而周一至周四晚8点后则相对安静,车辆较少。周日上午8点至10点,您则可以在晨光中大饱眼福,欣赏各式罕见超跑和经典老车。
预订前请仔细阅读各选项说明,因为不同套餐包含的车型各有不同。标准选项通常安排您乘坐改装 JDM 经典车,例如 Skyline、Silvia、Supra 或 GT86;而保底指定车型选项则可锁定具体座驾,比如 R34 GT-R 或 R35。
在平台完成支付后,运营商会在 48 小时内向您发送确认邮件。请及时回复,并留下 WhatsApp 或 Instagram 等联络方式,以便快速接收最新动态。
许多行程包含东京市中心的酒店往返接送,预订时请务必确认好您入住的酒店。部分行程则在涩谷站等固定地点集合。出行当晚请携带好您的护照或有效身份证件。
抵达后直接在手机上出示凭证二维码即可,无需打印。请穿着适合夜间长时间户外站立的舒适衣鞋,并带上相机。夜游行程返程时间通常较晚,请做好相应准备。
您将作为乘客由当地专业车手载乘,因此无需驾照。车型阵容涵盖 Evo、WRX STI、Skyline、Supra 到 GT-R 不等,部分行程还允许您在当晚轮流体验多款名车。如果您对某款特定车型情有独钟,请务必选择保证车型的套餐,因为标准方案通常随机安排空闲车辆。
大多数行程为拼车出行,您可能会与其他游客同乘一辆车;在某些行程中,两位同行的旅伴也可能会被分配到不同车辆。包车私享选项则能让您独享整辆车,行程时间和停留点也更灵活,非常适合家庭出行。
标准费用通常已包含向导驾驶服务、燃油费、高速过路费、停车费,以及在东京铁塔和彩虹大桥等景点的拍照停留。餐饮、纪念品和行车小费需自理。部分行程还会安排前往大型汽车改装用品专门店,非常值得一逛。
建议您在抵达东京前就安排好行程。这类体验往往早早售罄,如果指望临时到现场碰运气找空位,很可能会沦落到四处求人的尴尬境地。请务必提前几天预订,尤其是周末夜晚和周日清晨的热门时段。
周五和周六晚上的聚会规模最大,各类改装车通常在晚上 9 点左右停满整个场地,但这几天也是警方最常清场或封锁的节点,有时甚至早在晚上 7:30 就会管制。正因如此,运营商在周末通常会在下午 4 点到 5 点左右提前接人。相比之下,工作日晚上 8 点后氛围更轻松闲适,车流量相对平缓,关闭停车区的概率也低得多。
大多数行程支持在出行前至少 24 小时取消并获全额退款,只要提前一天调整计划,就不会产生任何损失。如果大黑停车区当晚临时关闭,部分运营商会提供退款选项,或改道前往位于东京湾的海萤停车区(Umihotaru PA)。
您需要在夜间户外长时间走动站立,因此请穿着舒适的鞋子,即便在温暖季节也建议带上一件轻便外套;大黑停车区夜间气温从冬季的约 1°C 到盛夏的 25°C 以上不等。请带上相机或手机,以及部分行程要求随身出示的护照或有效证件。遇上下雨车聚一般也不会取消,无需仅因降雨预报就退订行程。
这类行程大多提供东京市中心酒店的往返接送,对于深夜才结束的夜游来说格外省心。部分行程则需要在涩谷站等指定地点集合。预订前请仔细查看行程卡片说明,确认适合您的接送方式。
在聚会现场,未经车主明确许可,严禁触摸、倚靠或坐卧他人车辆。请切勿踏入行车道。现场有警方巡逻,一旦接到投诉便会介入处理;部分本土车主不再把爱车开来大黑,游客的不文明举止也是原因之一。
大黑停车区没有检票大门,没有公交站,也没有出租车扬招点,如何顺利进场是今晚的首要难题。进场方式、着装选择、停车区内的潜规则以及关于漂移的种种疑问,都将决定您能否拥有一段完美的纯正 JDM 之夜。

