Ce que les voyageurs ont pensé de leur virée JDM au volant
★★★★★Une soirée incroyable ! Les guides étaient très sympathiques et ont tout rendu simple.
Lachlan · Royaume-Uni
★★★★★Génial du début à la fin. Les voitures étaient impeccables et manifestement très bien entretenues, les guides chaleureux et accueillants. Ma copine ne s'intéresse absolument pas aux bagnoles et elle a quand même adoré. Je recommande vivement.
James · Royaume-Uni
★★★★★Réservé pour une sortie en famille. L'équipe était super sympa et a veillé à ce qu'on passe un excellent moment. Les voitures étaient superbes, un moyen parfait de découvrir la ville et de vivre un vrai rassemblement. À faire pour les passionnés.
Martin · États-Unis
★★★★★Ça valait tout le voyage à lui seul, la meilleure soirée auto de ma vie. La caisse était folle, les guides sont géniaux. Je le referais 100 fois. Vous hésitez ? Entre passionnés, RÉSERVEZ ! 5/5
Cole · États-Unis
★★★★★Incroyable ! Un incontournable pour tout fan de mécanique et un moment fort de notre voyage au Japon.
David · États-Unis
★★★★★Des gens au top et des voitures fantastiques. Je recommencerai lors de mon prochain passage à Tokyo. Fortement recommandé pour tous les amateurs d'automobiles.
Un voyageur · Australie
★★★★★Conduire la R34 à Tokyo était un rêve d'enfant. J'ai grandi avec Fast & Furious et cette voiture était la légende absolue. Être à son volant là où elle est née, c'était magique. Équipe très pro, inoubliable.
Paulina · Pologne
Ce qu'il faut savoir avant votre virée JDM au volant au Japon
Apportez vos pièces physiques originales le jour de l'activité : votre passeport, votre permis de conduire national et un permis international valide délivré selon la Convention de 1949. Copies numériques, photos, photocopies et traductions libres sont strictement refusées. Sans les bons documents, vous ne pourrez pas participer et aucun remboursement ne sera accordé.
Les conducteurs titulaires d'un permis de Suisse, d'Allemagne, de France, de Belgique, de Monaco ou de Taïwan ne peuvent pas utiliser de permis international.
Ils doivent présenter leur permis d'origine, une traduction certifiée en japonais et leur passeport. Les militaires américains et leurs familles peuvent conduire avec un permis SOFA ou militaire, un permis d'État américain et une carte d'identité militaire.
Le conducteur doit avoir 23 ans révolus. Les conducteurs de R34 doivent également se munir d'une carte de crédit le jour même, les cartes de débit n'étant pas acceptées pour cette expérience. Les passagers qui ne conduisent pas n'ont besoin d'aucun permis, ce qui permet à un groupe mixte de partager le même véhicule.
Le départ a lieu près de Shibuya, où vous rencontrez votre guide et découvrez le véhicule. Aucun transfert depuis votre hôtel n'est prévu, veillez donc à organiser votre trajet vers le point de rendez-vous avec un peu d'avance pour assister au briefing.
Vous prenez les commandes d'une Nissan Skyline personnalisée façon GT-R, choisie lors de votre réservation : une ER34 blanche, Bayside Blue ou argentée, une R34 GT-R V-Spec ou une GT-R R35 grise. Chaque modèle correspond à une option distincte : vous pilotez précisément la voiture choisie.
Réservez votre créneau avant votre départ au Japon. Les places partent vite et espérer en trouver une sur place est risqué. Si vous tenez à un modèle précis, réservez plusieurs jours à l'avance pour être sûr qu'il soit libre à votre date.
Vous pouvez annuler jusqu'à 24 heures avant l'horaire prévu pour un remboursement complet, ce qui vous permet d'ajuster vos plans selon la météo ou votre programme. Réservez tôt, vous pourrez changer d'avis au besoin.
Daikoku PA accueille un rassemblement spontané de passionnés, de sorte que les véhicules présents changent chaque soir sans programme figé.
Demandez toujours la permission avant de toucher une voiture, de vous y appuyer ou de monter à bord, ainsi qu'avant de photographier les habitacles. La police veille sur place et intervient en cas de débordement : restez courtois et calme.
La virée dure environ quatre heures : traversée des quartiers illuminés depuis Shibuya, passage sur Rainbow Bridge, panorama sur la baie et découverte à pied de Daikoku. Le dîner n'est pas fourni, prévoyez donc de manger avant ; il est interdit de fumer à bord.
