







探寻真正的东京改装车聚会坐标,从传奇的大黑PA到本地老玩家的私藏备选地。搭乘改装天际线(Skyline)、牛魔王(Supra)或EVO,与深谙本土圈子的老司机同行,漫步车聚现场,定格高光大片。挑选您的夜游路线,本周就置身神车云集的现场吧。

"非常美妙的夜晚,车子太令人震撼了!我们的向导还非常贴心地为我们多延长了15分钟。下次一定还会再订!"








5处圣地,5种截然不同的夜游体验。带您了解各处特色与适合人群。
规模较小且更清静的休息区,运气好的夜晚会有少量车辆集结

辰巳停车区(Tatsumi PA)位于东京湾靠东京一侧,堪称大黑PA精巧而安逸的替代之选。在平常的夜晚,您大概能看到十辆车左右,不像大黑动辄上百辆的大阵仗,这里的氛围更偏向与车主轻声闲聊,而非嘈杂的人海狂欢。
由于此处不设行人通道,亦无公共交通直达,您需要自驾或报名夜游向导团前往。深夜公厕可能并不稳定开放,请您提前做好规划,晴天出行体验远优于雨天。贴近拍照前请务必征得车主同意,切勿触碰或倚靠任何车辆。
海上带顶棚的休息区,即使风雨交加车聚也毫不受阻

海萤火虫(Umihotaru)是东京湾跨海公路中段人工岛上的高速公路服务区。这里的停车场配有遮雨棚,即便遇上下雨天也能正常赏车。周末夜晚是前往的最佳时机,其中周六晚10点左右通常是人潮高峰期;建议预留约一个半小时,细细欣赏改装车、海景及服务区内的设施。
您可以自驾前往,或从川崎站22号巴士站台搭乘高速公路大巴,出发前务必确认好返程末班车时间。强风暴天气可能导致跨海公路封闭,请提前查询路况与天气。即便碰上车辆较少的时候,这里的海湾夜景和特色餐厅也绝对不虚此行。
井然有序的精彩之夜:汇聚约50辆精选展车、赛车对谈与卡丁车体验

City Circuit Tokyo Bay是专为纯电动卡丁车打造的城市赛道,相比随性自发的高速休息区聚会,这里的活动更具组织性。在指定的活动日,聚会通常在晚上6点至10点进行,现场精选约50辆展车,并安排赛车主题脱口秀和卡丁车体验,让您在出发前就对精彩内容了然于胸。
以东京的标准来看,这里的交通非常便利:百合鸥线的“青海站”紧邻赛道,临海线的“东京电讯港站”步行也仅需4分钟。赛道在普通阴雨天照常开放,但遭遇恶劣天气可能会闭园,每周常规比赛遇雨则会取消。现场仅提供简餐和小吃摊位,建议您用餐完毕后再前往。
关西版大黑PA:热闹的周末夜晚常汇聚超过250辆各式改装车

东大阪PA常被视作大阪版的“大黑”,在最热闹的夜晚,现场常常聚集超过250辆车,场面十分火爆。车聚多在周五和周六晚间举行,晚上10点至午夜是全场最为活跃的黄金时段。亮相车型包罗万象,从Skyline GT-R和深度改装的Supra,到兰博基尼超跑、低趴VIP范儿房车、美式跳舞车(Lowrider)以及日产漂移车应有尽有。
由于此类聚会均为民间自发组织,能否偶遇壮观车阵不妨当作一份意外惊喜。车迷们通常在下行线(松原方向)集结,那里有一家24小时营业的7-Eleven便利店;活动往往在阵阵轰鸣声与集体炸街驶离中落下帷幕。该停车区位于收费高速公路上,仅能驱车抵达,建议您提前安排租车自驾或预订专属夜游向导行程。
合法、安全体验纯正日本漂移的殿堂级圣地,距东京以北约一日往返车程

