







東京でチェイサーに乗ってみたいですか?チェイサーJZX100を含む充実のラインナップで、車好きのドライバーと一緒にナイトドライブへ出かけましょう。立ち寄りスポットごとに乗る車をチェンジしながら、最後は大黒PAに並ぶ名車たちをじっくり見学できます。お目当ての車に乗れるチャンスも高く、首都高のクルージングだけでも十分に価値ある体験です。満席になる前にお早めに日程をご予約ください。
日本屈指の名車「マークII ツアラーV」の魅力を味わうなら、助手席で楽しむガイド付きナイトドライブツアーが一番の近道です。都内発のあるツアーでは、ランエボ、R34スカイライン、RX-7、80スープラといった錚々たる顔ぶれとともに、チェイサーJZX100がラインナップされています。
特におすすめなのが「大黒:名車JDMで体感する東京のカーカルチャー」ツアーです。湾岸線やC1都心環状線をクルージングし、熱気あふれる大黒PAのミーティングに立ち寄ります。各スポットで乗る車をチェンジできるため、その日の夜にチェイサーのシートに座れるチャンスもあります。ただし、当日の配車状況によって乗れる車種は変動し、ご自身でハンドルを握るレンタカープランではありません。








東京でトヨタのチェイサーやマークII ツアラーVをレンタルして運転したいとお考えですか?残念ながら、現在これらの車種を自走できる一般レンタカープランは見当たりません。そこで本ページでは、その魅力を最も身近に味わえる最高の選択肢として、大黒:名車JDMで体感する東京のカーカルチャー をおすすめしています。首都高を駆け抜け、名高い大黒パーキングエリアのカーミーティングを巡る充実のガイド付きナイトツアーです。
このツアーがおすすめな理由は数多くあります。フリートには、ツアラーVの名を轟かせた兄弟車「トヨタ チェイサー JZX100」をはじめ、ベイサイドブルーのR34スカイライン、80&90スープラ、FD型RX-7、S15シルビア、ランエボVIII・IXなどが勢ぞろいしています。複数台の車列で運行される場合は立ち寄りスポットごとに車を乗り換えるため、1台のレンタカーに縛られることなく、一晩で何台もの伝説的JDMを体験できます。1台あたり最大3名までの少人数制で、英語を話す熱心なカーガイたちが一晩中マニアックな車の話で盛り上げてくれます。本物の湾岸線やC1都心環状線を駆け抜け、カルチャースポットでの記念撮影も満載。23区内なら夜22時以降のホテル送迎にも対応しています。
チェイサーのコクピットに身を委ね、1JZエンジンの咆哮を聴きながら、最も賑わう時間帯の大黒PAを歩く――そんな贅沢な体験が約3.5時間の一晩に凝縮されています。ご予約前の注意点として、当日の運行車両は空き状況やメンテナンスに左右されるため、チェイサーJZX100を希望される場合は、48時間前までに催行会社へ必ずご確認ください。
24時間前までキャンセル料無料。



緑色は最安値を示します。料金は1人あたりです。



ツアーは日が沈んだ夜にスタートします。あるツアーでは車好き垂涎のモデルを多数保有しており、その中にはトヨタ チェイサー JZX100も含まれています。マークIIファンなら予約時にチェイサー系の車両をリクエストしてみるのがおすすめです。1台につき乗車人数は最大3名までに限られ、複数台の車列で走る夜が多いため、立ち寄りスポットごとに車を乗り換えて異なる名車の乗り味を体感できます。
ルートはホテルへのお迎えから始まり、A-PIT オートバックス東雲、レインボーブリッジを渡って熱気あふれる大黒PAのミーティングへ。最後は東京タワーでの記念撮影スポットへと立ち寄ります。湾岸線やC1都心環状線の爽快なハイウェイドライブを堪能でき、車と一緒の写真も撮り放題です。