大黑 PA 坐落于首都高速公路内部,没有行人通道、公交车站或出租车站,因此唯一的进入方式就是搭乘已在高速公路上的车辆。
触摸或拍摄任何车辆前请务必先征得车主同意,并切勿走入行车道;车主们十分看重访客的行为举止,警方也会依法处理投诉。
大黑 PA 没有任何漂移行为,在日本街头漂移属于违法行为;如需体验真正的漂移,请预订惠比寿赛道试乘,或合理安排行程观赏 D1 Grand Prix 漂移大奖赛。
大黑PA坐落于横滨市鹤见区的人工岛大黑埠头,正处于首都高速湾岸线与K5大黑线交汇的大黑立交枢纽内。正因这样的地理位置:这里完全没有行人通道,既无公交站点,也无出租车停靠点,非自驾游客根本无法徒步抵达。
停车区本身免费且面积宽敞,设有335个普通车位、58个大型车位及5个无障碍车位。在路况通畅的情况下,从羽田机场出发约需19分钟,从东京站出发约需38分钟,从涩谷出发约需42分钟。而各类改装车体验团直接从东京市中心出发,将前往途中的车程化作夜游体验的一部分,完美解决了交通难题。
下表列出了游客前往集合点的三种方式以及各出发点的车程用时。建议您在选择出发点之前,先查看距离及路况说明。
对您的行程选择而言:出发点距离海湾越近,车程就越短,但无论哪种方案,您最终都必须乘车驶上高速公路, 这是横跨海湾的唯一途径。
您无法步行进入大黑停车区,因此,真正的旅程是前往集合地点。旅行团会在东京市中心的涩谷或秋叶原集合,也可以到市内任意地点接您。没有交通拥堵时,从羽田机场开车过去约需47分钟,从东京站约需69分钟,从新宿约需80分钟。
请选择一个当晚方便抵达的集合地点,并记得东京末班车的运营时间大约从下午5点到午夜,因此返程较晚时可能需要乘出租车。如果您的酒店不在接送范围内,涩谷和秋叶原的集合地点都靠近主要铁路线路,方便您轻松开启夜间行程。
抵达时间也会影响您看到的停车场景象。下方的时间表按时段展示车聚情况,您可以了解工作日夜晚、周日早晨和雨夜分别有什么看点。
各种罕见豪车与经典老车在日光下汇聚,随后开启周日兜风之旅;相比夜间车聚,这里更为安静且非常适合拍照,人群构成也大不相同。
周五和周六的停车场从下午5点左右开始陆续停满,车辆种类也逐渐达到全周之最;周六傍晚时分现场便已相当热闹……
周五和周六开放之夜的高峰时段:Skyline与GT-R、Supra、RX-7、NSX、Silvia、EVO、WRX STI以及VIP风格轿车停满车场……
工作日晚上通常从8点左右开始聚集日常街车和常客;即使是晚上10:30 am出发的团,通常也能看到大量JDM改装车……
可以这样理解:周末夜晚或周日早晨能看到最热闹的车聚;而无论您哪晚前往,都能体验旅行团主打的经典JDM车型阵容。

亲自租车自驾前往大黑PA固然可行,许多常去的朋友也表示,如果车聚是您此行的重头戏,自驾确实值得考虑。但首先要办妥相关手续。您必须持有基于1949年日内瓦公约签发的国际驾照(IDP)以及您的护照。持有瑞士、德国、法国、比利时、摩纳哥或中国台湾地区驾照的游客要求有所不同:必须附带经官方认可的日文翻译件,您需要在出发前通过JAF在线办理。
有两个实际问题会直接影响您的决定。东京市中心酒店周边的停车费极为昂贵,甚至根本没有车位,因此租车前请务必确认酒店的停车条件。此外,开往海湾人工岛的路况虽不复杂,但当晚您的大部分精力都要用在驾车上,无法全身心投入观摩车聚,这完全是另一种体验了。