在日本,公共道路漂移属于违法行为,山路野漂据点对外界也是严防死守,因此位于东京以北的惠比寿赛车场(Ebisu Circuit)才是能光明正大体验这一运动的合法圣地。从品川站出发的导览一日游将带您前往那里,在纯正JDM战车上进行漂移练习并体验专业试乘,整个行程约12小时。
如果您只想当个观众大饱眼福,可以算好时间观看D1漂移大奖赛(D1 Grand Prix):9月在大阪,10月在东京,总决赛通常于11月在台场上演。东京周边的茂原赛车场(Mobara Circuit)和日光赛车场(Nikko Circuit)也会频繁举办漂移赛事。体验赛道请尽早预约,另外请留意:部分进阶套餐已包含营业损失赔偿险(NOC),而基础套餐则不包含。
改装车聚会只需花上一个夜晚。而合法的漂移赛道、典藏博物馆以及散落城中的徒步汽车名所,则能填满您在东京的一整周车文化之旅,下文为您详细梳理各处亮点与定位。
在日本,公路上漂移属于违法行为,因此合法体验漂移的唯一途径是参加赛道日活动,其中东京以北的惠比寿赛道(Ebisu Circuit)最具盛名。
D1漂移大奖赛(D1 Grand Prix)通常于9月在大阪、10月在东京举办分站赛,年度总决赛则通常于11月在台场打响。
日产座间纪念车库(Nissan Zama Heritage Collection)需提前约两个月预约,且预约网站全中文不可用,仅提供日文界面。
涩谷和秋叶原的地下车库免费开放,步行即可到达,周五和周六晚上氛围最为热烈。
许多日本车聚通常只在举办前一个月左右发布活动详情,因此建议您在临近出行时密切留意,并备好备选行程。
建议您预订备有Plan B的导览行程:一旦大黑PA被警方临时封锁,大多数车队向导都会迅速转场至海萤火虫PA(Umihotaru)或辰巳PA(Tatsumi),确保您的改装车之夜依然尽兴。切记千万不可徒步走入大黑PA,这不仅违法,还会引起巡警盘查。
在日本,公路上严禁漂移,也绝没有任何面向游客公开宣传的公路漂移活动。如果您想合法体验,东京以北是绝佳去处:惠比寿赛车场(Ebisu Circuit)提供含市区往返接送、专业教练指导及漂移试乘体验的一日游项目,基本需要耗费大半天时间。如果您想亲自握紧方向盘,也可以报名专业教练指导的自驾漂移课程,从定圆和八字绕桩等基础技巧学起。
如果您想观看顶级专业赛事,不妨将行程安排在 D1 Grand Prix 漂移大奖赛期间。该赛事通常于 9 月在大阪、10 月在东京设分站,总决赛则往往于 11 月在台场上演。离市区更近的茂原赛车场(Mobara Circuit)和日光赛车场(Nikko Circuit)全年也会密集举办各类精彩的漂移赛事。
这项东京周边的私人漂移课程由专业教练带您上车,展开约 3 小时的循序渐进式指导,现场还配有英语翻译与随行人员。包括接送在内,整趟行程约需 6 小时;若您工作日抽不出空,还可以选择周末场次。由于全程均为私人定制,您可以完全按照自己的节奏来练习。
如果您希望在离开日本前,能亲手握紧方向盘、真正把漂移车开起来,那么选它准没错。虽然这项行程耗时一整天且费用最高,但它是全日本唯一能真正传授您漂移技术的体验。

动漫迷们可以乘坐 JDM 跑车从东京出发前往群马,巡礼真实的取景地:秋名山的原型榛名山、榛名湖和伊香保温泉,并在蜿蜒的山道上尽情穿梭驰骋。更丰富的路线还会涵盖赤城山、妙义山和碓冰峠,届时将由赛车圈内专业向导驾车全程陪同。
在山上行车有两点至关重要:请时刻留意榛名山道上的减速带,因为开陌生车辆很容易看漏路面标识;此外,第一次跑务必放慢车速,下坡时哪怕几乎不踩油门,车速也会在不知不觉中飙升。哪怕只开到 40 至 50 公里/小时,这条山路也极具驾驶乐趣。冬季群马全境基本被大雪覆盖,如需自驾前往,务必驾驶前驱或四驱车并换装雪地胎。

日产的资深车迷绝不能错过日产座间纪念库(Nissan Zama Heritage Collection),品牌的辉煌历史尽数珍藏于此。请务必提前约两个月预约,并请留意预约网站仅提供日文界面。此外,Nismo 总部也是车迷朝圣的绝佳站点。
如果您愿意腾出一整天走出东京,富士赛道博物馆(Fuji Speedway Museum)和茂木双环赛道(Twin Ring Motegi)内的本田技术研究所藏馆(Honda Collection Hall)都非常值得专程前往,不过这两处都需要从市区租车自驾。这些行程专为那些比起改装车聚会氛围、更倾心于工程机械与赛车历史的深度车迷准备,前后衔接一场夜间车聚更是绝配。