多くのレビューでガイドが高く評価されています。日本のカーシーンに精通し、安全運転で、記念写真も率先して撮ってくれる頼もしいドライバーばかりです。
レインボーブリッジを渡り、首都高を疾走するナイトドライブそのものが、立ち寄りスポット以上に感動的だったと絶賛されています。
深夜0時を過ぎると帰宅するオーナーが増え始めるため、もう少し早く大黒PAに着きたかったという声も聞かれます。
カレンダーを確認し、少なくとも3日以上先の日程を選びましょう。特定の車種の手配には72時間前までの事前連絡が必要な場合があり、金曜・土曜の夜の枠は特に早く埋まります。
主なプランとして「ストリートレーサー体験」と「ミッドナイトクルーズ」の2種類があり、どちらも所要約3.5時間で各スポットでの車種乗り換えが楽しめます。深夜クルーズは最少催行人数が2名からとなっているため、少なくとも2席分をご予約ください。
決済が完了すると予約枠が確保され、48時間以内に催行会社からメールが届きます。そのメールに返信し、WhatsAppやInstagramなどの連絡先を伝えておくと、当日の運行状況や急な変更もスムーズに受け取れます。
バウチャーに記載された集合・送迎の手順を確認しましょう。夜22時以降にスタートするツアーには、東京23区内全域のホテル送迎が含まれていますので、必ず前日までに送迎先を伝えておきましょう。
歩きやすい靴と上着を用意しておきましょう。カーミーティングは吹きさらしの屋外で行われるため、特に冬場は氷点下近くまで冷え込みます。道路の渋滞などでスタートが遅れる場合は、WhatsApp等で連絡が入ります。
おすすめのツアーでは、チェイサーJZX100をはじめ、R34スカイライン、ランエボVIII・IX、スープラ、WRX STI、S15シルビアなどを保有しており、立ち寄りスポットごとに車を乗り換えて複数のマシンを楽しめます。どの車両が稼働するかは当日の予約状況や整備状況によって異なります。
おすすめツアーでは1台あたりの乗客を最大3名までに制限しているため、窮屈さを感じることなく快適に過ごせます。横浜発着のツアーでは世界各国のJDMファンと相乗りになることも多く、国際色豊かな交流が楽しめると好評です。
プランに含まれる内容はツアーごとに異なりますので、プラン詳細を必ずご確認ください:
どうしても乗りたい特定のモデルがある場合は、遅くともツアー催行の48時間前までにメッセージを送り、稼働可能か確認してください。クラシックなスポーツカーは定期的なメンテナンスが必要なため、予告なく急遽代車へ変更される場合があります。
公道でのドリフト走行は日本の法律で固く禁じられており、これらのツアーでも一切行われません。腕利きのドライバーが法定速度を守りながら安全に走行する、カーカルチャー観光ドライブです。大幅なスピード違反は逮捕・処罰の対象となります。
大黒PAが最も熱狂的な盛り上がりを見せるのは金曜と土曜の夜ですが、平日の夜でも落ち着いた雰囲気で見ごたえのあるミーティングが見られます。激しい雨や警察の取り締まりによって大黒PAが閉鎖された場合は、海ほたるPAへ行き先を変更するか、別日へ振り替えます。なお、22時発の便はオートバックスの営業時間外となるため、店舗立ち寄りはスキップされます。
ご紹介している3つのツアーはすべて、24時間前までのキャンセルであれば全額返金に対応しています。万が应当夜に大黒PAが警察により閉鎖された場合でも、無料で別日に振り替えるか、全額返金を受けることができます。
車内は完全禁煙で、アルコール類や飲食物の持ち込みは禁止されています。必ずドライバーの指示に従ってください。R34・スープラ・GT-Rツアーでは、泥酔状態や危険な行動が見られた場合、その場でツアー参加が打ち切られ、返金も行われません。
R34・スープラ・GT-Rツアーに参加される際はパスポートを忘れずにお持ちください。3つのツアーはいずれも助手席・後部座席に乗車するスタイルのため、国際運転免許証などは一切不要です。
おすすめツアーは、乗り物酔いしやすい方や心臓疾患をお持ちの方には適していません。また、18歳未満の方は保護者の同伴が必要なツアーや、70歳以上の方のご参加をお断りしている横浜発ツアーもあります。
最もおすすめのナイトツアーでは、夜22時以降に東京23区内を出発する便にホテル送迎が標準で付いています。本ページでご紹介している他のツアーでも送迎が含まれるものがあります。一部、指定の集合場所に集まるツアーもありますので、予約画面のカードをよくご確認ください。
大黒PAでは、オーナーの許可なく車に触れたり、寄りかかったり、勝手に乗り込んだりすることは絶対にやめてください。ミーティングエリアでは警察が常に監視しており、通報があれば厳しく取り締まられます。マナーの悪い観光客のせいでミーティングに来なくなってしまった地元オーナーもいます。他人の車をネットに投稿する際も配慮を忘れずに。
大黒PAは高速道路上にある孤島のようなエリアで、ミーティングの存続は警察の理解と参加者のモラルにかかっており、公道ドリフトは完全な違法行為です。これら3つのポイントをしっかり理解して計画を立てれば、東京の最高のカーシーンを心ゆくまで満喫できます。