一旦您决定以乘客身份加入,接下来只需挑选适合您的坐席方案。目前主流行程主要分为三种形式,它们在决定当晚体验的核心细节上各有侧重。
以下对比表为您直观呈现了这三种形式的差异。建议您先查看车型和接送方式这两列,它们基本决定了您大半个晚上的游玩体验。
| 当晚随机安排车型 | 拼团小团,通常每车3至4座 | 东京市中心指定地点集合 | |
|---|---|---|---|
| 私人包车 | 专为您的团队预留独立座驾 | 仅限您的同行人员,停靠更灵活 | 提供东京市区酒店往返接送 |
| 指定车型升级 | 确保乘坐心仪座驾,如R34 Skyline或GT-R | 通常为私享专车,提供1至2座 | 按预订提供接送或指定地点集合 |
预订建议:拼车同行是门槛最低的高性价比之选;私人包车能为家庭出游带来极高灵活性;而指定车型升级,则是专为慕某款特定传奇战车而来的车迷度身定制的终极方案。

聚会全在夜间的室外露天场地进行,您有大半夜的时间都需要在海湾边的停车场里站立走动。请务必根据季节和长时间站立的需求来穿衣打扮。东京夜晚的气温低至冬夜的约1°C,高至盛夏的25°C以上,同一套穿着绝不可能通用于四季。
以下清单为您按季节梳理了衣着与随身物品建议。请先查看您出行月份对应的一栏,再参考适用于全年的最后两栏。
打包行李时,出行季节决定了您该备何种外套与雨具;而一台相机、一瓶水以及保持手机通知畅通,则是一年四季每个夜晚都不可或缺的。

除着装外,还有三件事能让您的夜晚格外顺畅。请务必带上相机或充饱电的手机,车子在夜色下最具张力,每个停靠点也都是为此量身定制;尽量随身携带小包,毕竟跑车座椅后方的储物空间非常有限;出门前请先填饱肚子:部分行程不包含餐饮,晚餐和饮用水都需要您自行准备。
请时刻保持通讯顺畅。预订成功后,请向供应商提供您的WhatsApp或Instagram等联络方式,并打开消息推送通知。若天气或聚会现场临时有变,供应商通常会在出发前至少1小时通知客人;预订确认邮件会在48小时内发送至您的邮箱,请留意查收并及时回复。

大黑PA聚会秩序全靠车主自愿前来展示爱车,停车场也有必须遵守的规矩。未经车主允许,切勿触摸、倚靠或坐卧车辆。拍照或在社交媒体公开发布前,请先征得对方同意;未经许可胡乱拍摄,对倾注心血打造爱车的车主而言极不礼貌。
在场内走动时,请严格遵守停车场的动线规则。请走人行便道,切勿站在行车道或停放的车辆之间;一旦有车驶出,请立即让行。切勿轰油门或尝试原地烧胎,这些举动极易引来警方清场。请压低音量,这里并非喧闹的派对现场。若遇警方前来清场,请服从指挥并迅速配合撤离。
部分本地车主不再把爱车开到大黑PA,正是因为部分游客的不文明举动;警方也会密切监视现场秩序,一旦接到投诉就会直接封锁聚会。
因此,遵守上述规则不仅关乎个人教养:您的言行举止,直接决定了车主们今夜乃至未来是否还会继续赴会,这也关乎后来旅行者的体验。

请务必建立合理的预期:如今的大黑PA只是一场静态改装车聚会,现场实际发生漂移的情况极为罕见。在日本,公路线漂移属于违法行为,因此没有任何面向游客公开招揽的公路漂移活动,现存的街头地下漂移点也对外界严守秘密。结识本地车圈朋友,基本上是受邀现场观摩的唯一途径。
合法体验漂移的去处唯有专业赛车场。位于东京以北的惠比寿赛车场(Ebisu Circuit),才是车迷心目中名副其实的日本漂移圣地,封闭赛道内提供副驾试乘与初学者教学课程。若想现场观赛,D1 Grand Prix每年9月在大阪、10月在东京均有分站赛,总决赛通常于11月在台场举行。而在东京周边,茂原赛车场与日光赛车场全年也会举办多场精彩的漂移赛事。