想要感受原汁原味的玩车氛围,其实分文不花也可以做到。涉谷十字路口附近一到傍晚便热闹非凡,而秋叶原站前在天黑后也会聚起大批车迷。秋叶原 UDX 地下车库可免费进入,从车站旁乘电梯即可直达,地下二层停满了各式改色贴膜车,其中多为动漫拉花的“痛车”。周五和周六晚上是前往的最佳时机。温馨提示:在车库内停留拍照可能会被保安驱离,多次违规甚至可能引来警察并面临罚款。
超级 Autobacs 新云雀店的停车场是另一处热门打卡地,店内本身也常举办汽车活动。明治神宫外苑周边也经常停满各类罕见超跑。在各夜游项目的集合点周围,步行几分钟就能到达不少好去处:
大多数夜游团都在傍晚或夜间出发,这些景点正好可以充实您在车聚前的闲暇时光。在集合点附近逛逛神社、看个展览,再提早享用一顿晚餐,便能让这半天的等待化作一段充实惬意的东京之旅。

如果您出行的时间正好合适,参加一场特定活动远比碰运气去停车场更有看头。过往的大型聚会包括台场(Odaiba)千辆规模的痛车大集结,以及横滨国际平和会议场(Pacifico Yokohama)举办的经典老爷车展。相比随机前往可能面对空空如也的停车场,那些提前排期、拥有上百辆车的近郊车聚,能保证让您大饱眼福。
时间安排至关重要。日本的许多汽车聚会通常只提前一个月左右才公布活动信息,因此建议您在临近出行时再仔细核对。另外,集会许可随时可能被临时撤销,活动预告里的聚会未必能如期举行,部分聚会甚至会因失去许可而永久停办。请务必准备好备选去处。Instagram 账号 ts.japan.tours 整理了一份涵盖日本各地预定车聚活动的 Google 表格,而 Discover JDM 这款应用程序也是您搜寻聚会和活动的好帮手。

如果您想在沿途美景中畅快兜风,而不只是停在车场观摩,不妨预订一场约10小时的东京至富士山与箱根私人跑车之旅,行程包含酒店接送服务。您可以自选心仪座驾:丰田GR 86、斯巴鲁WRX S4、马自达MX-5,或独享一辆双座MX-5敞篷车。专属向导将为您量身定制一天的行程,沿途还可以体验日式温泉、品尝地道美食。
对于已经体验过夜间车聚、渴望亲自驰骋在山路上的朋友来说,这无疑是绝佳选择, 箱根连绵的弯道与壮丽的景致,能带给您停车场无法比拟的纯粹驾驶乐趣。

聚会大多在夜间举行,因此白天的行程可以完美衔接。您可以把白天的时间留给漂移体验或参观汽车博物馆,傍晚再前往各大车库和聚会停车场。唯一需要提前敲定的是用车:相关行程非常抢手,如果到了东京再临时碰运气,往往只能在现场四处求人带您一程。
出行季节也是关键,其规律一目了然:
四月: 5 / 5 for 各月繁忙程度.
点击月份查看详情。
4月是此类JDM行程最火爆的月份,其次是10月和9月,3月和11月的热度也高于平日,因此在这些月份出行建议提前数周预订。6月、2月和12月则相对冷门,游客通常可以当天或提前几天预订,有时甚至在发车前一小时也能顺利订到。

根据您的旅行心愿来定制专属行程。想在专业教练指导下合法畅快地体验漂移?惠比寿赛车场一日游或私教课程就是您的最佳选择。专程为动漫而来?《头文字D》群马巡礼之旅带您打卡真正的原版秋名山山道。忠实日产车迷?座间纪念库、Nismo总部和富士赛道博物馆绝对不虚此行。预算有限又没有租车?涩谷和秋叶原的地下车库无需任何门票,每周五、周六晚上热闹非凡。
各大车聚点同样各有特色,您可以根据喜好选择打卡:
根据这份地图规划您的行程:如果遇上雨天,不妨前往拥有遮雨顶棚的海萤PA;若是初次体验车圈氛围,秋叶原UDX会是很轻松的起点;而如果想感受真正人声鼎沸的盛况,拥有250多辆车聚会的东大阪PA定能让您大开眼界。如果您一心想看规模宏大的壮观场面,建议挑选郊区排期明确的百辆级大型活动,或是将行程对准D1漂移大奖赛的比赛周末。