大黒PAのミーティングは、木曜・金曜・土曜の夜20時30分頃に警察により解散・閉鎖されることが多くなっています。
雨天時は集まる台数が減りますがツアーは雨天決行です。ガイドが傘を用意しており、天候による台数減少を理由とした返金は行われません。
日本において公道でのドリフト走行は違法行為です。安全にドリフトを楽しむならエビスサーキットなどのクローズドコースを利用しましょう。
大黒パーキングエリアは東京湾に浮かぶ人工島にある首都高速道路の休憩施設であり、首都高を利用する以外にアクセスする方法はありません。電車の駅はなく、歩道も、路線バスも、客待ちのタクシー乗り場も存在しません。タクシーで乗り付けること自体は可能ですが、待機場所がないため降車させたタクシーはすぐに立ち去らざるを得ません。
そのため、最も現実的で安心な行き方はホテル送迎付きのツアーを利用することです。ガイドがJDMスポーツカーでホテルまでお迎えに上がり、そのまま首都高へとエスコートしてくれます。移動時間は渋滞がない場合、羽田空港から約41分、成田空港から約1時間33分、都心部から約1時間で、毎晩このルートを走るプロが的確に運行します。ドライバー付きの車で現地へ向かえる場合は、駐車場で直接合流できるツアーもあります。
表の中で最も大切なポイントは「一度タクシーで降りてしまうと、帰りの足を確保する手段がない」ということです。行きに乗ってきた車こそが、無事にあなたをホテルまで連れて帰ってくれる唯一の移動手段です。
ツアーは年間を通じて毎月催行されていますが、時期によって現地の混雑ぶりは大きく変動します。年間で最も賑わうのは圧倒的に4月で、9月と10月がそれに続きます。逆に6月、2月、12月は比較的落ち着いたオフシーズンとなります。また、大黒PAの集まりは愛好家たちが自発的に集まるミーティングのため、平日よりも地元の車好きが集まりやすい週末の方が年間を通して圧倒的に台数が多くなります。
駐車場が埋め尽くされるほどの熱気を感じたいなら、4月や秋のシーズンがベストです。逆に混雑を避けてゆったりと車を眺めたいならオフシーズンがおすすめですが、集まる台数自体は少なめになる傾向があります。
4月: 5 / 5 for 混雑状況. 年間で最も混雑する月(予約数150件)。日中は19.6℃と過ごしやすく晴れの日も19日あり、ミーティングの盛り上がりと快適な気候が両立するベストシーズンです。
月をタップして詳細を表示
1月: 雨の降らない日:26.4日. 降水日の少ない月(雨天26日なし)で、夜は0℃近くまで冷え込みます。集まる車の台数は少なめですがツアーは運行しており、冬の澄んだ夜空が広がります。
月をタップして詳細を表示
12月: 晴れの日:26.8日. 落ち着いた月(73件)で雨の降らない日は25日。澄んだ夜空が広がりますが、夜間は2.5℃まで冷え込むため防寒対策が必要です。
月をタップして詳細を表示
混雑度(5段階評価):1月 3, 2月 2, 3月 4, 4月 5, 5月 3, 6月 2, 7月 2, 8月 3, 9月 4, 10月 4, 11月 3, 12月 2 降水のない日数(日):1月 26.4, 2月 22.2, 3月 18.8, 4月 17.8, 5月 16.2, 6月 15.6, 7月 16.8, 8月 17, 9月 16.2, 10月 19, 11月 22.8, 12月 24.8 晴天日数(日):1月 25.4, 2月 23, 3月 21.2, 4月 19, 5月 17.4, 6月 16.8, 7月 22.4, 8月 24.2, 9月 19.6, 10月 17.8, 11月 22.8, 12月 26.8
データを合わせて見ると、最も混雑する春や秋は晴れの日も多く、逆に閑散期は雨の多い時期と重なりがちです。雨天時はどうしても集まる台数が減りやすくなります。