漂移体验项目有着严格的身体条件限制,建议您在预订前充分了解。惠比寿漂移副驾试乘不适合5岁以下儿童、体重超过95公斤或年龄超过70岁的客人,漂移出租车(Drift Taxi)则要求乘客身高达到140厘米以上。东京周边的漂移副驾试乘不适合16岁以下未成年人、孕妇、心脏病或高血压患者以及60岁以上老人;12岁以下儿童可选择参加常规的大黑PA漂移巡游之旅。
漂移自驾培训课程的最低年龄要求为18周岁,未满18岁必须由父母或监护人全程陪同。参加培训须穿着长袖上衣、长裤和平底运动鞋,严禁穿着凉鞋。现场会提供头盔、防尘面罩和手套,教练车均配备防滚架和多点式安全带,且当天活动将以安全培训开场。患有心脏病或其他健康隐患的客人,出发前请务必先咨询医生的建议。

不少家庭都会选择这项体验,对于热爱汽车的小朋友来说,这趟夜游往往是整个旅程中最难忘的亮点。只要做好相应的安全措施,儿童通常都可以作为乘客参加大黑PA巡游。 有些行程只要有监护人一同预订即可接待未成年儿童;另一些行程则细分了年龄段,提供11岁及以下以及12至99岁的预订选项。
如果条件允许,建议您尽量选择包车定制团。包车巡游时间更灵活、乘车体验更舒适,非常适合家庭出行,并且可根据需求提前配备儿童安全座椅。日本法律通常规定未满6岁的儿童乘车必须使用符合标准的儿童安全座椅,因此请务必提前提出需求。需要特别提醒的是:深夜的辰巳PA巡游并不适合低龄儿童,带娃家庭建议优先选择大黑PA行程。

下雨通常不会导致行程取消。普通降雨天气下,运营商都会照常发车,仅在遭遇强暴风雨或道路封闭时才会改期,遇到下雨向导也会为您提供雨伞。雨水真正影响的是车聚本身的氛围:在下雨的夜晚,停车场内的车辆通常会有所减少,但极少完全空场,即使在大雨中也有游客拍到大量聚会的车辆。
需要坦诚说明的是,如果遇到倾盆大雨,到场的车辆会大幅减少,可供拍摄的内容也相对有限,且部分运营商明确表示因天气原因导致车聚规模缩水不予担责或退款。若遇特大暴雨或警方管制导致大黑PA彻底关闭,运营商通常会将集合点转至东京湾上的海萤PA(Umihotaru PA)。
下方的逐月对比展示了各个月份的车聚热闹程度以及晴朗天数。在最终敲定出行日期前,您不妨参考这些数据选择一个更稳妥的月份。
四月: 5 / 5 for 热闹程度.
点击月份查看详情。
一月: 26天晴朗.
点击月份查看详情。
热闹程度(满分5分):1月 3,2月 2,3月 4,4月 5,5月 3,6月 2,7月 2,8月 3,9月 4,10月 4,11月 3,12月 2 晴朗天数(天):1月 26,2月 22.6,3月 17.8,4月 17.6,5月 16.6,6月 15.8,7月 18.4,8月 17.8,9月 16.8,10月 19,11月 23.2,12月 25.6
在制定行程时,4月、9月和10月不仅车聚最为热闹,晴朗夜晚的概率也相对较高;而深冬和盛夏时节虽然到场车辆稍减,但游客也相对较少。