车聚之夜往往只是在休息区度过的几个小时,而旅程的其余时光,才是丰富车文化体验的关键。您可以前往惠比寿赛车场或报名私教课,亲自上手过一把赛道漂移瘾;若是提前预约,博物馆能带您领略深厚的工业与赛车底蕴;城中那些免费开放的改装工坊,则适合在空闲的夜晚散步打卡。选上一两处心仪之地,在出发前订好名额,留出夜晚给那些迷人的车聚即可。


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出发前往东京车聚前,车迷最常问的核心问题快问快答。
东京车聚的核心聚集地是首都高速公路上的各大停车区(PA),夜间在涩谷和秋叶原周边也有步行即可到达的备选地点。由于车圈聚会全凭车迷自发组织,并没有官方日程表;因此,参考精心整理的英文聚会列表,或使用每日更新日本车聚动态的App,是在您旅途中捕捉精彩车聚最实用的方式。
大黑停车区(Daikoku PA)坐落于横滨湾岸线上,是日本最为闻名的非正式Cars & Coffee风格车聚圣地。每天夜里都有车迷自发聚集,周末规模更为庞大;现场无需门票也无需邀请函,对所有爱好者免费开放。
首都高速公路上的各大停车区只能驾车前往,无法通过地铁、巴士或步行到达,且现场没有供返程使用的出租车扬招点。最省心稳妥的方式是预订包含酒店接送的JDM导览游,由当地向导驾车带您沿高速公路前往,距东京市中心车程约1小时。
完全可以。周五和周六晚上,涩谷与秋叶原的地下车库免费开放且步行可达;A PIT AUTOBACS东云店的停车场也是车迷抓拍常客,经常举办各类车展活动。此外,明治神宫外苑的银杏大道两侧也经常停满各路名贵超跑,非常适合漫步观赏。
大黑PA享誉全球,被公认为世界顶级的车聚圣地之一;这里每晚车流不息,逢周末夜晚和晴朗的周日清晨人潮尤为壮观。关西的大阪同样拥有规模盛大的车聚文化,东大阪PA在周五和周六夜晚经常能汇聚超过250辆各式改装车与超跑。
改装车聚会多为自发组织,通常在深夜或通宵举行,没有固定的时间表。周末夜晚人潮最盛,工作日夜晚则相对安静,也不太容易被警方清场。至于大黑PA,当地车友常说天气晴好的周日早晨才是黄金时段。
无法百分之百保证。这些地方都是公共区域,车主们往往是不定时自发前来的,因此聚会规模会因日期、时段、天气和现场状况而大不相同。暴雨或警方的突击管制可能导致停车场临时关闭,届时行程通常会改道前往其他地点,比如拥有室内停车场的海萤PA(Umihotaru PA)。
行程会灵活调整,带您探访其他观车胜地,最常见的是位于东京湾的海萤PA或辰巳PA。此外也有徒步可达的备选地点:周五和周六夜晚的涩谷或秋叶原地下车库,或是A-PIT Autobacs东云店的停车场。
未经车主允许,切勿触摸、坐靠或进入他人车辆;保持低声交谈,请勿在场内空轰油门或烧胎起步;随手带走垃圾;拍摄特写前请先征得许可。警方时刻注视着这些区域,一旦接到投诉便会介入,而以往某些不礼貌的行为,正是让部分本地资深车友不再驾车前来的原因。
建议您穿着适合夜间长时间在户外站立的舒适衣物和鞋子,并带上相机。东京停车区夜晚的气温在冬季可能低至1°C左右,盛夏则超过25°C,即使在较暖和的月份,备一件薄外套也很有必要。此外,带上一部电量充足的手机和适量饮用水会更轻松。
许多日本的改装车聚会通常仅在活动前一个月左右才会公布信息,因此建议您在临近出发时密切关注。此外,聚会许可也可能在短时间内被撤销,建议您备好后备方案,并在出行当天再次确认最新动态。
车型包罗万象:Skyline、GT-R、Supra、RX-7、Silvia、Evolution、WRX STI、K-car轻型车、顶级超跑以及深度改装作品等应有尽有。在常规聚会中,您更有可能看到炫目的重度改装车,而非原汁原味的极品素车,且每晚亮相的阵容都各不相同。

在东京久负盛名的车聚现场驻足长达1.5小时,享受酒店接送服务,经验丰富的司机会带您直奔当晚人气最旺的聚车胜地。