大黒PAの盛り上がりを左右するのは、カレンダーよりもむしろ当日の天気です。6月は雨の日が約14日あり平均雨量189mmを記録し、9月も同等の降水日数で雨量は202mmに達します。雨が降ると集まる車は一気に少なくなり、土砂降りの夜には広い駐車場がガランとしてしまうこともあります。
しかし、雨だからといってツアー自体が中止になるわけではありません。ガイドが傘を用意してツアーは予定通り催行されますし、ある運行会社では「天候による参加車両の減少を理由とした返金は行わない」と明記しています。そのため、旅行期間が雨の多い月に重なってしまっても、迷わず予約することをおすすめします。大混雑していればラッキーですし、台数が少なければ海沿いで落ち着いた夜の雰囲気を満喫できます。着替えのTシャツをもう1枚増やすより、軽量のレインジャケットをバッグに入れておく方がずっと重宝します。


助手席や後部座席に乗って楽しむ同乗ツアーであれば、運転に関する書類は一切必要ありません。ほとんどの旅行者にとってこれが最も気軽な参加方法です。もしご自身でハンドルを握りたい場合は、事前の書類手続きが必須となります。1949年ジュネーブ条約に基づく国際運転免許証(IDP)とパスポートを用意しましょう。スイス、ドイツ、フランス、ベルギー、モナコ、台湾の免許証をお持ちの場合は、公認の日本語翻訳文の添付が必要です。
アメリカからお越しの場合、国際運転免許証はAAAまたはAATAが発行したものに限られ、必ず出国前に取得しておく必要があります。その他の国からの場合、JAF(日本自動車連盟)が発行する公式な日本語翻訳文をオンラインで事前申請しておく必要があります。いずれにせよ、日本へ出発する前に自国で手配を完了させてください。東京の窓口に到着してからでは即日発行できず、車を運転できるかどうかがこの準備にかかっています。

ツアーは数日前の事前予約が必須です。一部のツアーでは最低でも3日前までの予約が必要で、特定の車種をリクエストする場合は72時間前までの連絡が求められます。また、ホテル送迎の手配は前日までに完了させる必要があるため、予約時に併せて申請しておきましょう。当日の夜になってからの手配は間に合いません。
予約完了後、48時間以内に催行会社からメールが届きますので、必ず返信を行ってください。その際、WhatsAppやInstagramなどの連絡先を伝え、アプリの通知を必ずオンにしておきましょう。万が一パーキングエリアが閉鎖されたり、お迎え時間が変更になったりした場合でも、出発前に連絡を受け取ることができます。この確認を怠ると、車がすぐ近くの通りで待機しているのにホテルの前で立ち尽くしてしまうことになりかねません。

ツアー中は、夜間の海沿いにある吹きさらしの駐車場で一定時間を過ごすことになります。東京の夜の気温は、真冬の約1℃から真夏の25℃以上まで季節によって大きく異なります。歩きやすく立ちっぱなしでも疲れにくい服装と靴でご参加ください。夏場であっても深夜の海風で冷えることがあるため、薄手の上着が1枚あると重宝します。
特別な準備は必要ありません。出発前日の夜に持ち物を軽く確認しておくだけで十分です。