Vos questions sur les tours JDM au volant, nos réponses
Qu'est-ce qu'un tour JDM au volant ?+
Vous prenez vous-même les commandes du véhicule au lieu de voyager comme simple passager. Sur cette formule, vous conduisez une Nissan Skyline personnalisée façon GT-R depuis le centre de Tokyo, traversez Rainbow Bridge de nuit et rejoignez le rassemblement de Daikoku PA, accompagné d'un guide anglophone tout au long du parcours.
Puis-je conduire moi-même une sportive JDM jusqu'à Daikoku PA ?+
Oui, lors de cette formule en GT-R, vous pilotez pendant l'intégralité des quatre heures de virée.
Daikoku PA se trouve sur le réseau Shuto Expressway sans accès piéton, arrêt de bus ni station de taxis : la voiture est le seul moyen d'y accéder. Prendre le volant pour s'y rendre constitue tout l'attrait de ce tour.
Quel permis faut-il pour conduire au Japon ?+
La plupart des voyageurs ont besoin d'un permis de conduire international conforme à la Convention de 1949, accompagné de leur permis national et de leur passeport.
Les conducteurs originaires de Suisse, d'Allemagne, de France, de Belgique, de Monaco ou de Taïwan ne peuvent pas utiliser de PCI et doivent fournir leur permis d'origine assorti d'une traduction certifiée en japonais. Venez avec les originaux en version papier le jour J.
Faut-il une carte de crédit pour conduire la Skyline R34 ?+
Oui. Pour conduire la Skyline R34, vous devez impérativement présenter une carte de crédit en plus de votre permis et passeport. Les cartes de débit ne sont pas admises ; vérifiez votre moyen de paiement avant le jour J, car tout manquement entraîne un refus d'accès sans remboursement.
Quel âge faut-il avoir pour conduire pendant le tour ?+
Il faut avoir au minimum 23 ans. Il n'y a pas d'âge minimum pour monter à bord en tant que passager lors d'autres circuits : si un membre de votre groupe est plus jeune, un tour en passager reste la solution idéale pour venir ensemble.
Comment se déroule le rassemblement automobile à Daikoku PA ?+
Daikoku est un rassemblement spontané, semblable à un rendez-vous informel entre passionnés plutôt qu'à un salon officiel. Les amateurs s'y retrouvent chaque soir avec une fréquentation accrue le week-end, et les plateaux changent constamment. Vous stationnez, faites le tour à pied et admirez de près des GT-R, Supra, RX-7 ou de rares supercars.
Comment savoir si le rassemblement a bien lieu le soir de ma visite ?+
Il n'existe aucun calendrier officiel. Des voitures viennent chaque soir de la semaine ; le vendredi et le samedi attirent la foule la plus dense à partir de 17 h, avec un pic entre 21 h et 1 h du matin. Le dimanche matin est traditionnellement privilégié pour les voitures anciennes et de prestige.
Que faire si Daikoku PA est fermé à notre arrivée ?+
La police peut fermer l'aire sans préavis lorsqu'elle est saturée, le plus souvent les soirs de week-end. Les tours s'adaptent alors en se déroutant vers un autre site de la baie comme Umihotaru PA, et certains proposent un report ou un remboursement complet si l'alternative ne vous convient pas. En semaine, les fermetures sont rarissimes.
Quelles sont les limitations de vitesse sur les autoroutes de Tokyo ?+
Sur les autoroutes urbaines, la vitesse est généralement limitée à 60 km/h ; sans indication, la règle par défaut est de 60 km/h sur route ordinaire et 100 km/h sur autoroute.
Dépasser la limite de 40 km/h ou plus expose à une arrestation et à une peine de prison : respectez la loi. Roulez à gauche, attachez votre ceinture et n'utilisez jamais votre téléphone en conduisant.
Quelles sont les règles de courtoisie au rassemblement de Daikoku ?+
Ne touchez jamais une voiture, ne vous y appuyez pas et ne montez pas à bord sans autorisation, et demandez avant de photographier un intérieur ou de publier des clichés en ligne.
Pas de montées en régime, de burns ni de drift sur le parking, pas d'alcool, et repartez avec vos déchets. La police surveille les lieux et verbalise rapidement.
Le drift est-il autorisé lors d'un tour au volant ?+
Non. Le drift sur voie publique est strictement interdit au Japon, et faire rugir son moteur ou déraper sur l'aire vous vaudra d'être expulsé. Pour vous essayer légalement au drift, orientez-vous vers un stage sur piste fermée, comme une leçon de drift au circuit d'Ebisu.
Combien de temps à l'avance réserver un tour au volant en GT-R ?+
Réservez quelques jours à l'avance plutôt que le jour même. Ces circuits affichent vite complet, et attendre d'être à Tokyo réduit vos chances de trouver un volant disponible. Le modèle précis convoité, notamment une couleur particulière de R34, dépend aussi des plannings : réserver tôt garantit votre choix.