大黑PA周围步行20分钟内没有任何景点,因此建议您将周边行程都规划为车程游览。向导通常会带游客前往大型改装配件店 A PIT Autobacs、位于湾岸线东京一侧的辰巳PA,或是横跨东京湾的海萤PA(Umihotaru PA,若大黑PA提前关闭,行程通常改去这里)。
回到市区后,一些汽车打卡点则适合步行游览。傍晚的涩谷十字路口周边是不错的去处;秋叶原UDX地下停车场在周五和周六晚上免费且热闹非凡,地下二层(B2F)常停满痛车和精美涂装车。A PIT Autobacs东云店的停车场也常举办车聚,吸引众多拍车爱好者。如果您想安排相对宁静的白天行程,日产发动机博物馆距离大黑PA约14分钟车程,三菱港未来技术馆约18分钟车程。
下表汇总了从大黑PA驱车值得前往的景点及车程。由于博物馆仅在白天开放,请合理安排日间时间。
这些地点车程均在22分钟左右,您完全可以在白天先逛逛海湾一侧的博物馆,晚上再无缝衔接夜间车聚。

周六夜游体验:秋叶原UDX、东京塔,最后乘坐当地JDM改装车前往大黑停车场,太棒了!
去大黑PA(大黑停车场)值得您提前做好规划。建议您在落地前就订好座位,备好适合入夜后在户外活动的衣物,并请像对待别人的私人车库一样尊重这片场地。做好这些,这趟夜游定会让您不虚此行:整座海湾停车区停满了平日只能在屏幕上见到的名车,而往返途中的飞驰本身就是一场视觉盛宴。
为您快速解答预订东京 JDM 乘客体验前最关心的常见问题。
您将作为乘客,坐在由当地汽车发烧友驾驶的日本改装高性能跑车中(通常在夜间出发)。路线穿越东京高速公路网,最终抵达大黑 PA 等知名车聚现场。您无需持有驾照。
它位于东京湾的人工岛上,深藏于首都高速公路的立交枢纽之中。这里没有行人通道、公交车站或出租车站,因此只能乘车前往。没有自驾车辆的游客通常会参加含接送的游览行程。
周五和周六晚上人气最旺,下午 5 点左右停车场便开始停满,晚上 9 点至凌晨 1 点间氛围最热烈。周日上午 8 点到 10 点则是欣赏超级跑车与经典老爷车的黄金时段。工作日夜晚虽然较为安静,但也鲜有冷场。
现场并没有固定的活动日程表。一周中的任何一个夜晚都会有车辆聚集,因此关键在于聚会规模的大小。当停车场严重爆满时,警方可能会封锁现场以致聚会提前结束,这种情况在热闹的周末夜晚最为常见。
优质的旅行社都会提前说明备选方案。许多行程会转往东京湾的海萤 PA 或其他赏车地点,部分运营商还允许游客选择全额退款以替代备选方案。付款前请仔细阅读闭园应对条款,若未注明,建议通过书面形式向其确认。
登场的车型会随着时间不断变换。周五傍晚逐渐汇聚全周最丰富的阵容:从 R32 到 R35 的各代 Skyline 与 GT-R、Supra、RX-7、NSX、Silvia、Evo、WRX STI、VIP 风格轿车,以及零星现身的法拉利和兰博基尼。周日上午则以超跑和经典老车为主。
在日本公共道路上漂移属于违法行为,而大黑 PA 纯属静态车聚,绝不会有漂移上演。合法的漂移均在封闭赛道上进行,位于东京北部的惠比寿赛道便提供由专业车手驾驶的双人试乘漂移体验。
在乘客体验行程中,您只需惬意就座,由专业司机带您驰骋道路。如果您渴望亲自驾车,请另行查看自驾租车与漂移课程方案,这两项体验对驾照和保险有单独的要求。
带年轻小车迷同行的家庭反馈,乘车漫游与车聚体验是一段难忘的亲子时光。部分行程欢迎有监护人一同购票陪同的未成年人参加,并可应要求安排儿童安全座椅。在日本,法律通常强制要求 6 岁以下儿童使用合格的儿童安全座椅。
在日本从事付费载客业务必须持有客运经营许可并悬挂绿牌,因此请务必确认旅行社资质齐全且已投保。行程详情中应明确注明您乘坐的具体车型,若只安排普通面包车接送,您就只能在停车场步行观摩。切勿轻信陌生人带您去车聚的搭车提议。

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