大黒PAでの集まりは非公式なミーティングのため、警察によって予告なく閉鎖されることがあります。木曜日、金曜日、土曜日は20時30分頃に閉鎖されることが多く、週末の夜の閉鎖は2025年や2026年にも定番化しています。閉鎖の判断は当日の夜、警察と高速道路会社によって下されるため、事前にスケジュールを確認することはできません。また、一度入口が封鎖されると、その夜の再開は期待できないのが通例です。
ツアー各社はこの対策として、金曜日と土曜日の出発時間を16時または17時に前倒しし、警察が介入する前の時間をしっかり確保しています。万が一途中で閉鎖されてしまった場合でも、多くのツアーは代替プランへ切り替えて夜を続行します。例えば、大黒PA閉鎖後に車が集まる屋内型の海ほたるPAや、辰巳PAなどが代表的な行き先です。代替地への変更を無料で行う会社もあれば、追加の迂回料金を設定している会社、状況にかかわらずドライブ自体を催行する会社など対応は分かれます。
海ほたるPAや辰巳PAなど代替のパーキングエリアへ移動し、ミーティング巡りを続行します。 代替プランの日程が合わない場合は、別の日へツアーを振り替えることができます。 代替の行き先を希望しない場合は全額返金を受けられます。ただし、大黒PAが閉鎖されたという理由だけでは返金の対象にならないツアーがほとんどです。
そのため、大黒PAが閉鎖されても行き先が変わるだけで、夜の楽しみそのものが台無しになることは滅多にありません。万が一代替地への変更を辞退する可能性がある場合は、予約前に各ツアー会社のキャンセル・返金規定をよくご確認ください。

愛車のオーナーたちの立場になってみてください。彼らは何年も情熱とお金を注ぎ込んで車を仕上げ、仕事終わりに大黒PAへ愛車を走らせ、見学者たちが周りに集まってくるのを誇らしく見守っています。だからこそ守るべきルールがあります。どんなに素晴らしい写真が撮れそうであっても、オーナーの許可なく車に触れたり、寄りかかったり、腰掛けたり、ドアを開けたりすることは絶対にやめてください。車を間近で撮影したいときは必ず声をかけ、他の来場者を撮影する際もプライバシーに配慮しましょう。
駐車場の車道部分には立ち入らないでください。空ぶかしやバーンアウト(タイヤを空転させて煙を上げる行為)は警察の取り締まりを招き、ミーティング閉鎖の直接の原因となるため厳禁です。大声で騒がず、走行レーンや駐車スペースを塞がないようにし、喫煙は所定の喫煙所で行い、ゴミ箱がないことも多いためゴミは必ず持ち帰りましょう。警察は来場者のマナーを注視しており、近所からの苦情があれば即座に取り締まります。一部の無礼な観光客の行動が原因で、大黒PAへ来るのをやめてしまった地元の常連たちも少なくありません。
オーナーは自慢のカスタムを純粋に褒められると心を開いてくれます。かけた手間やこだわりを称賛しましょう。「いくらかかったのか」「いくらで売ってくれるか」といった質問は野暮です。 駐車中はエンジンを切るのがマナーです。止まっている車を見て「エンジンを吹かしてくれ」と頼むのはやめましょう。 撮影した写真をSNS等に公開する際は、ナンバープレートにモザイクをかけるかトリミングしてください。 東京上空は厳格な飛行制限空域に指定されているため、ドローンの使用は禁止されています。
これらのマナーを全員が守ることで、オーナーたちもまた来週ここに来たいと思い、あなたのような旅行者もずっと歓迎されるのです。

公道でのドリフト走行は、東京はもちろん日本全国で法律により禁止されています。公道で意図的にタイヤを滑らせる行為は、道路交通法第68条の「共同危険行為等」に該当し、最長2年の懲役および免許取消となる違反点数25点が科されます。また2026年7月21日以降、車を故意に滑らせて人を死傷させた場合は危険運転致死傷罪に問われ、最長15年の懲役が科される可能性があります。国際運転免許証を持つ外国人旅行者の場合、道路交通法違反で最長5年間、危険運転の場合は3〜10年間にわたり日本国内での運転が禁止されることがあります。
大黒PAは公共の駐車場であり、少しでもドリフトを行えば数分で警察が駆けつけます。ここで行われるツアーはすべて法律の範囲内で楽しむカーカルチャークルーズです。ドライバーは高速道路の法定速度を守って走行し、響き渡るのはタイヤの白煙ではなく、純粋なエンジンサウンドです。
公道でのドリフト走行は道路交通法に違反する犯罪であり、数年の懲役刑が科される重い罰則があります。 交通違反を犯した場合、外国人旅行者は数年間にわたり日本国内での運転が禁止されることがあります。
同乗ツアーに参加する旅行者にとって、こうした法律上の心配は一切ありません。運転はプロのドライバーがすべて行いますので、安心して車窓からの体験をお楽しみいただけます。

モータースポーツとしての本物のドリフトを体験したいなら、合法的に楽しめる専用コースへ行きましょう。プロ選手権の「D1グランプリ」は9月に大阪、10月に東京で開催され、11月にはお台場で最終戦が行われることが多いため、時期を合わせればトップドライバーたちの華麗な単走・追走バトルを生で観戦できます。また、東京近郊の茂原ツインサーキットや日光サーキットでも年間を通じて多くのドリフトイベントが開催されています。
そして、最も本格的な体験ができるのが福島県にある「エビスサーキット」です。本サイトで紹介している12時間の本格デイツアーなら、品川駅に集合してサーキットへ直行。ヘルメットとグローブを装着し、インストラクターの指導のもとで安全にJDMマシンを操作しながら、定常円旋回や8の字旋回を基礎からステップアップで学べます。伝説的な現地のレジェンドドライバーたちとの交流も魅力です。ノンオペレーションチャージ(NOC)をカバーする保険込みの安心プランも選べます。サーキットなら、法的な心配を一切することなく、心ゆくまでドリフトへの情熱を発散できます。

やはり自分の手でステアリングを握りたいという方には、JDM専門のレンタカーを利用するという選択肢もあります。羽田空港に近い大田区や足立区に店舗を構える専門店をはじめ、渋谷周辺で配車を行うパフォーマンスカー専門ショップ、成田空港近くで歴代のJDM名車を取り扱うレンタカー店などが存在します。また、トヨタレンタカーでもGRヤリスやレクサスLCといった最新の本格スポーツモデルをレンタル可能です。
ただし自走する場合、左側通行への適応はもちろん、思いのほか高額な高速料金、そして万が一の事故の際に数十万円単位にのぼる免責額や営業補償(NOC)のリスクが伴います。東京都の観光局も「東京の中心部を観光するだけならレンタカーはほぼ不要」と案内しています。初めて東京のカーシーンを体験するなら、そうしたリスクやストレスを一切気にせず首都高とミーティングを満喫できる助手席ツアーが一番です。主なプランを比較してみましょう:
| 3.5時間 | スポットごとに車両の乗り換えが可能(チェイサー確約なし、ラインナップは当日の予約状況次第) | ホテル往復送迎付き、C1都心環状線、レインボーブリッジ、東京タワー | |
|---|---|---|---|
| R34・スープラ・GT-R R35リクエストツアー | 3時間 | 予約時にR34から80スープラまで希望車種をリクエスト可能 | 大黒PAでたっぷり1時間の滞在、ガイド付きフォトストップ |
| ストリートレーサー体験 | 3.5時間 | 当日の予約状況に応じて車両を乗り換え | 大黒PA訪問に加え、オートバックス東雲や秋葉原UDX地下駐車場にも立ち寄り |

多くのツアーは新宿周辺からスタートするため、出発前の昼間の観光プランも立てやすくなっています。新宿中央公園までは徒歩4分、十二社 熊野神社までは徒歩6分、SOMPO美術館は徒歩7分、刀剣博物館も徒歩11分ほどです。花園神社へは徒歩15分、明治神宮は徒歩19分、新宿御苑も徒歩20分圏内にあります。
少し車を走らせれば、太田記念美術館(浮世絵)へ約12分、明治神宮外苑へ約10分でアクセスできます。一方、大黒PA自体は高速道路の孤島のため徒歩圏内には何もありませんが、横浜ベイブリッジを渡った先のみなとみらい地区には、カップヌードルミュージアム、横浜みなと博物館、よこはまコスモワールド、帆船日本丸などが集まっており、それぞれ徒歩15分ほどで巡ることができます。
昼は都内屈指の観光名所を巡り、夜はお迎えの車に乗って特別なカーカルチャーの世界へ――そんな充実した一日を過ごしてみてはいかがでしょうか。

土曜日の夜10時発ツアーに参加しました。秋葉原UDXの駐車場やライトアップされた東京タワーなど、見どころ満載で大満足でした。
大黒PAへは高速道路からしかアクセスできず、いつ閉鎖されるかは警察の判断次第であり、どんな車が集まっているかを100%保証できるツアーはありません。おすすめの乗り換え型ツアーを予約し、できれば平日の夜を狙うか、金曜・土曜なら早い時間帯のお迎えを選びましょう。
自分で運転したい場合は、事前に国際免許証やJAFの公認翻訳文を用意し、ドリフトは公道ではなくエビスサーキットで思う存分楽しみましょう。
東京のカーシーンを体験したいチェイサー&マークII ツアラーVファンからのよくある質問にストレートにお答えします。
東京2026残念ながら、本ページでご紹介している体験ツアーはご自身で運転するレンタカーではありません。チェイサーJZX100は大黒PAを目指す約3.5時間のおすすめナイトツアーのフリートに含まれており、現地の車好きドライバーが運転し、お客様は助手席や後部座席でその走りを堪能していただくスタイルです。自分でハンドルを握りたい方には、R34やR35 GT-Rを運転できるセルフドライブツアーが本サイトで用意されています。
あるナイトツアーのフリートには、チェイサーJZX100をはじめ、R34スカイライン、ランエボVIII・IX、80&90スープラ、RX-7、S15シルビア、WRX STI、シビックタイプRなどが名を連ねています。また、横浜発着の大黒ツアーでもJZX100を含むハードカスタムカーが稼働しています。車両の稼働状況は整備スケジュール等によって変動するため、希望車種がある場合はツアー催行の48時間前までに必ずご確認ください。
ツアラーV(Tourer V)は、トヨタ・チェイサーの最上位スポーツグレードであり、ストリートからドリフトシーンまで絶大な人気を誇るFR(後輪駆動)スポーツセダンです。特にJZX100型は、名機と呼ばれる1JZターボエンジンを搭載し、官能的な直6サウンドと力強いトルク特性でドリフト界のレジェンドマシンとなりました。チェイサー、マークII、クレスタは共通のプラットフォームとエンジンを持つ兄弟車(3兄弟)であり、バッジや外装デザインの違いでそれぞれの個性を放っています。
はい、存在します。先代にあたるJZX90型チェイサー ツアラーVは、現在ではJZX100よりもさらに希少なモデルとなっています。ツアーにおいて特定の年式やモデルが100%確約されるわけではありませんが、出会えたら非常に幸運と言えます。おすすめのナイトツアーにはチェイサーが用意されており、スポットごとに車を乗り換えるシステムのため、一晩で様々な名車の乗り味を体感できます。
おすすめツアーでは、ランエボIX、ランエボVIII、ベイサイドブルーのR34スカイライン、80&90スープラ、WRX STI、シビックタイプR、FD型RX-7、S15シルビアなどが稼働しています。また別のツアーでは、R34、1000馬力スープラ、GT-R R35、S15、GR86、WRXなどが用意されています。どうしても乗りたい車種がある場合は、事前にメッセージでご相談ください。
いいえ、ドリフト走行は一切行われませんし、行うべきではありません。公道でのドリフト走行は東京を含む日本全国で道路交通法違反となる犯罪行為です。催行会社もこのツアーはストリートレースではなく、日本のカーカルチャーを巡る観光ドライブであると明記しています。ツアーでは、首都高のクルージングやトンネルに反響する心地よいエキゾーストノートを合法的なスピードでお楽しみいただけます。本格的なドリフトを体験したい場合は、クローズドコースで開催されるエビスサーキットのドリフト講習ツアーが唯一の正解です。
車に触れたり乗り込んだりする前には必ずオーナーに許可を取り、駐車場の走行レーンには立ち入らないようにしてください。ツアー会社もこのマナーの徹底を呼びかけています。大黒PAのミーティングは警察や関係者から常に注視されており、写真撮影のために車によじ登るようなマナーの悪い観光客のせいで愛車を連れてこなくなった地元オーナーもいます。立ち寄りスポットではマナーを守りつつ、自由に歩いて並んだ名車たちをじっくりご鑑賞ください。
大黒PAにはほぼ毎晩のように車好きが集まりますが、数百台規模の名車が集結するのは金曜日と土曜日の夜です。週末の夜は、スーパーカーから本格ドリフトマシン、個性的な軽自動車まで、同じ敷地内にあらゆるジャンルの車が入り乱れる最高の盛り上がりを見せます。平日の夜もミーティング自体は行われており、台数は少なめながらも落ち着いた雰囲気でじっくり車を眺めることができます。
少々の雨でミーティングが完全に中止になることは稀なため、ツアーは原則として雨天決行です。台風などの猛烈な嵐や道路の通行止めが発生した場合のみ日程変更となります。万が一起こりうる警察の取り締まり等で大黒PAが閉鎖された場合は、海ほたるPAなどの代替スポットへルートを変更して催行されます。その際、別日程への振替や全額返金を選ぶことも可能です。夜間の海沿いは冷え込みますので、上着を1枚持参することをおすすめします。

助手席だけでなく自分で運転したい方は、東京でレンタル・自走できるJDMスポーツカーをチェックしてみましょう。

東京でハチロク(AE86)に乗れるプランがあるか、一番近い選択肢を詳しく確認してみましょう。

東京でスープラをレンタルして運転する方法や、手軽に参加できるツアーの選択肢を分かりやすく解説します。

R32 GT-Rのレンタカーで自らハンドルを握るプランと、ガイド付きGT-R同乗ツアーの違いを徹底比較します。

ご自身でR34スカイラインを運転するか、ガイド付きのR34ナイトクルーズに参加するか、それぞれの魅力を比較検討できます。

東京で体験できるR35 GT-Rのアクティビティをわかりやすく整理。あなたにぴったりのプランを見つけられます。

秋葉原UDXの地下駐車場に集まるカスタムカーカルチャーの仕組みとアクセス方法をご紹介します。

辰巳第一パーキングエリアの魅力や、夜景とともにミーティングを楽しむためのポイントを解説します。

大黒PAが閉鎖された際の頼もしいバックアップスポット「海ほたるPA」のミーティング事情をご紹介。

東京ベイエリアの最新モータースポット「シティサーキット東京ベイ」のミーティング情報をチェック。

金曜・土曜の夜を中心に熱狂的な集まりを見せる、東大阪パーキングエリアのミーティング情報を確認。

大黒PA完全攻略ガイド:アクセスルート、見学マナー、自発的ミーティングの仕組みを分かりやすく解説。

大黒パーキングエリアに最も多くの名車が集まる、狙い目の曜日と時間帯を徹底解説。

車でしか入れない首都高速道路の孤島「大黒パーキングエリア」への確実なアクセス方法をチェック。

車に触る前の声かけなど、大黒PAの愛好家たちに歓迎されるための必須マナーを学びましょう。

80スープラがお目当てなら、スープラに乗って大黒を目指す専用ナイトツアーを予約しましょう。

欧州のプレミアムスポーツがお好みなら、ポルシェ・マカンで巡る大黒ツアーもおすすめです。
ギャラリーとして観戦する楽しさと、専用サーキットで自らステアリングを握る体験の違いを解説。

D1グランプリから地方サーキットの走行会まで、東京近郊で本物のドリフト競技が見られる場所をご紹介。

ヘルメットの装着から定常円旋回、8の字走行まで、プロが教える本格ドリフトレッスンの内容をご紹介。

ただ眺めるだけを卒業!本格的なクローズドサーキットで自らドリフトに挑戦できる体験ツアー。

同乗型のドリフトタクシーと自走レッスンを比較し、あなたの希望に合った体験を選びましょう。

東京から聖地「エビスサーキット」へ向かい、1日かけて本格ドリフトを学ぶ充実のデイツアーを計画しましょう。

多彩なJDMツアーのスタイルを比較し、あなたの好みに合ったカーカルチャー体験を見つけましょう。

地元のカーガイがハンドルを握り、聖地・大黒PAのミーティングへと連れていってくれるナイトツアーを予約。

東京タワーからレインボーブリッジまで、大黒ナイトドライブの見どころと立ち寄りスポットをチェック。

東京の大動脈・首都高湾岸線を疾走する、爽快なガイド付きナイトクルーズプランをチェック。

自分で運転できるセルフドライブから同乗型まで、東京のJDMドライビングツアーを徹底比較。

他のグループと乗り合わせることなく、プライベートに大黒PAを満喫できる貸切JDMツアーを予約。

旅をさらに広げよう!京都のJDMミーティング事情と東京のナイトシーンを比較。

チェイサー(JZX100)に乗って、東京の湾岸線や首都高C1都心環状線を駆け抜け大黒PAのカーミーティングへ。24時間前までキャンセル無料です。